Gister, 6 maanden en 2 weken later, was ik onderweg naar huis. Ik kreeg hem met heel veel moeite nog net in zijn één, maar ik begon ik hem ook met veel meoite in zij drie te krijgen waardoor hij in andere versnellingen schoot. Automobilisten moesten hier abrupt voor remmen omdat ik hem tijdens het rijden niet meer in z'n juiste versnelling kreeg. Een kennis van mij heeft gisteravond naar mijn auto gekeken en schijnt dat ie met draaiende moter in geen één versnelling meer kan, tenzij de motor uit staat.
Misschien een domme vraag, maar heb je de auto al na laten kijken? Een defecte koppeling (bv drukgroep) of zelfs koppelingskabel kan er ook voor zorgen dat de auto niet meer in de versnelling wilt. Het hoeft dus niet de versnellingsbak te zijn, al zou dat wel kunnen.
Geen domme vraag, ik zat daar ook al aan te denken. Normaal gesproken gaat een koppeling 150.000 kilometer mee, maar als een vorige eigenaar vaak met een slippende koppeling weg is gereden, sja, dan wordt het aanzienlijk korter.
En dan kan ik ook wel begrijpen dat de garage niks merkt, bij mij werkt ofwel de kabel ofwel de drukgroep niet optimaal, de ene keer schakelt hij beter dan de andere keer, alleen de achteruit moet echt consequent met beleid ingelegd worden om gekraak te voorkomen.
Ik ben afgelopen vrijdag naar een andere garage geweest om mijn auto te laten controleren. Binnen een aantal seconden werd al verteld dat mijn koppeling versleten was incl. drukgroep oid. Daarnaast vertelde hij mij dat het nogal vreemd was dat de monteur (van de garage waar ik mijn auto heb gekocht) dit niet heeft opgemerkt. Thuis aangekomen ben ik gaan bellen met de peugeotdealer, waar ik dus mijn auto vandaan heb. Nu konden ze wel het probleem vinden.. het was inderdaad de koppeling die, door en door versleten was, volgens hen. Van hen mocht ik er absoluut niet mee verder rijden en mijn auto laten staan..
Ik vind dit nogal vreemd als ik tweemaal aan toe langs ben geweest om dit probleem na te laten kijken. En dat hij nu wel kan zien dat de koppeling zodanig versleten is dat ik er niet meer mee mag rijden. Wel wil hij me korting geven.. maar dat is niet zo veel als wat ik had gehad in de coulanceregeling. Dan had ik namelijk alleen de matriaalkosten hoeven te betalen, en de manuren zijn nou eenmaal heel erg duur. Bij de garage waar ik in de ochtend was was ik de helft goedkoper uit. En met de 'korting' kom ik op hetzelfde bedrag uit..
Ik heb wel voor morgen een afspraak gemaakt bij een juridisch loket, ben benieuwd.
Nu konden ze wel het probleem vinden.. het was inderdaad de koppeling die, door en door versleten was, volgens hen. Van hen mocht ik er absoluut niet mee verder rijden en mijn auto laten staan..
Een koppeling kan na 120.000 km best versleten zijn. Dat is namelijk een slijtonderdeel. Je mag natuurlijk naar het juridisch loket gaan, maar ik geef je niet zoveel kans.
Gelukkig is het vervangen van een koppeling wel veel goedkoper dan de revisie van een versnellingsbak
Ben vandaag langs geweest bij het Juridisch Loket.
Zei konden mij vertellen dat ik gewoon in mijn recht sta, ongeacht het bouwjaar of prijs van mijn auto. Er is geen garantie gegeven op mijn auto, maar er is wel de wettelijke garantie. Wat ik al eerder aangaf, houdt dat in dat wanneer er problemen ontstaan, al vanaf het begin bij aankoop, dat het niet de eigenschappen bevat die ik van de auto mocht verwachten. De kosten moeten dus voor rekening komen voor het garagebedrijf.
Vervolg stappen zijn een aangetekende brief sturen met het verzoek om kostenloze reperatie, op verzoek van het Loket. Mochten zij het heir niet mee eens zijn, dan volgt er een adviesgesprek met een advocaat.
ik heb halve wege september een andere auto gekocht, en volkswagen golf.
Die heb ik gekocht bij Jet cars in Rotterdam.
ik heb er niet enorm veel voor betaald maar ik wou hem afgelope maandag laten keuren en ik wist dat me remschijven op waren en me uitlaat lek was
maar dit is er bij de keuring ben ik nog naar een maat van me gegaan die een rug heeft en die heeft er nog een keer naar gekeken, en toen is naar voren gekomen:
-Remschijven meer dan de helft weggeroest
- stuurhuishoezen zijn allebei kapot
- me uitlaat is lek op ten minste 3 punten
- er zit een gat in me bodem waar je je hoofd doorheen kan steken
- de kokerbalken(binnen dorpels) zaten er niet meer onder, zo ver waren die weggeroest
- me koplampen zitten niet vast
- me motorkap is krom
- me kofferbakklep is krom
- schokdemp lager is kapot
- me banden zijn verslete
- roest komt door me lak heen in de motorkap
- compleet plaatwerk moet opnieuw gelast worden
km stand volgens de teller: 195.000
km stand volgens erkend volkswagen onderdelen bedrijf: minstens 350.000
dit kan vorig jaar bij de APK nooit goed geweest zijn, dus ik ben gewoon zwaar op gelicht
ik heb de auto dus bij een bedrijf gekocht 2 maanden geleden, en ik wil dus ook weten, kan ik me geld nog terug halen ZONDER geweld te gebruiken?
en kan ik ze aanklagen?
en hoe kan ik er voor zorgen dat ik zoveel mogelijk mensen waarschuw voor dit bedrijf?
de gene die ik dus pas heb leren kennen via dat onderdelen bedrijf zeggen dat ze al minstens 6x een nieuwe naam hebben aangenomen omdat ze zoveel mensen hebben opgelicht
