[ archief ] vliegwiel kapot Ford Transit

[meijndert42]

een Ford Transit die is ingericht voor invaliden vervoer van 6 jaar en 107000 km ,dus nooit zwaar belast door vracht,is het vliegwiel van kapot gegaan en zowel de Dealer als Ford Nederland willen hier niets meer aan doen, dus kost het mij 1250 euro reparatie, zijn er meer mensen met deze klacht, van een monteur van Ford hoorde ik dat dit een bij Ford bekende klacht is maar buiten de garantie doen zij er niets meer aan.
AM

[Ali Bensalah]

Dubbel massa vliegwiel?

[Maarten1234]

Een vliegwiel heeft 3 functies nl:

- Het opvangen van het dode punt in de motor (Dus dat deze door blijft draaien op kritieke punten en dus de zuigers rondgeslingerd worden door het draaiend gewicht van het vliegwiel)

- Het stabiliseren van trillingen van de motor.

- En middels de starterskrans het starten van de motor.

Een vliegwiel is dus afgestemd op de motor en diens voertuig welke hij moet aandrijven. Je kan dus niet zomaar een vliegwiel plaatsen van een willekeurig gewicht. Het vliegwiel moet bij de motor passen diens functie.

[Ali Bensalah]

Was eigenlijk bedoeld als vraag Maarten en niet als suggestie

[D1RK]

Waar is die oude gebleven?

Als je later aan kunt tonen dat het een fabrieksfout is kun je altijd nog een claim indienen, een giet fout met luchtbellen die wegens te licht gebruik ver na de garantie komt is dan toch nog te claimen!

Dit massieve blok staal moet wel langer heel blijven, en bij fabrieks foutje mag je dit alsnog claimen!

Alleen slijtage door koppeling mag problemen geven.

[Ali Bensalah]

Dit massieve blok staal moet wel langer heel blijven

Vandaar mijn vraag of er geen dubbel massa vliegwiel aan die motor hangt; dan is het vliegwiel namelijk niet massief maar bevat een verenpakket als verbinding tussen de 2 delen van het vliegwiel om het koppelen wat soepeler te laten verlopen en motor trillingen te dempen

http://www.bestelauto.nl/25-ford-transi ... 350-l.html

Op internet al diverse ervaringen gelezen met die vliegwielen en da's niet altijd tot volle tevredenheid (om het even zacht uit te drukken). En de prijzen van vervanging zitten in de richting van wat T.S al aangeeft.

http://www.amt.nl/files/duobranded/5van ... xpress.pdf

stukje uit deze folder:

Steeds vaker bestelwagens origineel met een tweedelig
vliegwiel worden uitgerust. Aangezien dat het vaak voertuigen
zijn die veel kilometers afleggen en waarbij ook
vaak gestart en gestopt wordt, komt een vervanging van
een tweedelig vliegwiel hier vaker voor.
Enkele modellen die uitgerust kunnen zijn met een tweedelig
vliegwiel van LuK:
Citroen Jumpy • Ford Tourneo Connect • Ford transit........

Die vele kilometers klopt dan niet maar het vele starten en stoppen mogelijk wel?
Slijtage schijnt ook sterk af te hangen van het gevoel wat een berijder in de bediening van de koppeling legt. Bij het type Toyota diesel die ik zelf bezit zijn er mensen in staat geweest het vliegwiel - ofwel het verenpakket - binnen 100.000km diverse keren aan gort te rijden (en volgens mij is die van mijn wagen na 124.000km ook niet helemaal fris meer ).

[[email protected]]

Hallo mijn naam is Dré, ik bezit een Transit 125TDCI van 2003 en heb nu voor de tweede keer een kapot (onbalans) vliegwiel. km stand is 200.000 ik vervoer alleen 6 bandleden en 50 kg. aan instrumenten, werken is er dus niet bij. Wat kunnen we hier aan doen? Kunnen we samen een vuist maken ? Wie doet er mee ?

[mligtenberg]

goedendag,

helaas zit ik momenteel met een vergelijkbaar probleem.
de zaak loopt nog bij Ford Nederland maar zoals het er nu naar uitziet gaat Ford Nederland niets doen.
mijn vliegwiel is 14 mnd en 26000 km oud en kapot
maar omdat ik niet kan aantonen dat de bus een beurt heeft gehad (deze is wel gedaan maar geen factuur voorhanden) zal de claim `vermoedelijk afgewezen worden.

helaas weinig vertrouwen in eigen product:!:

even afwachten nog

[Ulbe]

Ik heb meer klachten gelezen over het tweedelige vliegwiel,

Geef mij die oude massief stalen vliegwielen maar, gaan zelden kapot, en kunnen bij normaal gebruik oud worden,

Vernieuwen is helaas niet altijd verbeteren,

Vriendelijke groeten,

Ulbe.

[Ali Bensalah]

Vernieuwen is helaas niet altijd verbeteren

Is eigenlijk meer dat je het ene verbeterd (minder trillingen, hoger comfort) en het andere verzwakt.
Per saldo zal het merendeel van de berijders meer voordeel dan nadeel van deze vliegwielen hebben anders waren ze al lang uit de handel geweest .