| LET OP: Dit topic is meer dan drie jaar geleden geplaatst. De informatie is mogelijk verouderd. |
[ archief ] Focus en TUV-onderzoek
-
Quote
Focus en TUV-onderzoek
Dat iedereen toch eens ophoort over dat TUV-onderzoek van de Focus, de TUV onderzoekt alleen zaken die te maken hebben met de veiligheid van een auto, denk aan remmen, stuurinrichting e.d. en men kijkt niet naar betrouwbaarheid op het gebied van electronica! In feite stelt dat hele TUV-onderzoek dus weinig voor!
-
Jeroen Puk
Re: Focus en TUV-onderzoek
Beste dames en heren,
Het betreft dus wel degelijk de BETROUWBARAHEID van auto's, en niet die van de APK keuringen in Duitsland.
De TUV onderzoeken waar Ford naar verwijst, net als vele andere mensen, zijn NIET de APK gegevens van de TUV (dat doen ze ook), maar de door hen verzamelde gegevens op basis van o.a. ADAC gegevens over hoe vaak auto's stilstaan langs de kant van de weg, niet willen starten etc. Daarbij betrekt de TUV niet alleen gegevens van de ADAC (de Duitse ANWB wegenwacht), maar ook die van dealer- en importeursorganisaties die steeds vaker zelf de "wegenwacht" ter hand nemen.
Dat het in deze onderzoeken niet gaat om "slechts" TUV APK gegeven, maar uit genoemde pechgevallen, blijkt ook wel uit het feit dat de Focus de beste was (minst pechgevoelig) in de categeorie "auto's tussen 1 en 3 jaren oud". Er bestaat vor die categorie namelijk helemaal geen TUV APK! En dus kan de TUV zich vrij lastig daarop baseren wanneer het niet de APK betreft.
Ergo: het betreft dus wel degelijk de BETROUWBARAHEID van auto's, en niet die van de APK keuringen in Duitsland.
Het betreft dus wel degelijk de BETROUWBARAHEID van auto's, en niet die van de APK keuringen in Duitsland.
De TUV onderzoeken waar Ford naar verwijst, net als vele andere mensen, zijn NIET de APK gegevens van de TUV (dat doen ze ook), maar de door hen verzamelde gegevens op basis van o.a. ADAC gegevens over hoe vaak auto's stilstaan langs de kant van de weg, niet willen starten etc. Daarbij betrekt de TUV niet alleen gegevens van de ADAC (de Duitse ANWB wegenwacht), maar ook die van dealer- en importeursorganisaties die steeds vaker zelf de "wegenwacht" ter hand nemen.
Dat het in deze onderzoeken niet gaat om "slechts" TUV APK gegeven, maar uit genoemde pechgevallen, blijkt ook wel uit het feit dat de Focus de beste was (minst pechgevoelig) in de categeorie "auto's tussen 1 en 3 jaren oud". Er bestaat vor die categorie namelijk helemaal geen TUV APK! En dus kan de TUV zich vrij lastig daarop baseren wanneer het niet de APK betreft.
Ergo: het betreft dus wel degelijk de BETROUWBARAHEID van auto's, en niet die van de APK keuringen in Duitsland.
