[ archief ] Benzinepomp Tango niet goed geijkt?

[Henk Bleecke]

Donderdag 13 mei getankt bij Tango. Voordat ik ging tanken moet er ongeveer 3 liter in de tank gezeten hebben. Omdat het tanken nogal lang duurde keek ik voordat de pomp afsloeg nog eens op de teller van de pomp: 52 liter, terwijl er maar 37,5 liter + 7,5 liter reserve in de tank van mijn Skoda Fabia Combi gaat.

Tango zegt dat aan de ijking van de pomp niets mankeerde, alleen liep de pomp te langzaam. Ze doen dus niets. Naar mijn idee heb ik dus ongeveer 10 liter teveel betaald.

Zijn er andere Tangotankers die op deze manier wel heel er veel voor de toch al dure benzine hebben betaald?

Henk Bleecke Almelo

[Gast]

De bewijslast voor zo iets is bijna onmogelijk. Je kunt niks anders doen dan accepteren of klachten verzamelen om Tango te overtuigen.
Maar als ze enigzins klantvriendelijk zijn dan nemen ze je klacht serieus.
Het kan misschien wel overal voorkomen. Ik neem niet aan dat Tango andere apparatuur gebruikt dan de andere maatschappijen.

[Gast]

Volgens mij worden dit soort handelsmeters elk jaar door het NMI IJkwezen gecontroleerd. Dus de kans dat je een pomp treft die erg sterk afwijkt is relatief erg laag.
Teller is natuurlijk wel een stukje techniek wat kapot kan dus Tango zou zo'n klacht inderdaad serieuz moeten nemen.

[FritzTheCat]

Wat een onzin verhaal.................

Tank al vele maanden bij Tango, de pomp loopt langzaam ja maar dat is makkelijker om de tank eerder echt vol te krijgen.

Bij de eerste afslag is de tank zo goed als vol en hoeft alleen de vulpijp nog maar.

En de boel belazeren zit er niet in.......er wordt gecontroleerd reken maar.

[Gast]

Tango hoeft de boel niet te belazeren maar alles kan kapot!
Dus als een klant komt reclameren over een teller die teveel aan lijkt te wijzen dan zou dit in principe gewaardeerd moeten worden.

Op het moment dat zij terugmelden dat de pomp oke is zal je dit als klant moeten accepteren of een andere pomp kiezen.

[golfdiesel]

bij de eerste afslag is de tank normaliter niet vol. VW en dus ook Skoda heeft een ontluchting op de tank zitten die je ook in kan drukken met het tankpistool. Er kan dan een paar liter extra in. Zo krijg ik bijna 60 liter in de 55 liter tank van mijn Golf II en kreeg mijn vader 52 liter in de 47 liter tank van z'n Seat Ibiza terwijl de tank nog niet helemaal leeg was...

[Gast]

Daarom is het ook een onzinverhaal .Want dit komt in Nederland absoluut niet voor .Er wordt daarop streng gecontroleerd door het ijkwezen.
Er zat gewoon meer bezine in je tank dan jezelf dacht.

[JH]

Als mensen maar wat te zeuren hebben Autorijden kost nu eenmaal geld en het ene tankstation is het andere niet
mekker toch niet over de hoge benzineprijzen wees blij dat je dat kan betalen henk blere

[Gast]

Jij hebt zeker een trapautotootje

[Gast]

Das natrappen (en dus gemeen)

[omni]

Onzin?????? ik dacht het niet, dit heb ik dus ook gehad.
Hoe kunnen jullie zeggen dat dit onzin is, de pomphouder hoeft maar een goede relatie met de controleur te hebben.
Of willen jullie zeggen dat in nederland alles goed gecontroleerd wordt?

[kerkhof]

Nou onzin, ik zou het niet zeker durven zeggen.
Ik heb namelijk ook een Skoda Fabia Combi, en iedere keer als ik bij een zogenaamde "goedkope" pomp tank, waaronder Tango, is het inderdaad net alsof ik meer liters tank, of dat mijn auto meer verbruikt,
in afwijking van wat de boardcomputer aangeeft.
Ik heb dit gevoel al jaren, maar nu ik dit las wou ik er toch even op reageren.
Als ik bij de Shell tank, heb ik die indruk nooit, maar het lijkt mij ook raar dat er in dit overgecontroleerde land kan worden geknoeit met de geijkte pompen.
Maar als het melk zou zijn, zou ik zeggen, er is water bijgedaan!

[omni]

Deze ervaring heb ik dus ook nooit bij shell, wel farppant?? (hoe je het ook schrijft)

[Gast]

Maar als het melk zou zijn, zou ik zeggen, er is water bijgedaan

Gelukkig maar dat het geen wijn is dan

[gast500]

Ha!

[Gast]

Ook geen Senseo koffie! Toch gast500?

[Gast]

farppant?? (hoe je het ook schrijft)

frappant

[kermit]

Ik zal proberen uit te leggen hoe het mij is uitgelegd door iemand van het ijkwezen.De stand van de auto is de belangrijkste factor,hangt hij voorover,achterover,helt hij een beetje naar links of rechts.Zit de tankopening aan de rechterzijde en de auto helt een beetje naar links ontlucht de tank zich beter en wordt hij beter gevuld door een betere ontluchting .Er gaan dus meer liters brandstof in.De apparatuur van Tango is van goede kwaliteit alleen de pompen werken minder snel als die van "merk"stations,doordat de brandstof traager in de tank loopt kan deze ook weer beter ontluchten.Ik heb het zelf uitgeprobeert en volgens mij heeft de bewuste persoon gelijk.En van vriendjes politiek is er volgens hem absoluut geen sprake

[rambolito]

O, zit dat zo! Dan leg ik de volgende keer mijn auto op zijn kant met de vulopening naar boven, 's kijken wat ik er ingepompt krijg...

[Gast]

Geplaatst op 15 Aug 2004 10:21 door omni
Onzin?????? ik dacht het niet, dit heb ik dus ook gehad.
Hoe kunnen jullie zeggen dat dit onzin is, de pomphouder hoeft maar een goede relatie met de controleur te hebben.
Of willen jullie zeggen dat in nederland alles goed gecontroleerd wordt

Je werkt zeker bij de concurent die last heeft van Tango.
Wat heeft het voor zin om te gaan frauderen met Tango die helemaal geen relatie kan hebben omdat ze landelijk werken .Of geloof je soms dat één persoon van het ijkwezen door het hele land alle pompstations van Tango controleert .