[ archief ] autodealer failliet + garantie

[seat driver]

De autodealer (Bovag lid) is failliet is gegaan, de standaard garantie (3jaar) is verlopen.

Al meteen na aankoop nieuwe auto veel problemen. Nu willen we de auto kwijt, kost ons veel geld alles herstellen en hebben geen vertrouwen meer in de auto. De onderdelen die kapot gaan, mogen nooit binnen 4jaar kapot gaan (dienen een auto-leven lang mee te gaan). Maar de garantie is voorbij.
De auto voldoet dus niet aan de verwachtingen die aan deze auto gesteld mag worden.

Maar nu is de verkopende partij failliet gegaan en kunnen we niet meer in gesprek met de failliette merk-dealer.

Wie betaald nu de kosten van de onderdelen die een autolevenlang mee moeten gaan?

We hebben de importeur al aangeschreven (2005) en deze stuurt ons naar een andere merk-dealer. Deze merk-dealer heeft geen overeenkomst met ons en kan dus niet veel doen.

[h.de.jong588]

Belangrijk is het verschil tussen coulance & garantie in de gaten te houden:

Het maakt voor garantie niet uit bij welke merkdealer je aan klopt, de importeur is het bedrijf dat garantie verstrekt via een merkdealer. Merkdealers krijgen al dan niet een deel vergoed van de reparatie of een standardfee. Importeurs stellen wel voorwaardes voor herstel. Afhankelijk van het type garantie is dat verschillend. Coulance geven garagebedrijven zodra het voertuig (net) uit de garantie is , het is begrijpelijk dat wanneer u een auto aan een andere dan de dealer waar u de auto kocht, de merkdealer geen coulance zal geven. (coulance = weggeven)

Bijvoorbeeld :
Carrosseriegarantie : carrosserie-inspectie dient uitgevoerd te zijn elk jaar, ook als deze niet bij de merkdealer in onderhoud is.
Motorgarantie : importeurs gaan onder een claim uit als ze kunnen , zorg er voor dat een niet-merkdealer die de auto onderhoud originele filters & door de fabrikant goedgekeurde smeermiddelen gebruikt!!
Algehele garantie : in principe moet dit nooit een argument zijn, hoewel merkdealers al moeilijk doen over een stempeltje in het o.h.boekje terwijl de aanjager stuk is..

Daarom is het verstandig om het voertuig zolang de fabrieksgarantie (de bumper tot bumper garantie) duurt in onderhoud te hebben bij een merkdealer (vooral als een bepaald merk veel problemen heeft) of zorg er voor dat de niet-merkdealer die de auto verkoopt goede contacten met de dealer heeft.

In uw geval spreekt u over onderdelen die een leven lang mee gaan , maar wat verstaat u daaronder?

[seat driver]

bijvoorbeeld een EGR-klep of nu weer een verwarmingselement die kapot was. Hierdoor kortsluiting en gelukkig ging de zekering kapot.

[Anastasia]

Inruilen voor ander merk?

als het jarenlang slecht is , zal het niet beter worden, dus ander merk, en ik koop Japans.... niet de mooiste, maar wel goed.

Dus hoewel ik graag vreemd ga en elders kijk, kopen doe ik toch japans!