[ archief ] Wie weet garagebedrijven die aan huurkoop doen?

[jschraal]

Volgens mij is huurkoop allen geschikt voor mensen met een bkr
notering en dan vooral met betalingsachterstand codering

Daarom adviteren deze bedrijven ook met
GEEN TOETSING BKR
GEEN INFO WERKGEVER

Je moet alleen wel 25% aanbetalen en daar ziet het um
voor die 25% kopen hun die auto in,En de rente mag je in termijnen
betalen

[Fuseekogel]

Het is heel simpel waarom ze het huurkoop noemen, voor financieringen en leningen moet je een vergunning hebben in Nederland. Natuurlijk komen autohandelaren hier bijna niet voor in aanmerking, zal wel wat met hun administratie te maken hebben

Dus noemen ze het huurkoop.

Maar het is heel simpel, of je koopt, of huurt iets. Iets wat je huurt is nimmer je eigendom. De handelaren vangen dat op door de slot termijn, het aankoop bedrag te maken (tenminste als ze slim zijn).

Vaak zitten de contracten van handelaren slecht in elkaar, waardoor het contract op een leningsovereenkomst lijkt, maar leningen verstrekken zonder vergunning is verboden in Nederland. Dat is ook de reden dat "handelaren"bij wanbetaling de auto "stelen" van de koper. Zij weten immers zelf wel dat mocht dit ter behandeling bij de kantonrechter terecht komen men aan het langste eind trekt.

Het grote verschil tussen lening en kopen op huurkoop is dat huurkoop wettelijk gezien niet bestaat. je koopt iets of je huurt iets, punt. De term huurkoop is iets wat in de volksmond gebruikt wordt, maar wettelijk gezien is het niet mogelijk. (vandaar de slottermijn het aankoop bedrag is bij "gerenommeerde" verstrekkers). Tijdens de loop periode ben je huurder, na voldoen van de laatste termijn, eigenaar.

Maar dat zitten de handelaren niet op te wachten, immers als zij de verhuurder zijn van het voertuig, moeten zij ervoor zorgen dat men mobiel blijft tijdens de "huurperiode" immers mobiliteit is de dienst die zij verlenen. En moeten zij in de contracten opnemen wanneer de huurder recht heeft op vervangend vervoer indien defect en wie verantwoordelijk is voor onderhoud, maar niet geheel onbelangrijk reparaties. Als je iets huurt wat na een dag stuk gaat, waar je als huurder geen invloed op heb gehad, dient de verhuurder dit kosteloos te verhelpen. Dit is ook de reden waarom grote merken zoals Ford (Options) het alleen bij nieuwe auto's "huurkoop"doen.

Quote;

Als de koper zich niet aan zijn betalingsverplichtingen houdt, dan kan de verkoper een rechterlijk bevel tot teruggave van het gekochte verkrijgen. Het gekochte kan dan opnieuw (aan een ander) worden verkocht, en als de opbrengst daarvan niet voldoende is om de nog openstaande schuld (meestal verhoogd met een boete) af te lossen, dan blijft de oorspronkelijke koper verantwoordelijk voor de betaling van het ontbrekende bedrag.
____________________________________________________________________

Klopt, maar geen verschil bij huur of lease hoor, als jij een auto least voor 5 jaar en na 1 jaar betaal je niet meer, vorderen ze de overige 4 jaar ook gewoon. En tenzij je tot een afkoop kan komen, zal je die betalen ook.

Quote

Volgens mij is huurkoop allen geschikt voor mensen met een bkr
notering en dan vooral met betalingsachterstand codering.
____________________________________________________________________

Tja, deze mensen maken er wel het meeste gebruik van, ik vindt het dan ook misselijkmakend dat juist deze mensen nog verder de schulden in worden geholpen door dit soort constructies.

[woody54]

De vraag van de eerste poster was of Huurkoop West een betrouwbaar bedrijf is. De discussie omtrent het begrip huurkoop is op zich interessant, maar daar gaat het hier niet om. toch een paar korte opmerkingen hierover.
De vooroordelen zijn niet van de lucht:
- De algehele teneur is dat huurkoop iets is voor armlastige sloebers (ongetwijfeld met een A-codering bij het BKR) die nergens anders meer voor geld aan de bak komen. Jeetje wat arrogante generalisatie!
-Autobedrijven verdienen grof aan deze constructie. Is dat zo, en zo ja, wat dacht je dan van merkendealers die je een financiëring verkopen?
Veel mensen schijnen niet te beseffen dat geld een handelsartikel is waar winst op wordt gemaakt. Kun je daar niet tegen, spaar dan gewoon een paar jaartjes door en koop je auto contant.

Maar goed, nu over Huurkoop West. Fuseekogel, die op mij overkomt als een ontevreden klant, maakt een aantal opmerkingen waar ik graag op wil reageren.

Ik denk dat de wijze waarop meneer hier handelt ook wel wat zegt over zijn handelswijze qua autoverkoop.

-Het was inderdaad onhandig van dhr. Groenland om op deze site reclame te maken voor een bedrijf dat, hoewel apart opereert, toch enigszins verstrengeld is met het zijne. Ik begrijp alleen niet waarom dit iets zou moeten zeggen over zijn handelswijze qua autoverkoop. Sluikreclame is gemeengoed in onze huidige maatschappij en bovendien heeft hij keurig onder zijn eigen naam gepost.

Uit eigen ervaring kan ik zeggen dat zijn ruime sortering aan auto's hoofdzakelijk bestaat uit niet onderhouden auto's met hoge km standen of minder "gewilde" modellen die hij onder een huurkoop constructie voor de maximale prijs wil verkopen.

-Daar kan ik mij echt niet in herkennen. Er staan oude barrels en courantere modellen met lage kilometerstanden. Voor elk wat wils. Op verzoek kan een Nationale Autopas worden aangevraagd. Als je bewust voor een zeg, vijftien jaar oud Opeltje kiest dan mag je niet verwachten om voor een dubbeltje op de eerste rang te zitten. Wat betreft de "minder gewilde" modellen; ja sorry dat is een kul-argument. Daar ben je natuurlijk zelf bij en dat zegt niets over de kwaliteit. "niet onderhouden auto's"... Kunt u dat aan de buitenkant zien?

Mensen die voor een huurkoop constructie kiezen hebben vaak geen andere keuze, en gaan noodgedwongen toch akkoord met de geboden propositie. ik zou willen adviseren hier niet op in te gaan vanwege de enorm hoge koopprijs voor de auto en de onkosten die nog komen.

-Over het vooroordeel jegens huurkoop klanten heb ik het hierboven al gehad.
Van een aantal auto's die daar stonden heb ik de dagwaarde nagezocht en deze bleek in alle gevallen conform of zelfs lager dan vermeld in de koerslijst.

Tijdens mijn bezoek stond er op het gehele terrein geen enkele auto die zonder kosten probleemloos konden rijden

-Hoe kunt u dat weten? Heeft u in alle plm. 60 auto's gereden en er een ANWB-keuring op losgelaten?

tevens was er een klant welke enorm veel problemen had met zijn auto en al een aantal maal was terug gekomen en daarboven op ook nog eens zelf kosten had gemaakt. Omdat de handelaar geen zin meer in het nakijken (naderhand uit een gesprek met de klant bleek dat het meer NAAR kijken was dat wat anders, maar goed) kreeg deze een andere auto aangeboden. Dit was een 11 jaar oude Ford, waar hij welgeteld €4000 moest betalen...

-Ja, ik ken die frustratie maar al te goed. Alleen niet bij een vermeende louche autoverkoper maar bij Volvo Nederland en later in iets mindere mate ook bij de Renault dealer. In beide gevallen ging het om jonge occasions met Bovag garantie... In het geval van de Volvo moest zelfs de geschillencommissie van de BOVAG er aan te pas komen, en dat terwijl het om een redelijk lullig bedrag ging.

Het is in wezen toch simpel: Iedereen weet dat wanneer je een wat oudere occasion koopt, je een zeker risico neemt. Zelfs de beste monteur ter wereld kan niet door een motorblok heenkijken, noch heeft hij voorspellende gaven om te kunnen zien wanneer de waterpomp, dynamo, etc, etc, de geest gaat geven. Het is en blijft een gok en ga er maar vanuit dat je altijd wel wat kosten zult hebben. Ironisch genoeg heb ik met mijn 2e-hands'jes het altijd nog het best getroffen bij bedrijven a lá Groenland/Huurkoop West.

ik zeg niet dat bovengenoemde verkoper een oplichter is of dat zijn auto's slecht zijn.

-Dat zegt u juist wel, of u suggereert dat op z'n minst!

Even kort mijn verhaal. Ik was op zoek naar vervanging voor onze wat bejaarde auto. Prima karretje, maar ik wilde een wat meer praktisch vervoermiddel. (kleinkinderen een keer meenemen, bagageruimte en zo) Via via kwam ik uit bij Groenland en omdat er een aantal potentiële kandidaten tussen stonden die binnen mijn budget (PLM. 4000.-) vielen, afgelopen week een kijkje genomen.
Toegegeven, de eerste indruk is niet best; het ziet er wat shabby uit allemaal, maar dat hoeft niets te zeggen over kwaliteit en service. De ontvangst en behulpzaamheid was uitermate goed en ook was ik dik tevreden met de inruilprijs die geboden werd voor mijn auto. Particulier had ik er niet veel meer voor kunnen krijgen (ja, een hoop ellende en grapjassen aan de deur!) Met een paar kanshebbers in gedachten zijn we huiswaards gekeerd om er nog eens rustig over na te denken.
Omdat achteraf mijn vrouw mijn keuzes van te groot formaat vond ben ik verder gaan zoeken en kwam uit bij Huurkoop West die de voor ons ideale opvolger had staan. Ik was ook wel verbaasd om te lezen dat het op het zelfde adres was gevestigd maar dat was voor mij geen reden tot wantrouwen. Dus vandaag opnieuw naar Badhoevedorp en ontvangen met koffie. Mijn wensen kenbaar gemaakt en omdat het nu even wat beter uitkwam in principe voor huurkoop gekozen met de optie om het hele bedrag eind december te voldoen, wat nog eens een flinke korting zou opleveren. En nee, ik heb géén BKR codering en geen deurwaardersbrieven op de schoorsteenmantel. Ja, ik had ook naar de bank kunnen gaan maar dat vond ik teveel gedoe. Gewoon een keuze.
Mij werd precies uitgelegd wat huurkoop inhield en ook dat de auto zou worden weggehaald bij betalingsonmacht. Lijkt me redelijk; je weet dus waar je aan begint. Nog voordat we de auto gingen bekijken werd mij verteld dat er wel wat kleine schade's waren (vandaar dat de prijs ruim 1000 Euro onder de courante waarde lag) en er een wiellager vervangen moest worden. Omdat de auto stond ingebouwd heb ik geen proefrit kunnen maken (wel de motor laten draaien en die liep als een zonnetje) en schriftelijk vast laten leggen dat de proefrit nu voor aflevering gaat plaatsvinden en dat wanneer er gebreken aan het licht komen, ik zonder meer van de koop mag afzien. Verder zag de auto er zeer netjes uit en had een zeer lage kilometerstand (!)
Al met al heb ik er tot op heden een goed gevoel over. Woensdag kan ik de auto waarschijnlijk ophalen en mocht ik na enige tijd vinden dat ik ben misleid of opgelicht, dan zal ik zeker daarop terugkomen in dit forum.

Voor de goede orde: Ik ben op geen enkele wijze zakelijk betrokken bij Huurkoop West of Groenland. Ik kan er alleen niet zo goed tegen als mensen op grond van een persoonlijk slechte ervaring een bedrijf in zijn algemeenheid gaan afkraken met argumenten die óf aan alle kanten rammelen, óf op gespannen voet leven met de waarheid.

[sjoegel]

Voor een autohandelaar kun je je gedachten goed op papier zetten

[D1RK]

Het vol zetten doen ze ter voorkoming proefrit en zo krap zetten dat je de krassen moeilijker kunt zien.
Ook de belofte van reparatie is soms niet uitgevoerd.
Ik kan niets over deze auto of bedrijf zeggen maar heeft U al de KM stand gecontroleerd?
Of via www.rdw.nl gekeken of bouwjaar klopte en hoelang de vorige eigenaar deze had.
de datum staat online en als dit erg kort is zou het een misser kunnen zijn waar deze graag vanaf wilde.

dus kijk eerst eens online of je iets kunt vinden.
Er zitten daar ook hele goede tussen maar ik hou altijd rekening met €2000,- aan eventuele reparatie's, en als niet, dan heb ik geluk.

[Mallemalle]

ben benieuwd naar de afloop van de koop van heer woody

ik zou zelf geen enkele auto kopen zonder dat ik er mee heb gereden, kan hebben gereden, of mag hebben gereden of wat voro smoesjes er wordne ebdacht om te vorkomen dat ik en proefrit maak

een autobedrijf dat klantvriendelijk is, zorgt er even voor dat de auto ertussen uit gehaalt word voor een proefrit, dat mag je op zijn minst verwachten bij een aankoop

ik heb dus mijn bedenkingen bij het autobedrijf waar de heer woody zijn auto heeft gekocht

dan die indruk, die imo wel wat zegt

als ik op een terrein kom waar de autos schots en scheef door elkaar geparkeerd staan in een weiland - ff het probleem overdreven uitvergroten , maakt het duidelijk - den denk ik logischerwijs, men neemt het blijkbaar niet zo nauw met de handelswaar, oppassen geblazen

magoed, ik wacht in spanning af hoe de aankoop van de wagen van heer woody afgehandelt wordt (vaak blijkt na ene forse aanbetaling men ineens een hoop afsraken vergeten en is de behandeling ineens minder netjes, uiteindelijk bevalt

die lage kilometerstand, heb je die genoteerd en nagecheckt?

zou ik eens doen

[woody54]

Ik kom net binnen dus even een korte reactie. De proefrit wordt wel degelijk gemaakt. Ik heb (wat ik al schreef) zwart op wit dat pas na de proefrit definitief wordt beslist over de koop. Ik was er afgelopen zondag en omdat er slechts één persoon aanwezig was, was het praktisch niet haalbaar om even twaalf auto's te verplaatsen om die van mij vrij te maken. Ik vond daarom het voorstel om de proefrit uit te stellen niet onredelijk. Normaal gesproken moet je bij een dealer ook een afspraak maken voor een proefrit.

Ik heb ze vandaag gebeld over de NAP en ze zouden er voor zorgen dat de gegevens morgen beschikbaar zijn. Het bouwjaar heb ik al gecontroleerd en dat klopt in ieder geval. Ik houd u op de hoogte, óók als zou blijken dat ik op mijn woorden terug moet komen en mijzelf hier onsterfelijk belachelijk heb gemaakt...

En nee hoor, ik heb niets te maken met welke vorm van autohandel dan ook. Wel heb ik enige jaren ervaring als medewerker bij een internationaal autoverhuurbedrijf waar ik mij vooral bezig hield met het controleren van de auto's op uiterlijke en technische gebreken. Dat maakt mij zeker geen monteur, maar enige kennis omtrent de algemene staat van auto's kan mij niet worden ontzegd.

[Mallemalle]

zelf heb ik genoeg negatieve ervaringen om zeer skeptisch te zijn tegen wat men belooft, afspreekt, doet en niet doet en wat al niet meer

daarom ben ik nieuwsgierig naar de afloop, of je dan nog steeds zo positief bent, zo open, en eerlijk gezegd ook wat naief, maar dat is slechts mijn beoordeling

we gaan het zien

[woody54]

Ik begrijp je volkomen en misschien heb ik inderdaad wel eens teveel vertrouwen in de mensheid, maar naïef... ach, dat valt wel mee hoor! Morgen weet ik meer.

[woody54]

Autohuurkoop West… Het vervolg.

Inderdaad even het NAP gecontroleerd en ai… Fout!!! Even slikken. Meteen gebeld met AHW en ze zouden er gelijk achteraan gaan. Vanmiddag werd ik terug gebeld dat er een aannemelijke verklaring voor was. Prima, maar ik wilde het natuurlijk ook met eigen ogen zien. Gelijk een afspraak gemaakt voor de proefrit.

De uitdraai van de NAP zag er als volgt uit (ik vermeld alleen de relevante data):
7/2003: 57.977
1/2006: 45.000 (?)
12/2006: 108.000 (!?)
1/2008: 113.900


Als je de NAP leest zoals hij nu is –en ik wil echt niet alles recht praten wat krom is- moet je toch tot de conclusie komen dat dit bijna onmogelijk is. Een en ander zou betekenen dat de vorige eigenaar in de periode 1/2006-12/2006 ineens 63.000 kilometer zou hebben gereden, om vervolgens weer terug te keren naar een normaal jaargemiddelde. De conclusie was dat er sprake moet zijn geweest van een invoerfout, waarschijnlijk te wijten aan een slordig handschrift van de APK keurmeester: 45.000 had 95.000 moeten zijn.

In mijn bijzijn werd nogmaals contact opgenomen met het autobedrijf waar de auto vandaan kwam (ook de vorige eigenaar kon daardoor worden achterhaald) en men zou de gegevens bij de NAP laten corrigeren en gelijk een NAP certificaat aanvragen.
Maar goed, ik heb ook nog enige twijfels en die zullen pas worden weggenomen wanneer ik het certificaat ook echt in handen heb. Ook wil ik morgen nog even contact opnemen met het RDW over het aantal eigenaars.

De auto stond netjes klaar voor de proefrit en ik kon er niets op aanmerken, behalve een versleten wiellager dat morgen, voor de APK wordt vervangen. Dat valt makkelijk te controleren want het gegier was haast oorverdovend. Drempels: geen kraakjes of piepjes, rijden met handen los: geen trekken naar links of rechts; idem met remmen. Snelweg 120 km/u normaal rijgedrag, geen vibraties. Hard remmen: ABS doet zijn werk. Geen oplichtende waarschuwingslampjes etc.

Bij terugkomst werd mij gevraagd “of ik er voldoende vertrouwen in had” en dat had ik, ondanks de NAP problemen. Misschien dom, maar aan de andere kant hou ik wel van een gokje. Contract getekend en toch maar besloten om het spaarpotje om te keren en hem contant te betalen. Scheelt 750 Euro t.o.v. de huurkoopprijs.
Als het gokje goed uitpakt dan rijd ik a.s. donderdag in een auto die op Marktplaats voor gemiddeld 2000 Euro meer van de hand gaat, en dat deukje in de dorpel en de parkeerkrassen op de bumper neem ik wel voor lief. Gaat het fout, dan ben ik een eigenwijze sukkel die beter naar de forumleden hier had moeten luisteren…

[Mallemalle]

mm, vooral die laatste zin over 2000 minder op marktplaats

is dat je eigen bevinding?

lijkt mij niet aannemelijk dat een bedrijf en wagen ver onder de marktwaarde verkoopt

maar vooralsnog is het nog steeds een kwestie van afwachten

het kilometerstandverhaal zou natuurlijk kunnen

de enige ongeregeldheid die er in zit is die terugstand naar 45000, dat kan simpelweg niet zonder teruggedraaide teller of een teller die is vervangen

[woody54]

Vreemd genoeg is mijn reactie op dit bericht van mallemalle ineens verdwenen, dus even in het kort:

mm, vooral die laatste zin over 2000 minder op marktplaats

is dat je eigen bevinding?

lijkt mij niet aannemelijk dat een bedrijf en wagen ver onder de marktwaarde verkoopt

Uiteraard heb ik eerst op Marktplaats gekeken wat daar door dealers en particulieren wordt gevraagd voor zo'n auto. Vrijwel allemaal boven de 6000 Euro. De ANWB koerslijst gaat uit van een gemiddelde prijs van 5000.- Wat verkopen onder de prijs betreft, vergeet niet dat deze auto enige schade heeft wat de prijs natuurlijk drukt.

maar vooralsnog is het nog steeds een kwestie van afwachten

het kilometerstandverhaal zou natuurlijk kunnen

de enige ongeregeldheid die er in zit is die terugstand naar 45000, dat kan simpelweg niet zonder teruggedraaide teller of een teller die is vervangen

Dat hoeft niet. Omdat de afwijkende tellerstand op een datum APK is ingevoerd gaat men er van uit dat de keurmeester de kilometerstand even snel op een kladje heeft gezet en later bij het inbrengen van de gegevens in het NAP systeem i.p.v. 95.000, 45.000 heeft ingetypt. Een slordig geschreven 9 kan voor een 4 worden aangezien.
Uitgaand van deze theorie, dan zou het rijtje er alsvolgt uit komen te zien:
57.800
95.000
108.000
113.900
116.200
Volkomen logisch!

Het zou ook totaal onzinnig zijn om van een kleine, goedkope auto met een voor zijn leeftijd normale tellerstand, deze terug te draaien van 57.800 naar 45.000. Als je al iets zou willen winnen dan zou je hem minimaal moeten terugdraaien naar 18.000 of zoiets, lijkt mij.

Maar dat even terzijde. Vanmiddag heb ik de auto opgehaald en de technische afspraken zijn allemaal nagekomen: de APK is gedaan, er zijn nieuwe ruitenwissers opgezet en het wiellager is vervangen. De NAP gegevens waren er nog niet; dat duurt gemiddeld drie werkdagen en ze zijn afgelopen dinsdagmiddag pas opgevraagd. Ze zouden het nasturen. Voor de rest kan ik alleen maar zeggen dat de auto voortreffelijk rijdt en er ook tijdens langdurig filerijden geen rare dingen zijn gebeurd. Alles werkt, behalve het FM gedeelte van de radio, maar daar kijk ik morgen even naar. Ik denk dat de antennekabel eruit ligt.

Morgen ga ik een afspraak maken bij de dealer om alles eens na te laten lopen. Mochten daar schokkende dingen uitkomen dan zal ik dat hier melden.

[Mallemalle]

precies wat ik bedoel eigenlijk

of een schrijffout of een teruggedraaide teller, ik denk het eerste en dan is er niks aan de hand

vele plezier met je ride

[woody54]

Thanks!

[Fuseekogel]

Leuk dat je zo’n positieve ervaring daar heb gehad, tenminste als alles mee zit en/of je daadwerkelijk daar een auto gekocht heb. Ik heb mijn twijfels altijd als iemand zo uiteengezet reageert. Ik ga niet zo uiteengezet reageren zoals u heeft gedaan, met mijn postings hoop ik dat mensen ter informatie meenemen als ze daar een bezoek plegen. Het is zeker niet mijn insteek om gal te spuwen (ben daar ondanks uw vermoedens geen ontevreden klant), maar hoop mensen te behoeden op een potentiële miskoop.

Ik wil ook mensen waarschuwen enige papieren te tekenen voor een proefrit, doe dit liever niet. Het is volstrekt onnodig en kan je als je niet oppast verplichten de auto te kopen

Quote:
Tijdens mijn bezoek stond er op het gehele terrein geen enkele auto die zonder kosten probleemloos konden rijden

-Hoe kunt u dat weten? Heeft u in alle plm. 60 auto's gereden en er een ANWB-keuring op losgelaten?

Een afgeronde MTS autotechniekopleiding en ongeveer 20 jaar werkervaring in de werkplaats. Ik hoef geen ANWB keuring, je kan beter een DEKRA keuring nemen, die komen naar de garage toe. Is veel handiger en kwalitatief net zo goed. (einde reclameblok)

Een NAP uitdraai kan je gewoon via het internet opvragen, ik snap niet goed wat je met een papieren versie van een niet kloppende stand wil. Zelfs al zou het een vergissing zijn van de vorige garage/eigenaar kan dit niet aangepast worden bij de stichting. Zo ook vreemd zijn natuurlijk, trouwens waar rook is, is in 99% van de gevallen gewoon vuur. Men is uiterst terughoudend in het aanpassen van hun gegevens.

Contact opnemen met het RDW over het aantal eigenaar is niet zo eenvoudig als je laat voorkomen, dit kan alleen per brief. Je kan ze niet even bellen en de historische gegevens opvragen. Als je toch wat meer wil weten over je auto kan je beter je verzekeringsagent vragen de auto na te kijken, die kan zo bij deze gegevens en kan zelfs zien of de auto in het verleden schade heeft gehad.

Heel veel suc6 met de wagen en houd er rekening mee dat bij de schade aan de kokerbalk de roestwerende laag aan de binnenzijde van de dorpel ook beschadigd is. Als ze de schade aan de buitenzijde niet verholpen hebben is dit aan de binnenzijde ook niet het geval vrees ik.

[woody54]

Leuk dat je zo’n positieve ervaring daar heb gehad, tenminste als alles mee zit en/of je daadwerkelijk daar een auto gekocht heb. Ik heb mijn twijfels altijd als iemand zo uiteengezet reageert. Ik ga niet zo uiteengezet reageren zoals u heeft gedaan, met mijn postings hoop ik dat mensen ter informatie meenemen als ze daar een bezoek plegen. Het is zeker niet mijn insteek om gal te spuwen (ben daar ondanks uw vermoedens geen ontevreden klant), maar hoop mensen te behoeden op een potentiële miskoop.

Ik wil ook mensen waarschuwen enige papieren te tekenen voor een proefrit, doe dit liever niet. Het is volstrekt onnodig en kan je als je niet oppast verplichten de auto te kopen

Quote:
Tijdens mijn bezoek stond er op het gehele terrein geen enkele auto die zonder kosten probleemloos konden rijden

-Hoe kunt u dat weten? Heeft u in alle plm. 60 auto's gereden en er een ANWB-keuring op losgelaten?

Een afgeronde MTS autotechniekopleiding en ongeveer 20 jaar werkervaring in de werkplaats. Ik hoef geen ANWB keuring, je kan beter een DEKRA keuring nemen, die komen naar de garage toe. Is veel handiger en kwalitatief net zo goed. (einde reclameblok)

Een NAP uitdraai kan je gewoon via het internet opvragen, ik snap niet goed wat je met een papieren versie van een niet kloppende stand wil. Zelfs al zou het een vergissing zijn van de vorige garage/eigenaar kan dit niet aangepast worden bij de stichting. Zo ook vreemd zijn natuurlijk, trouwens waar rook is, is in 99% van de gevallen gewoon vuur. Men is uiterst terughoudend in het aanpassen van hun gegevens.

Contact opnemen met het RDW over het aantal eigenaar is niet zo eenvoudig als je laat voorkomen, dit kan alleen per brief. Je kan ze niet even bellen en de historische gegevens opvragen. Als je toch wat meer wil weten over je auto kan je beter je verzekeringsagent vragen de auto na te kijken, die kan zo bij deze gegevens en kan zelfs zien of de auto in het verleden schade heeft gehad.

Heel veel suc6 met de wagen en houd er rekening mee dat bij de schade aan de kokerbalk de roestwerende laag aan de binnenzijde van de dorpel ook beschadigd is. Als ze de schade aan de buitenzijde niet verholpen hebben is dit aan de binnenzijde ook niet het geval vrees ik.

Hartelijk dank voor je reactie.
Achteraf gezien ben ik misschien wat te fel van leer getrokken maar op de een of andere manier heb ik vaak de neiging om het op te nemen voor de underdog. In dit geval voor de wat meer "informele" autobedrijven, waarschijnlijk omdat ik daarmee overwegend positieve ervaringen heb. Overigens heb ik AHW wel eerst gegoogled om te zien of er negatieve kritieken waren maar afgezien van dit forum -waar trouwens geen concrete gevallen worden genoemd- ben ik niets tegengekomen.
Stelregel is bij het kopen van een 2e hands is: je krijgt waarvoor je betaald. Bedrijven als AHW hebben zich toegelegd op het goedkope segment en betrekken hun auto's o.a. van dealers die ze hebben ingeruild maar er verder niets mee kunnen; te oud, schade, incourant model etc. Er zullen goede en slechte auto's tussenzitten maar wanneer dit soort handelaren willens en wetens rotte auto's zouden verkopen dan zouden ze al snel failliet zijn. Ik vermoed dat het voor hun net zo'n loterij is als voor de kopers. Als koper kun je dat risico beperken door te kijken naar merken die als 'degelijk' te boek staan en waarvan het onderhoud nog betaalbaar is. Dan kom je al snel uit bij een Japanse compact. In ons geval een Toyota Yaris. Autoweek heeft een goede site met gebruikers reviews en dat kan erg nuttig zijn om dat mee te laten wegen in je keuze. Enige kennis van auto's is ook een must wanneer je met dergelijke bedrijven in zee gaat. Mensen die voor 10.000 Euro van een handelaar een BMW van 5 jaar oud kopen zonder deugdelijke garantie vragen om moeilijkheden want zoiets kan natuurlijk niet. Als een aanbod te mooi lijkt om waar te zijn, is dat ook meestal zo. Vervelend genoeg -en je hoeft dit forum er maar op na te slaan- gebeurt dit meestal bij vertrouwd ogende autobedrijven, gevestigd in luxe bedrijfspanden. Als je het al zo wilt noemen, dan zitten daar de echte oplichters tussen. Ik ben er ook een keer ingetrapt.

Om terug te komen op mijn aankoop; afgelopen week is de auto bij Toyota dealer Louwman geweest voor een algehele inspectie en het enige wat daaruit kwam is een vervangingsadvies voor de radiator. Kosten 280 Euro. Voor het overige hebben ze niets gevonden en ook zij zien geen aanleiding om te twijfelen aan de km. stand. Wel u heeft inderdaad gelijk dat NAP correctie achteraf niet zo eenvoudig is; mede omdat de stichting NAP een verjaringstermijn van 2 jaar hanteert. Nou ja, het zij zo en de auto rijdt er niet minder om.

Wat betreft de schade: bij nadere beschouwing zit de deuk aan de onderzijde van het portier en niet in de dorpel. Dat was bij dit model wat lastig te zien omdat de deur vrij ver doorloopt naar beneden. Desondanks wil ik er eens naar laten kijken. Uit mijn tijd bij Budget Autoverhuur ken ik nog veel mensen uit het schade circuit. Overigens is de schade wel bijgewerkt maar op een wat amateuristische manier. Het stoort mij niet en wanneer een specialist mij kan vertellen dat het verder geen gevolgen heeft in de vorm van roest, dan laat ik het lekker zo.

Al met al ben ik tevreden met wat ik heb gekocht, wat ik ervoor heb betaald en hoe AHW de zaak heeft afgehandeld. En wat ik al eerder schreef; als je in in dit segment een auto koopt, houd dan altijd rekening met een paar honderd Euro extra kosten!

Tenslotte, ik kon bij de RDW gewoon telefonisch het aantal eigenaren opvragen, alleen wilde ze geen overschrijvingsdata geven.

[opgelichtdoorahw]

Als je graag een schade auto op afbetaling wil, dan ben je bij auto huurkoop west aan het goede adres.

Alle auto's met schade zijn van hun en de auto's (enkele) zondere schade is van het autobedrijf van Nick Groenland. Deze auto's kun je overigens wel gewoon kopen bij autohuurkoop west (vaag) maar dan komt er wel minimaal 1000 euro bovenop de gevraagde prijs..hoezo winst maken?

Ik heb mijn auto gekocht op afbetaling en ik wist dat er hier en daar wat mankeerde, maar ze beloofde me van alles te maken en nieuwe dit en nieuwe dat en vervolgens maken ze het oude en als je de volgende keer terug komt om te zeggen dat de reparaties niet goed zijn uitgevoerd zeggen ze doodleuk.. tja je hebt afgezien van de reparaties omdat je vorige keer akkoord bent gegaan..

Ze beloven dus nieuwe materialen,maar knappen het oude op en als het vervolgens niet goed is opgeknapt... tja das pech hebben he..

De Apk is ook een vaag zooitje.. ze laten het keuren door een ander station maar ik heb mijn twijfels. Mijn auto had binnen een maand mankementen waarvan niks op de apk formulier stond. Een achterband zonder profiel hoort vermeld te staan op een apk formulier.


al met al een hoop ellende voor veel geld. En als je iets wil ruilen dan kan dat wel hoor.. je betaald alleen meer in de maand om de auto te huren dan je betalingstermijn.

ik wilde mijn auto ruilen na de zoveelste mankement dat ze niet konden verhelpen maar na 1000 euro afgelost te hebben van de 2000 euro. (uiteraard binnen een korte periode) kon ik nog maar 295 euro terug krijgen..nou ja terug krijgen.. een voorschot op de aanbetaling van de volgende aankoop. Nou nee bedankt jongens.. hier trap ik niet nog eens in.

Kun je geen auto betalen... koop dan geen auto!! of koop een suzuki alto uit de jaren 80... die dingen zijn ijzersterk en de prijs is lager dan een aanbetaling. Je hebt misschien niet de luxe auto die je wilde maar je komt overal en heeft waarschijnlijk minder schade dan de auto's bij autohuurkoop west.. en je kan vanuit een suzuki sparen voor elke auto zonder schade welk je kan kopen bij een bovag erkende garage.

[Fordfocuswagon1,6]

Tjah als je op hun site kijkt.......
Dan moet je al van je stoel vallen van het lachen.....

Kom ik in aanmerking?

Iedereen die een vast inkomen heeft kan in aanmerking komen voor huurkoop. Een eventuele BKR-registratie hoeft ook geen reden te zijn om een financiering te weigeren. Als de verkoopleider van “Autohuurkoop West” er een “goed gevoel” bij heeft, kan een contract meteen opgemaakt worden.

Iemand met een minimumloon komt natuurlijk niet in aanmerking voor een Ferrari.
Het op te maken contract is een maatcontract, gebaseerd op de persoonlijke gegevens, leefsituatie en inkomen van de klant.
Ook mensen met een uitkering kunnen in aanmerking komen voor huurkoop van een auto in het goedkopere segment. Dit uiteraard ter beoordeling van de verkoopleider!

En je kijkt naar de occasions....
Dan zie je alleen maar oude rommel en af getrapten barrels....


Dus let op....


MVG

[schipperlex]

ik heb vorig jaar een opel astra op huurkoop gekocht en heb het binnen een jaar afbetaald. en het was een goeie auto ik ga mn 2e er ook weg halen en ik moet zeggen je kan met die mensen goed praten en zijn erg vriendelijk ja ik ben er tevreden over daar kun je met een gerust hart een auto kopen en als er wat mee is kun je hun best wel bellen . en ja het is normaal als je niet betaald dat ze je auto bij je weg halen . je moet wel van te voren bedenken of je het wel aan kan . als jij redelijk bent dan zijn hun het ook hoor. ik spreek uit ervaring . ik zeg koop een auto bij huurkoopwest

[Fordfocuswagon1,6]

schipperlex zie hier weer eentje die positief is...

Geloof er weinig van...
Denk dat hij betaald er voor krijgt maandje geen huur ofzo iets...


MVG