[ archief ] ford fiesta 2009: accu loopt telkens leeg

[dravertje]

Sinds mei 2009 heb ik een nieuwe ford fiesta gekocht. ik heb er nu iets meer dan 12000 km mee gereden. Echter sinds begin december is het al vijf keer in drie weken tijd voorgekomen dat de auto niet meer te starten is, omdat de accu volledig leeg is. Ze kunnen bij de garage niets vinden en drie nieuwe accu's verder kan ik sinds vandaag weer niet weg met de auto. Ik heb een vermoeden dat ik een spookauto heb gekocht.
Weet iemand wat het probleem kan zijn? En als er wederom geen oplossing gevonden word, kan ik dan een nieuwe auto eisen?

Groeten Miranda

[quantas01]

U geeft erg weinig info om een oordeel te kunnen geven.

Als de garage niks kan vinden betekend het dat de accu goed is anders zetten ze er echt wel een nieuwe in.
Maar u vergeet erg cruciale informatie rijd u allemaal kleine stukjes zodat de accu zich niet voldoende kan opladen dan kan het zeker met dit weer resulteren in een lege accu.

Indien dit niet het geval is moet u zoeken of er ergens een stroomverbruiker zit die aan blijft staan bv radio, lichtje in het handschoenenvakje of kofferbak.

[seagoing racer2]

Ik heb een vermoeden dat ik een spookauto heb gekocht.

???...

Als zelfs nieuwe accu's het loodje leggen, is sprake van een verbruik tijdens stilstand. (B.v lampje wat niet uit gaat) Hier is niks spookachtigs aan.

Ik heb dit meer gehoord bij Ford Fiesta's. Volgens mij staat er in de Autoweek ergens een artikel over. Ik meen zelfs dat dit ging over het lampje in het dashboardkastje, maar dat weet ik niet zeker. ( http://www.autoweek.nl)

Blijft dat een beetje garage dit moet kunnen vinden. Misschien eens bij een andere Ford dealer proberen?

[JtC]

Succes ermee,

Er is natuurlijk wel een tijdelijke oplossing voor uw probleem: na iedere keer als u gereden heeft en de auto niet meer gaat gebruiken, kunt u de massa kabel van de accu (de -) halen. Hierdoor kan er geen enkel elektronisch onderdeel onbedoeld worden gevoed door de accu. Het nadeel hiervan is dan wel dat het geheugen van zaken zoals digitale klokken, uw radio, etc. steeds wordt gewist en steeds opnieuw moeten worden ingesteld (als u dat wilt).

Wat betreft het probleem: ik ben niet bekend met Ford modellen en de problemen. Wat ik bij een vorige auto heb meegemaakt (Renault Clio) was dat het contactslot bleef hangen, ondanks contact af en sleutel eruit. Hierdoor werd er continu stroom getrokken, ook als de auto uit was. Gevolg was een auto die de volgende dag een volledig lege accu had. Misschien een idee?

[Machtold]

Is je dynamo niet kaduuk? Ik heb het nl ook gehad bij mijn fiesta. In 2005 aangeschaft, nieuw. En in december 2007 starte de auto niet meer. Nieuwe accu erin gezet door de dealergarage (een erkende, die ook het onderhoud van de auto doet), nog geen maand later weer een dooie auto. Bleek de dynamo kapot te zijn! Na 2 jaar en 3 maanden en een gemiddelde kilometerstand van 10.000km per jaar.
Ik vond (en vind) het belachelijk. Maar dat terzijde, mijn garage kon ook niet geloven dat zoiets kon zo snel, maar ja, dat kan zeiden ze en ik mocht gewoon allebei de rekeningen betalen...

[stofzuigertje]

Er vanuit gaande dat ze alles doormeten dus ook de dynamo dus die doet het vermoedelijk wel....

Maar als ze alle zekeringen los halen en dan kijken welke nog stroom trekt tijdens het meten zit in die groep het lek!

Dus groep voor groep de zekeringen terug en je vind de nu niet te vinden gebruiker....

Meestal zijn het achteraf gemonteerde dingen als radio of lampen, maar een trekhaak kan ook nog...
Dus zoek via het zekeringen kastje en met de meters die elke goede garage heeft is dan een groep te vinden met lekstroom...
Dat is beter zoeken dan alle verstopte lampjes die bleven branden...

Verder is op www.problemcar.nl dit eerder bij andere merken ook wel eens voorgekomen.

[dravertje]

alvast bedankt voor de reacties.
Even nog een update: ik heb het eerste half jaar vanwege mijn hobby hele lange ritten gereden door heel Nederland. Ik heb in zes maanden 12000 km gereden. Korte en lange stukken. Maar in December werden het korte ritten en blijft idd de auto soms wel een paar dagen stil staan. Dan ga ik meestal op de fiets naar het werk, maar mijn vroegere auto kon ik wel een maand stil laten staan en dan starte hij nog als een tierelier. En ik vind gewoon dat een nieuwe auto dit ook zeker moet kunnen.
Misschien dat het probleem al heeft bestaan, maar is het niet naar voren gekomen door de lange ritten. Nu is er iets verandert in mijn rijpatroon en is er een probleem.

[vuuren1]

Een maand stilstaan mag nooit een punt zijn, zeker niet met een relatief verse auto.

Accu's vervangen is het gevolg bestrijden, daar zijn dealers erg goed in.
Normaal meet je bij een dergelijke klacht of de dynamo laadt en of er een clandestiene verbruiker is die de accu plat trekt.

Storing zoeken is een vak waarbij inzicht vereist is..

[quantas01]

Complete zwets.
Als iemand met dit weer alleen maar muizestukjes rijd is een accu zo leeg.
Dat kan met een hagelnieuwe gebeuren maar ook met een oude, een accu laad je niet even op door 5 minuten te rijden dan trek je hem als je dat een week zou doen alleen maar leeg.

Als het dynamo wel laad, en dat is het eerste wat men test buiten de accu om is er een verbruiker actief als het geen kleine stukjes zijn.

Maar dan moet je best een flinke verbruiker hebben die je accu leeg trekt.

Een maand stilstaan mag nooit een punt zijn, zeker niet met een relatief verse auto.

Accu's vervangen is het gevolg bestrijden, daar zijn dealers erg goed in.
Normaal meet je bij een dergelijke klacht of de dynamo laadt en of er een clandestiene verbruiker is die de accu plat trekt.

Storing zoeken is een vak waarbij inzicht vereist is..

[Mallemalle]

Complete zwets.
Als iemand met dit weer alleen maar muizestukjes rijd is een accu zo leeg.
.

[/quote]

dat is pas zwets

met een goeie dynamo zijn ook korte stukjes geen enkele probleem, immers, je dynamo laad continue bij en het systeem is daarop berekend

zoniet , je dynamo aan revisie toe, of je accu versleten