[ archief ] Doormeting auto zonder resultaat, maar wel rekening €80!!

[bprosman]

Deze heb ik zelf ook, een phase II (nieuwe model). Heb ik nu 3 jaar, nog geen problemen mee gehad.

Ik had het eerste model , nieuw gekocht.

Afgehaakt vanwege de problemen :
Lagers van de voorbrug versleten , na net 2 jaar (weliswaar qua kosten coulance gehad maar vind het erg vroeg). Fuseekogels vervangen bij 80.000 KM. Lekkende schokbrekers bij 90.000 (en ja ik rijd normaal over verkeersdrempels, want dat was de verklaring van de garage ). Plakkende koppelingsplaat (niet handig in de bergen). Iedere maand ongeveer 1 van de 2 koplampen defect waarvoor je de halve auto moet afbreken, en maakte niet uit of ik er lampen van de garage, Aldi/Lidl, Philips instopte. Een wazige storing in de achterverlichting waardoor de boordcomputer regelmatig besloot de hele achterverlichting (+dashboardverlichting) uit te schakelen (om erger te voorkomen was de lezing van de garage ). Een bluetooth module die door niemand te verstaan was.

Dit waren zo'n beetje de redenen. Maar ik zal verder dit draadje niet stelen.

[thecure]

Dat is inderdaad wel heel zuur en sommige delen zijn inderdaad wel wat snel versleten. Maar om dan alle Peugeot's af te kraken. zoals ik al zei, ik ken heel wat tevreden Peugeot rijders, mijzelf incluis.
Ben ik benieuwd, welk merk en type rijd u nu?

Maar wat verstaat u onder de auto afbreken om een lampje te vervangen? Bij de koplampen kun je ze zo vervangen, zowel bij de Phase I en II. klepje los en je kunt er zo bij.

De achterlichten moeten er inderdaad wel even uit, maar dat is een kwestie van 2 vleugelmoeren losdraaien...

Maar nu weer ontopic, ben benieuwd of de TS nog van zich laat horen, en ons de afloop laat weten.

[musQ]

Enig idee wat die uitleesapparatuur kost? Enig idee wat de noodzakelijke software kost? Enig idee wat de periodieke update van die software kost? Enig idee wat een monteur per uur kost?
Blijkbaar niet, anders had u het geen "makkelijk geld verdienen" genoemd...

De gangbare tarieven bij een dealer voor het uitlezen van storingen variëren van 50,= tot 150,=. Bij een universeel garagebedrijf ben je vaak wel wat goedkoper uit, maar daar lukt het niet altijd om merken-specifieke foutcodes op de juiste manier te interpreteren.

v.d.Heyden

Ongeveer 2500 euro voor het apparaat en 695 euro voor de software waarvan de updates geheel gratis zijn. Maar dit geld voor auto's die een OBD aansluiting hebben.

Dus ja kan wel indenken dat het 80 euro kost, alleen vind ik het persoonlijk aan de dure kant.

Zeker als je bedenkt dat het uitlezen bij de meeste tussen de 30 en 70 euro bedraagt en niet de wat u zei.

Ik heb laatst de mijne uitgelezen en koste 32.50 euro ( auto is een seat toledo, dus VAG).

Als je een beetje verder zoekt op Google zult u zien dat er gespecialiseerde bedrijven zijn die het voor minder doen en met geluk beter.

Zo bestaat er een bedrijf die gespecialiseerd is in VAG auto's ( VW, Audi, Skoda en Seat) die doen uitlezen voor 25 euro en uitlezen plus loggen voor 35 euro. Helaas voor mij te ver rijden maar het kan dus wel! En deze jongens zijn niet de minste en worden dus hoog geprezen door VAG rijders ( vooral diesel rijders)