[ archief ] WAAR KUN JE VOOR 2-3000 EURO NOG EEN REDELIJKE AUTO KOPEN

[volvopiet]

Hallo,

Ik ben op zoek naar en nieuwe auto met een budget tussen de 2000 en 3000 euro.
Nu kom ik bijna altijd terecht bij handelaren of vage garages waar ze echt de hoofdprijs vragen voor in mijn ogen rammelbakken.
(opel astra uit 1995, kaal, onderhoud onbekend, vraagprijs 2950)

Of is de advertentie erg rooskleurig.
- dealer onderhouden boekjes aanwezig; dwz boekjes aanwezig maar slechts
voor de helft ingevuld, daarna alles onbekend;
- z.g.a.n. banden, wat wil zeggen 3,9 mm profiel;
- z.g.a.n. remmen, wat wil zeggen, hij remt slecht "er komen nieuwe blokjes op"
- GLS-uitvoering, wat in het echt de LS-uitvoering blijkt,
- 'nette' auto, wat staat voor gaten in de bumpers, andere kleur/doffe kofferbak en/of motorkap, krassen, flinke deuken.
- Airco, blijkt er niet op te zitten "tja, Marktplaats vult de opties automatisch in"

Kortom, ik raak een beetje depressief.

Kan ik voor 2000 a 3000 euro een redelijk nette auto verwachten, met onderhoudshistorie en zonder overal deuken en gaten?
Ik snap dat ik geen nieuwe krijg (en garantie), dat er links en rechts wel een beschadiging kan zitten en dat ik natuurlijk onderhoud heb, maar tot nu toe vind ik het aanbod behoorlijk tegenvallen.

Dus:
1. Moet ik mijn verwachtingen bijstellen;
2. zijn er adressen in Z-Holland waar wel voor een schappelijk bedrag een goede auto valt te halen?

Mvg,

Volvopiet.

[peteroo]

Joosen in Ulicoten (Brabant), Kees van der Endt in Goes, kijk ook eens op Goeree en Tholen.
2950 euro voor een Astra (een gewone dan) lijkt mij twee a drie keer teveel. Kijk vooral ook naar auto's die wel goed zijn maar om een of andere reden niet zo gewild, zoals Audi 80 's en 100's , Mazda 323, 626, Toyota Corolla, oudere Volvo sedans. Met wat geduld en kennis is er best veel te vinden.

[volvopiet]

Bedankt voor de tip.
Ik kijk al naar Hyundai Accentjes, omdat ze een beetje tuttig/oubollig en dus minder gewild zijn, goedkoop in wegenbelasting en wel compleet zijn.

Grappig:
Je noemt een Mazda 626, die heb ik vorig jaar als gezinsauto gekocht voor een leuke prijs, en dat is echt een keurige, nette, verzorgde en onderhouden auto. Zoiets zoek ik nu dus ook als 2e auto. (alleen dan kleiner en lichter)
Mvg,

Volvopiet

[peteroo]

Nijsse in Wolphaartsdijk en Schmitz in Middelburg zijn denk ik ook goeie adressen. Oudere Mazda's zijn inderdaad vaak superwagens en betaalbaar qua onderhoud.

[electomonteur]

de niet zo interessante auto's kunnen soms bij een dealer staan als in ruiler en toch goedkoop
en meestal geven deze ook nog een beetje garantie

[peteroo]

Klopt, maar dealers schuiven ze ook vaak weer door en soms kun je mooie auto's kopen bij onafhankelijke vakgarages. In mijn ervaring zijn juist sommige niet-BOVAG garages absoluut betrouwbaar. Een leuke auto vinden kan best een maand of wat duren. En nooit alleen maar voor de laagste prijs gaan, maar vooral afgaan op je indruk van een bedrijf en auto.

[pima]

Zeker iemand meenemen die kennis van zaken heeft. Ik heb er net een gekocht voor schrik niet 1100 euro een Passat CL (2 liter) 1996 met airco, met nu 171000 echte km's op de teller, dan kan je zelfs bij een onbetrouwbaar lijkend bedrijf nog een goede auto kopen

[sephora30]

Heb gister een auto gekocht echt een supermooi karretje zowel van binnen als van buiten, met een motor als een zonnetje. Apk was tot Jan 2012 maar kon een nieuwe apk laten doen waar ik bij stond. Dat heb ik gedaan.
Totaal 2300 euro.

Wilde graag mijn eigen cd speler inbouwen, daar had ik een ander front voor nodig, hij belde de bevriende car-hifi specialist in een stadje verderop, en die is het front gratis, tegen alleen de kosten van het front, komen brengen.

Dat noem ik nog eens service.

De afleverkosten heb ik eraf gepingd maar wel de service gekregen.

Zitten in Dordrecht.
Als je het adres wil weten stuur me maar even een pb

[ciske]

nvt

[volvopiet]

Ik heb een 'nieuwe' Hyundai Accent 2001 met 114.000 NAP gekocht.
Onderhoudshistorie aanwezig, GLS - dus full-options.
Professioneel gereinigd, ziet er echt goed uit, alle rubbertjes nog netjes, schoon, stinkt niet, Pirelli met 6mm, geen versleten knopjes etc, alleen centrale deurvergrendeling werkt niet. Kleine parkeerschades. Gekost: € 1.900,--

Alleen ging op de terugreis het motormanagementlampje branden, blijkt na uitlezen dealer de luchtmassameter te zijn, kost € 400 bij de dealer en op internet € 100,--. Dus das te overzien.

Wel heel erg slecht vond ik dat ik het olie niet kon peilen, deze zat extreem vast. Moest eerst met WD40 een nachtje laten inwerken voordat ik kon peilen. Toen bleek dat er maar 0,9 liter olie in zat ipv 3,3 liter! Schandalig.

Heb dit aangegeven bij de garage, ben benieuwd wat hun reactie is, als ik al reactie krijg.

Mvg,

Volvopiet

[GJvdZ]

de niet zo interessante auto's kunnen soms bij een dealer staan als in ruiler en toch goedkoop
en meestal geven deze ook nog een beetje garantie

De meeste dealers schuiven alles ouder dan een paar jaar direct door naar de handel.

[ronald g]

Die lmm kun je laten reinigen elke onafhankelijke garage weet wel hoe, daar heb je de dealer niet voor nodig. Wat betreft het oliepeil, als er echt minder dan een liter olie in het blok zit was die allang vastgelopen, is het niet zo dat er 0,9 liter bijgevuld moest worden? Dat de oliepeilstok extreem vast zat kan wel eens een reden hebben moderne motoren hebben een sensor die het oliepeil bijhoud en middels een signaal op het instrumentenpaneel aangeeft dat er olie bijgevuld dient te worden. Mocht je toch bijgevuld hebben kan dat nog wel eens nare gevolgen voor de motor hebben.

[sephora30]

Nog steed erg tevreden met mn automobiel, rijdt geweldig.
Kreeg zelfs een mail van de verkoper hoe ik de auto vond en of ik tevreden was met mn aankoop

[ronald g]

Je moet ook een beetje mazzel hebben. Ik koop sinds 2008 mijn auto's bij een handelaar in mijn eigen wijk. Juni 2008 een Opel Kadett bj 1990 gekocht voor 500 euro en een week later panne met het stuurhuis, de Kadett bij het werk laten staan en de verkoper gebeld die heeft hem opgehaald en omdat ik uiteraard geen garantie had zijn we overeen gekomen dat ik het stuurhuis betaalde en hij de arbeid, Kosten 75 euro en binnen 24 uur klaar. 5 maand later een vastzittende remklauw reparatie 25 Euro. Apk keuring is ook goed geregeld die wordt wel uitbesteed maar door een gerenommeerd bedrijf gedaan. In December 2009 de kadett ingeruild voor een Volvo 440 gle ook een incourante auto maar wel 4 jaar jonger en alle luxe die je maar kunt wensen, de onderhouds- historie ook aanwezig. We zitten nu eind Juli 2011 en de Volvo rijd nog steeds super. Apk keuring nu 2 keer geen aandachtspunten. Onkosten een nieuwe accu en een door de verkoper vervangen uitlaat. Resumerend een oudere auto rijden kan lonen, maar dan moet je niet naar een groothandelaar gaan waar er twintig op een rij staan.

[volvopiet]

Die lmm kun je laten reinigen elke onafhankelijke garage weet wel hoe, daar heb je de dealer niet voor nodig. .

Nee dat weet ik ook. Maar ik had de dealer nodig voor het uitlezen van de storing. De dealer zelf kwam met de tip van schoonmaken.

Wat betreft het oliepeil, als er echt minder dan een liter olie in het blok zit was die allang vastgelopen, is het niet zo dat er 0,9 liter bijgevuld moest worden?.

Nee, in het gehele systeem gaat 3,3 liter, staat zo in het boekje.
Hij peilde geen olie, Ik heb 2,4 liter bijgevuld.
(Iets minder dan de helft van een vijfliterfles, met daarop streepjes per halve liter)
Dat betekent dat er 0,9 in zat. Nu loopt hij 'al' 150 km als een zonnetje.

Hij heeft met 0,9 liter olie 50 kilometer gereden, en er is gelukkig niets gebeurd. (Mijn vrouw heeft 2 jaar terug haar Astra F 300 kilometer zonder olie gereden, die liep uiteindelijk wel vast.......)

Dat de oliepeilstok extreem vast zat kan wel eens een reden hebben moderne motoren hebben een sensor die het oliepeil bijhoud en middels een signaal op het instrumentenpaneel aangeeft dat er olie bijgevuld dient te worden.

Apart, ik verwacht van een auto dat ik elk moment (bijvoorbeeld bij de benzinepomp) de oliestand kan peilen en desnoods bijvul. Niet dat ik daarvoor de peilstol een nachtje met WD40 moet behandelen voordat deze los komt.
Het is een moderne Hyundai, maar nog niet zo modern dat op het instrumentarium het oliepeil aangegeven wordt. Behalve dan dat rode lampje wat niemand wil zien branden, dan ben je (te) laat.

Mocht je toch bijgevuld hebben kan dat nog wel eens nare gevolgen voor de motor hebben.

Zoals gezegd heb ik de helft van een 5 literfles erbij gegooid. Dat is ongeveer 2,4 liter. Had het oliepeil wel voldoende geweest, dan had de olie bovenuit het blok gestroomd lijkt mij. Nu inmiddels 150 km gereden, en hij loopt gelukkig prima.

Mvg,

Volvopiet

[volvopiet]

Ronald,

Ik heb nog een Volvo 440 GL uit 1994.
Geinteresseerd

[ronald g]

@volvo piet als die van mij over tien jaar door zijn hoeven zakt praten we verder.

[Biscuit]

Wij hebben twee jaar terug een Volvo uit 1997 gekocht voor 950 Euro (inderdaad, nog geen duizend Euro) inclusief een jaar APK en hij rijdt nog steeds als een zonnetje (vorig jaar ook weer glansrijk door de keuring gekomen). Het was dan wel bij een autobedrijf in Zwolle, dus met familie een halve dag uitgetrokken om die kant op te rijden, maar het is het meer dan waard geweest! Ik verwacht dat hij nog wel een aantal jaar mee gaat, maar als er een andere auto nodig is dan rij ik - indien nodig - met alle liefde weer naar de andere kant van het land.

[Wubo]

ik koop elk jaar 4-5 maal een andere occasion, gewoon leuk, ik verkoop ze dan ook weer

voor de genoemde prijsklasse kun je zat leuke en goede auto's krijgen, het kan helpen als je er kijk op hebt en je moet kunnen onderhandelen.

doe je dit vaker, zoals ik, dan leer je erg veel over auto's, handelaren en evt. tips om problemen te ondervinden voor de aankoop die je waarschuwen.

leuk dat je een wagentje hebt gevonden welke naar wens is, ik hoop dt ie lang meegaat.

[ciske]

@Wubo , vind jij het dan niet lastig steeds weer met de verzekering alles weer te laten veranderen? lijkt mij naadje elk jaar wisselen.