Geen coulance kapotte motor Ford Focus

[fritshemelaar]

Ik heb een Ford Focus met een 1.5 EcoBoost en nu na 6 jaar heeft er een koelingsprobleem voorgedaan wat je als bestuurder niet door hebt. De temperatuurmeter op het dashboard heeft geen te hoge temperatuur anders dan 80 a 90 graden aangegeven. Nu blijk na een rondgang langs meerdere garages (ook Ford garages) dat de kans groot is dat er door een vaker voorkomende fout in de motor deze een scheurtje in de cylinderwand heeft. Dit betekend volgens de diverse garages en ook volgens informatie op het internet dat de motor vervangen moet worden. Kosten rond de €10.000.--
Bij de rondgang langs de garages blijkt deze fout overmatig voor te komen bij genoemd type Ford. Lijkt dus sterk op een ontwerpfout in de motor.
Klacht bij Ford Nederland ingediend maar die wijzen, ondanks mijn claim van een ontwerpfout in de motor een coulance regeling af.

[Kokka1]

Hoe kan je coulance aanvragen voor de reparatie van een defect wat niet eens daadwerkelijk vastgesteld is. Je hebt het over de kans is groot. Ik zou ook niet meteen mn knip trekken

[rwolters]

"Lijkt dus sterk op" is niet echt een resultaat van een gedegen technisch onderzoek. Er is wel een wat sterkere claim nodig om aan te tonen dat er daadwerkelijk sprake is van een ontwerpfout.

[riddert]

Als u coulance van Ford verlangt, heeft u dan ook tijdig onderhoud laten plegen in een Ford garage, inclusief alle stempels in uw onderhoudsboekje?
Anders dan bij garantie, kan dit bij een coulance verzoek wel van belang zijn.

Maar laat eerst de zaak maar eens openhalen om te zien wat er daadwerkelijk aan de hand is. Dan kun je concreet iets doen.

[witte angora]

Bij de rondgang langs de garages blijkt deze fout overmatig voor te komen bij genoemd type Ford. Lijkt dus sterk op een ontwerpfout in de motor.

Paar vraagjes:
- Om welke garages gaat het?
- Wie heeft die 'rondgang' gemaakt?
- Hoe representatief is die 'rondgang'?
- Hoe vaak is deze fout voorgekomen, in cijfers en in percentages?
- Wanneer is iets 'overmatig'?

[Methusalah]

Weetje wat het is met coulance? Het is niet verplicht en je kan het niet afdwingen.

Dus nee is in dat geval altijd nee.

[Speedy123]

Als u coulance van Ford verlangt, heeft u dan ook tijdig onderhoud laten plegen in een Ford garage, inclusief alle stempels in uw onderhoudsboekje?
Anders dan bij garantie, kan dit bij een coulance verzoek wel van belang zijn.

Ford zet geen stempels meer in een boekje, gaat allemaal digitaal tegenwoordig.

Ford hanteert een beurt per 2 jaar of om de 30.000km.

Eerste beurt is alleen olie verversen. Tweede na vier jaar is ook nieuwe bougies.

Het is allemaal niet zo spannend en heeft weinig met een scheur in een cyclinderwand te maken.

[Thijs124]

Om te bewijzen dat er een ontwerpfout in de motor is heb je ten eerste een supersterk ingenieursbureau en daarna een enorm overwicht aan advocaten nodig. Dat kost je vele jaren en meer geld dan 10 splinternieuwe auto's kosten. Vergeet het maar. Neem je verlies.

[Erthanax]

Op autoforums moet er toch meer te vinden zijn, als er zo vaak scheurtjes in het blok zouden zitten? Ik heb wel vaak iets gezien over problemen met ecoboost motoren, maar wat voor problemen en bij welke motoren precies, dat weet ik niet uit mijn hoofd.

[Justmeagain]

Ik vind 10.000 euro nogal veel geld. Mijn partner reed een paar jaar terug een Fiesta. Door een (onbewijsbare fout van de dealer) liep de motor in de soep. Vervangen door gelijkwaardig blok. Prijs 4600 euro incl.

[Een Wiskunde Student]

Ik heb een Ford Focus met een 1.5 EcoBoost en nu na 6 jaar heeft er een koelingsprobleem voorgedaan wat je als bestuurder niet door hebt. De temperatuurmeter op het dashboard heeft geen te hoge temperatuur anders dan 80 a 90 graden aangegeven. Nu blijk na een rondgang langs meerdere garages (ook Ford garages) dat de kans groot is dat er door een vaker voorkomende fout in de motor deze een scheurtje in de cylinderwand heeft. Dit betekend volgens de diverse garages en ook volgens informatie op het internet dat de motor vervangen moet worden. Kosten rond de €10.000.--
Bij de rondgang langs de garages blijkt deze fout overmatig voor te komen bij genoemd type Ford. Lijkt dus sterk op een ontwerpfout in de motor.
Klacht bij Ford Nederland ingediend maar die wijzen, ondanks mijn claim van een ontwerpfout in de motor een coulance regeling af.

Als het precies zo is als je aangeeft heb je recht op kosteloos herstel.
Een automotor dient langer mee te gaan dan 6 jaar. (even aannemende dat je niet 100.000 km per jaar rijdt of iets dergelijks)

De importeurs hebben grote moeite om ontwerpfouten te erkennen. Kijk als voorbeeld maar naar het gedoe met Peugeot en de distributieriem waar draden loslaten en het oliefilter verstoppen. Het is natuurlijk vanwege de precedentwerking, als er een ontwerpfout is zullen ze alle gedupeerden schadeloos moeten stellen.

Kortom er worden nogal hoge eisen gesteld aan het bewijs dat het hier een ontwerpfout betreft, en daar heb je nu zeker niet aan voldaan. Ik denk dat het erg moeilijk is om dit te kunnen bewijzen en vrees dat je gewoon gaat opdraaien voor de 10.000 euro

[cherokee]

10 mille is natuurlijk idioot. dan is de auto bijna economisch total loss. Maar buiten dat, het bedrag slaat ook nergens op. Het gaat alleen maar om het onderblok en niet om een complete motor. Nu komen daar wel montagekosten bij maar dit bedrag is absurd.
Bovendien is het voor een 6 jaar oude auto financieel veel beter om voor een ruilmotor of eventueel voor een gereviseerd exemplaar te gaan. Die heb je voor een paar duizend euro. Dan moet zo'n blok er nog wel in, maar zoveel werk is dat nu ook weer niet.

[BL2]

Dus twee vragen aan de topicstarter, is er echt schade aan de motor, en hoe kom je aan een bedrag van € 10000,- ?

[Erthanax]

Dat er echt schade is aan de motor geloof ik wel. Dat ik vaker iets gezien had over problemen met de EcoBoost klopt wel. Als je zoekt op “problemen ecoboost 1.5” dan kom je genoeg ellende tegen over koelproblemen en ernstige motorschade.

[witte angora]

TS noemt twee specifieke problemen.

nu na 6 jaar heeft er een koelingsprobleem voorgedaan

[...]

dat de kans groot is dat er door een vaker voorkomende fout in de motor deze een scheurtje in de cylinderwand heeft.

Het scheurtje zou natuurlijk een gevolg kunnen zijn van te weinig koeling. Maar of dat betekent dat er ook een fout in de motor zit? Want dát is waar TS mee bezig is. Maar goed, we kunnen hier nog ellenlange pagina's over door kletsen/ouwehoeren/discussiëren/vechten, maar voor het moment geldt:

Lid geworden op:
16 jul 2024 12:56
Laatst actief:
16 jul 2024 12:57

[Thijs124]

Hij zal wel in spanning zitten te wachten of Radar besluit een rechtszaak te beginnen tegen Ford.

[Nevyn]

Leg het probleem eens voor op www.problemcar.nl

[Smokey20]

Dit probleem komt vaker voor bij deze motoren. Ford geeft tot maximaal 4 jaar enige coulance, en dan is dealeronderhoud op tijd verplicht. Revisie is zeer slecht aan te komen vanwege hetzelfde probleem. Vervang je de motor voor een gebruikte dan blijft de vraag ov de vervangende motor niet hetzelfde probleem (in wording) heeft.

[GSadventure]

Het alwetende internet meldt het volgende over deze Ford motoren: Deze motoren hebben geen koelingproblemen. Er zijn wel problemen met koelvloeistof lekkage in cylinder ruimte. Dit komt 80 % van de gevallen voor op motoren i.c.m. een automatische versnellingsbak.
Als de motor eerst netjes warm gereden wordt, zullen er geen problemen ontstaan. Olie op tijd laten verversen, en vooral rustig op laten schakelen! Kortom; goed volgens dealerspecificaties laten onderhouden. Of dat in bovengenoemd geval ook gedaan is vermeldt de topicstarter niet. Als je op voorhand al om coulance vraagt, vrees ik dat de beurten niet goed -of helemaal niet- zijn uitgevoerd?

[Speedy123]

Dit probleem komt vaker voor bij deze motoren. Ford geeft tot maximaal 4 jaar enige coulance, en dan is dealeronderhoud op tijd verplicht. Revisie is zeer slecht aan te komen vanwege hetzelfde probleem. Vervang je de motor voor een gebruikte dan blijft de vraag ov de vervangende motor niet hetzelfde probleem (in wording) heeft.

Alhoewel ik zelf een tevreden Ford rijder ben, moet ik hier wel kritisch op zijn.

Ford geeft 2 jaar garantie en voor een klein bedrag extra zelfs vier jaar fabrieksgarantie.

De eerste vier jaar zou dit probleem dan gewoon onder de verlengde garantie vallen.

Als Ford na afloop van de verlengde garantie niks meer wil doen voor een gedupeerde dan is er in het geheel geen sprake van enige coulance.