[ archief ] ACA Dealer Almere

[yasny]

Op 24 december 2010, nu net een maand geleden, is door ACA de Smart met bouwjaar 2000, aan ons geleverd. APK gekeurd en met het verhaal dat dit gewoon een goede auto is. Vanwege de prijs konden ze geen garantie geven. Wel hebben we naast de aankoopsom van 2250e nog eens 250e aflever/rijklaar kosten aan ACA betaald. Dit om er zeker van te zijn dat er geen mankementen zouden zijn. Ze waren er zeker van dat deze auto gewoon goed is, en na de afleveringsinspectie gewoon zou doen wat een auto moet doen: rijden.
Helaas merkten we al meteen na het ophalen van de auto diezelfde dag op de A6 richting Amsterdam dat de temperatuur van de motor te hoog opliep. Onderweg werd dat steeds erger, totdat de auto begon in te houden en de indicatoren op het dashboard begonnen te knipperen en signaal geluiden te geven. Ik sloeg meteen de A9 op richting de Smart dealer t.o. Ikea, om erger te voorkomen. Ook de oliedruk indicatie lichtte inmiddels op. Bij Smart heb ik een eerste reactie gekregen: waarschijnlijk is de motor 'dood'. Maar zekerheid konden ze daar nog niet geven.
Ik heb ACA meteen gebeld en gemaild met de vraag wat ze hiermee kunnen want ik dacht nog dat ze hier wel constructief en menselijk mee om zouden moeten gaan. Het kan toch niet zo zijn dat de auto het meteen al de eerste rit begeeft. Ondanks dat er geen garantie op zit. De auto zou het immers gewoon goed doen. Ze konden de auto niet ophalen, en gaven duidelijk te kennen er niks meer mee te maken te willen hebben. Ik heb hier meteen scherp tegen geprotesteerd, maar ze geven niet alleen geen garantie, ze hebben de boel gewoon belazerd.
Smart Amsterdam Zuid-oost heeft de boel toen opgelapt en op op hoop van zegen zijn we verder gegaan. Met alle kosten van dien. Om onze feestdagen niet te laten verpesten hebben we dat nog sportief opgenomen, en er geen werk van gemaakt. Aca gaf immers ‘niet thuis’.
Afgelopen maand bleek de auto vaak niet meer te starten, soms weer wel, de versnellingshandle reageerde onberekenbaar, en soms helemaal niet, en uiteindelijk afgelopen vrijdag 21 januari begon de auto zo hevig te bonken, en te stotteren dat we deze onverwijld naar Smart Haarlem, Biemond en Van Wijk hebben gebracht. Daar is geconstateerd dat idd de motor ‘dood’ is, de cylinders ernstig beschadigd, ernstige olielekkage vertoont en dus gewoon op is. Weer hoge kosten.
Hoewel geen garantie heb ik ze gisterenmiddag toch weer gebeld met de vraag naar coulance, medewerking, en/of überhaupt een gesprek. ACA gaf daarbij wederom nul op rekest, en vertelde mij er niks mee te maken te willen hebben. Mijn vraag of ik ACA dan in rechte kon betrekken als volgende stap werd door hen bevestigend beantwoord. Bij deze stel ik ze derhalve formeel aansprakelijk voor:
- Het leveren van een product in tegen spraak met de omschrijving van het geleverde.
- Het niet nakomen van de normaal geldende voorwaarden in de autobranche
- Het op de weg sturen van mijn vrouw en kinderen in een door u bekend veronderstelde onveilige auto
- Alle kosten van reparatie
- Alle kosten van tijdelijk vervoer
- Alle invorderingskosten, gerechtelijk zowel als buitengerechtelijk
- Invorderingsrente
- Incassokosten
- Het onmiddellijk terugnemen van de auto tegen een betaling van 2250e , vermeerderd met 250e afleverkosten
- Het ophalen van de auto bij Smart Haarlem
- Het onverwijld terugbetalen van alle financiële schade.

Bij deze gaat een kopie van deze ingebrekestelling naar Bovag en onze advocaat. Ik stel ze echter alsnog in de gelegenheid te reageren. Mocht ACA ons toch nog schadeloos willen stellen, wat ik sterk betwijfel, dan zijn wij te allen tijde bereid en terwille met hen van gedachten te willen wisselen.

[MAXIEM]

yasny

Het probleem is: je hebt de auto niet vooraf laten keuren door de ANWB of de Dekra én je bent ermee akkoord gegaan dat de auto zonder garantie is afgeleverd. In de louche autowereld zijn dat 2 doodzonden. Ik geef je geen schijn van kans als je dit bedrijfje in gebreke stelt of in rechte zult betrekken (dagvaarden).

Maxiem.

[henk51]

Op 24 december 2010, nu net een maand geleden, is door ACA de Smart met bouwjaar 2000, aan ons geleverd. APK gekeurd en met het verhaal dat dit gewoon een goede auto is.

.

Natuurlijk zeggen ze dat, om maar snel te kunnen verkopen. Laten keuren bij een echte Smart kenner.
Je had vooraf een hoop elende kunnen voorkomen door je eerst op internet te orienteren. Bijvoorbeeld op het Smartforum had je veel informatie/tips kunnen inwinnen.
Bij het Type Smart de 450 die je gekocht hebt met 600/700 cc motor is alom bekend dat de motor veelal bij 80.000 km aan revisie cq vervanging toe is. Bij dat type moet je heel goed letten op hoog olie verbruik dat is al een teken dat de motor aan zijn einde is.Beter iets meer uitgeven voor een Smart type 450 met gereviseerde motor.
Het nieuwe type de 451 heeft een totaal andere betere motor.
Mocht je er een nieuwe motor willen laten inzetten kijk dan eens op het forum scheelt veel geld.Er zijn een aantal Smart specialisten die dat veel goedkoper doen dan een Smart Centre.

gr Henk

[yasny]

dank allen, allemaal goede raad achteraf. Feit blijft dat je toch rechten hebt in dit land. Het kan toch niet zo zijn dat je elkaar allemaal troep kunt blijven verkopen zonder enig verhaalsrecht? Ik hoop dat ik ze ergens tegenkom die gasten.

[henk51]

Bij deze gaat een kopie van deze ingebrekestelling naar Bovag

Ze zijn geen lid van de BOVAG dus heeft weinig zin.Die zullen niets kunnen doen.
Is gewoon een handelaar. Succes verder tussen recht hebben en recht krijgen
zit vaak een lange dure weg.

gr Henk

[Veldt01]

Hier valt op zich weinig meer aan te doen. Geloof niet echt in toeval en gezien de reputatie van de Smart blokken heeft de dealer willens en wetens een gaar model doorverkocht. Op internet zijn bakken met info. over dit model te vinden en als je zonder garantie wilt kopen is een aankoopkeuring maar minimaal wat onderzoek op internet om meer over het model te weten te komen wel het minimale dat van een koper kan worden verlangt.
Zie het dus maar als een dure les en kijk vervolgens hoe de rest van de auto eraan toe is alvorens te bepalen of een reparatie nog de moeite waard is.