[ archief ] Duitsland pakt bellende fietser aan

[eleven]

Dit is het artikel, van de krant van Keulen.
http://www.ksta.de/koeln-uebersicht/pol ... 48564.html
Als je dit lezen kan, merk je, dat tot heden, de politie van KEULEN alleen waarschuwingen heeft uitgedeeld, maar nu overgaat, dat de fietser bij overtredingen boete moeten betalen.
Vanaf 1mei, dus vandaag gaan ze dus meer controleren, als het geweest is.
Deze maatregel is genomen, omdat er in KEULEN, de laatste tijd zoveel ongelukken met fietsers is geweest.

De boetes voor fietser zoals in het topic is beschreven bestaan al heel lang, maar worden blijkbaar niet nageleefd, net zoals hier.

Dat deze boete al langer is, kan je hieruit lezen.
Dus inderdaad papegaai achtige beweringen van de media, welk niet klopt.

http://www.adfc.de/bussgeldkatalog

Klik op bussgeldkatalog für Radfahrer.

Het artikel is van 5 april 2011. Het betreft allerlei overtredingen.

Het artikel in de link van de OP is van 29 april 2014.

Dit artikel
http://www.ksta.de/koeln/unfall-in-koel ... 76684.html
(waarin ook melding wordt gemaakt van een 44 jarige verongelukte fietster, en meer ongelukken door oordopjes en bellen, net zoals in de link van de OP) is van 28 april 2014.

Dus 2011 is er al een boete voor het gebruik van oordopjes en bellen gewest.
Niets nieuws onder de zon, tenminste wat de verkeersregels in Duitsland aangaat.

Hier kunnen ze dit helaas niet waar maken, want er is totaal geen zicht op dit soort gebeurtenis.
Zoals ik al eerder heb geschreven, dat ook in Duitsland de fietser niet zo beschermt wordt als hier, daarom kunnen zich fietser hier van alles veroorloven, want zij zijn de zwakkeren, onzin.
Gewoon een vrijbriefje voor sommige hufters met hun verkeersgedrag.

[kweenie]

Een en ander kun je altijd nog onder artikel 5 scharen

Het is een ieder verboden zich zodanig te gedragen dat gevaar op de weg wordt veroorzaakt of kan worden veroorzaakt of dat het verkeer op de weg wordt gehinderd of kan worden gehinderd

Zo kun je echt gevaarlijke situaties afvangen zonder dat mensen die zich normaal gedragen daar de dupe van worden.

[Jolijn]

Dit is het artikel, van de krant van Keulen.
http://www.ksta.de/koeln-uebersicht/pol ... 48564.html
Als je dit lezen kan, merk je, dat tot heden, de politie van KEULEN alleen waarschuwingen heeft uitgedeeld, maar nu overgaat, dat de fietser bij overtredingen boete moeten betalen.
Vanaf 1mei, dus vandaag gaan ze dus meer controleren, als het geweest is.
Deze maatregel is genomen, omdat er in KEULEN, de laatste tijd zoveel ongelukken met fietsers is geweest.

De boetes voor fietser zoals in het topic is beschreven bestaan al heel lang, maar worden blijkbaar niet nageleefd, net zoals hier.

Dat deze boete al langer is, kan je hieruit lezen.
Dus inderdaad papegaai achtige beweringen van de media, welk niet klopt.

http://www.adfc.de/bussgeldkatalog

Klik op bussgeldkatalog für Radfahrer.

Het artikel is van 5 april 2011. Het betreft allerlei overtredingen.

Het artikel in de link van de OP is van 29 april 2014.

Dit artikel
http://www.ksta.de/koeln/unfall-in-koel ... 76684.html
(waarin ook melding wordt gemaakt van een 44 jarige verongelukte fietster, en meer ongelukken door oordopjes en bellen, net zoals in de link van de OP) is van 28 april 2014.

Dus 2011 is er al een boete voor het gebruik van oordopjes en bellen gewest.
Niets nieuws onder de zon, tenminste wat de verkeersregels in Duitsland aangaat.

Hier kunnen ze dit helaas niet waar maken, want er is totaal geen zicht op dit soort gebeurtenis.
Zoals ik al eerder heb geschreven, dat ook in Duitsland de fietser niet zo beschermt wordt als hier, daarom kunnen zich fietser hier van alles veroorloven, want zij zijn de zwakkeren, onzin.
Gewoon een vrijbriefje voor sommige hufters met hun verkeersgedrag.

Ja, boetes in Duitsland waren er al eerder dan 2014.
Ook de rest wat in dat artikel staat, gaat over toen, toen in 2011. Er wordt een bekeuring uitgedeeld voor: dass Radwege Einbahnstraßen sind und nicht in die falsche Richtung befahren werden dürfen.

En vanaf die week (artikel is van 5 april 2011) blijft het niet bij waarschuwingen:
Seit dieser Woche bittet die Polizei Radfahrer bei Verstößen gegen die Verkehrsregeln zur Kasse – bislang beließen es die Beamten bei Ermahnungen.
Niet Vanaf 1mei, dus vandaag gaan ze dus meer controleren, als het geweest is.
Het was vanaf de week van 5 april 2011.
Het is een artikel uit die krant, niet HET artikel, waarop de link in de OP is gebaseerd.

Fietsers zijn een kwetsbare groep, tot op zekere hoogte waar; fietsers echter maken zichzelf ook onnodig kwetsbaar. Dit kan hele nare gevolgen voor henzelf hebben, maar ook voor anderen: geestelijk, lichamelijk en financieel.

[Radar]

Off topic berichten verwijderd door de Moderator

[Geip Suusje]

Het valt nog niet mee om een wetsovertreder te strikken. Fietsen zouden op kenteken moeten worden gezet. Ben je gelijk ook van de fietsenchaos op het station en zo af.

. /~ __
\ /

[ciske]

Het is nog maar de vraag of fietsen veiliger wordt hierdoor. De grootste gevaren zijn momenteel toch echt die bejaarden op hun e-bikes (zie je ook terug in de statistieken). En vergeet ook de ouderen op hun scootmobiel niet. Ik ben nog nooit geraakt door een bellende fietser maar wel door scootmobiels. Bij ons in het winkelcentrum hebben ze zelf paaltjes voor de schuifdeuren gezet omdat de schuifdeuren er een paar keer zijn uitgereden.

Pak dat eerst eens aan. Maar om 1 of andere reden lijken het altijd "jongeren" te zijn die voor gevaar zorgen en zijn de "oudje" zielig en die mag je daarom niet aanpakken.

Je vergeet de schattige jeugd, die zijn tegenwoordig levensmoe!

[sjohie]

Het zou goed zijn als bellende fietsers een boete krijgen maar ik vrees dat er niks van komt omdat men fietsers zonder verlichting ook hun gang laat gaan.
De grote vraag is dan waarom automobilisten wel een afschrikwekkende hoge boete krijgen en fietsers niet?

Ik zie ze hier toch regelmatig controleren op verlichting, vooral in het najaar als de dagen weer korter worden. Er is hier een mooie fuik, waar grote hoeveelheden fietsers de spoorbrug af komen.

Ik denk dat men met een gerichte campagne op maat, dus per gemeente, de subjectieve pakkans wel zoveel kan verhogen dat men het niet meer in het hoofd haalt.

[Geip Suusje]

Het zou goed zijn als bellende fietsers een boete krijgen maar ik vrees dat er niks van komt omdat men fietsers zonder verlichting ook hun gang laat gaan.
De grote vraag is dan waarom automobilisten wel een afschrikwekkende hoge boete krijgen en fietsers niet?

Er is hier een mooie fuik, waar grote hoeveelheden fietsers de spoorbrug af komen.

Zo'n fuik is hier ook. Hartje centrum, met vrije fietspaden L+R. De meeste fietsers en sommige bromberen kiezen echter het voetpad alwaar zij tegen de voor hen bedoelde rijrichting in gaan.
Sommigen hebben haast en rijden voetpadders van de sokken, want het is de kortste weg naar het station. Zij roepen nog: "Uitkijken mevrouw!".
De meesten zijn compleet geobsedeerd door hun telefoon, alsof het verkeer door de webcam tot hen komt. Als zij geen haast hebben rijden zij ook voetpadders van de sokken.

De politie controleert daar NOOIT. De gemeente zegt: je kunt een fietser nu eenmaal niet dwingen...

[ciske]

De politie controleert daar NOOIT. De gemeente zegt: je kunt een fietser nu eenmaal niet dwingen

Jawel hoor, duwtje geven als zo'n gek over het voetpad komt aan scheuren, moet je zien hoe snel er iets aan gedaan gaat worden.

[sjohie]

De politie controleert daar NOOIT. De gemeente zegt: je kunt een fietser nu eenmaal niet dwingen

Jawel hoor, duwtje geven als zo'n gek over het voetpad komt aan scheuren, moet je zien hoe snel er iets aan gedaan gaat worden.

Inderdaad, fietsen op de stoep is sowieso not done, en als men het als een soort van sluiproute toch doet, stap dan ten minste nog af als er voetgangers aankomen.

Maar goed, laatst was er een burgemeester in het zuiden van het land, die eiste van zijn korpschef dat de politie controleerde waar het nodig was in de gemeente, en niet waar het makkelijk was. Dat ging over een regelmatige snelheidscontrole op een 80km weg, zonder uitritten of kruisingen, terwijl er een paar woonwijken met scholen geteisterd werden door aso's die zich niet aan de 30km hielden. Er is dus nog hoop.