[ archief ] Snorbrommer met 4takt motor

[grun]

Ik heb een 25km/u snorbrommer, een Tomos Flexer. Bevalt op zich goed, het is starten en lopen, maar ik wil eens iets anders. De vering van het zadel laat iets te wensen over waardoor ik steeds iets naar achteren schuif (ben helaas ook een paar kilootjes te zwaar), er zitten geen knipperlichten op en ik word het langzamerhand beu om nergens te kunnen tanken en zelf olie bij te moeten mengen.

Bestaat dat eigenlijk wel, een snorbrommer met het formaat en gewicht van een Tomos met een 4takt motor?

Nu zul je zeggen, neem dan een scooter, die zijn er zat. Het probleem is dat scooters vaak net iets te groot en te zwaar zijn om hem in de berging te kunnen krijgen. Die bestaat uit een smal gangetje met de deur van de berging er haaks op. Dus met de ene hand stuur ik het voorwiel door de deur en met de andere hand moet ik de achterkant optillen om hem de hoek om te zetten of wrikken. Als je begrijpt wat ik bedoel. Met de Tomos past het allemaal net, dus ben ik bang dat een scooter al snel te groot is. Op straat laten staan is geen optie.

Ik weet dat er Tomossen zijn met knipperlichten en aparte olietankjes (wel een 2takt motor) maar volgens de dealer werkt dat systeem niet altijd goed. Ik heb liever een 4takt motor, die maakt ook wat minder snerpend lawaai.

[oo4load]

Als je een 4t snor brommer zoekt dan kan je bij diverse scooterdealers een "Peda Chip" aanschaffen, dat is net een 4takt tomos.

Veel leuker is echter een Skyteam Dax of een van de andere Skyteam modellen. Die zijn voornamelijk bij gespecialiseerde 4takt dealers te koop.

[grun]

Bedankt, ik ga google opstarten, want ik heb er nog nooit van gehoord.

[bprosman]

ik ga google opstarten, want ik heb er nog nooit van gehoord.

Grappig ding

[rianne304]

Misschien zijn de volgende scooters interessant voor je:
* Sym Mio'
* Kymco Sento
* Kymco New Sento
Allen iets zwaarder dan een Tomos, maar wel een 4 takt motor, compact en prima op te tillen door goede greep aan de achterkant. Prijs tussen de €1599 en 1999. Tevens net als je Tomos A merken, waardoor je meestal in je eige regio terecht kan voor service en onderhoud.
Ook Tomos heeft een compacte scooter, maar dan elektrisch. Heel licht, daar verbaas je je over, maar de rij afstand op 1 accu is net aan 30km en best prijzig vergeleken bij bovenstaande scooters, nl ong €2700.
Ben benieuwd, succes!

[grun]

Misschien zijn de volgende scooters interessant voor je:
* Sym Mio'
* Kymco Sento
* Kymco New Sento
Allen iets zwaarder dan een Tomos, maar wel een 4 takt motor, compact en prima op te tillen door goede greep aan de achterkant. Prijs tussen de €1599 en 1999. Tevens net als je Tomos A merken, waardoor je meestal in je eige regio terecht kan voor service en onderhoud.

De SkyTeam Dax en de Peda Chip gaan hem niet worden denk ik. Ze zijn vrij klein, dat is gunstig, maar ook enigszins extravert naar mijn smaak. Ik heb geen zin om bij ieder stoplicht uit te moeten leggen wat voor ding het is, daarnaast ben ik bijna 60 jaar. Bovendien zijn de reviews op internet toch enigszins bedenkelijk, het lijken geen probleemloze brommers te zijn (maar misschien heb ik het mis).

De brommer/scooter is m'n enige transportmiddel en ik haal er dus ook boodschappen mee. Hoe doe je dat op een scooter? Misschien moet ik toch maar bij de Tomos blijven dan, maar bedankt voor het meedenken.

[oo4load]

Ze zijn vrij klein, dat is gunstig, maar ook enigszins extravert naar mijn smaak. Ik heb geen zin om bij ieder stoplicht uit te moeten leggen wat voor ding het is, daarnaast ben ik bijna 60 jaar. Bovendien zijn de reviews op internet toch enigszins bedenkelijk, het lijken geen probleemloze brommers te zijn (maar misschien heb ik het mis).

Ik heb ook geen in om bij ieder stoplicht uit te moeten leggen waar ik op rijd. Gelukkig kan men dat aan mij zien, en als men het niet aan mij ziet dan leg ik het nog even expliciet uit.
Probleem opgelost.


Sommige mensen trekken het gewoon aan.

[bartsscooterservice]

Sach Madass 50cc 4-takt zou kunnen.
Honda heeft in het oldtimer segment ook 4-takt bromfietsen gehad, zijn nog zat te krijgen en betrouwbaar.

[grun]

Sach Madass 50cc 4-takt zou kunnen.
Honda heeft in het oldtimer segment ook 4-takt bromfietsen gehad, zijn nog zat te krijgen en betrouwbaar.

Ah, daar weet ik alles van! Toen ik op de middelbare school zat moest je beslist een Puch met apehanger stuur hebben, anders was je niet cool. Een identiek lijkende Tomos kon nog net, maar dan alleen als je geen geld had voor een Puch. Je bedoelde het goed, zeg maar. De meiden hadden een Mobylette, Kreidler of Zundapp voor de nozems, en waar kwam ik op? Een Honda, als enige van de hele klas. Zo'n geel/oker kleur, met een heel groot gat onder de tank. Betrouwbaarder als de euro, hij deed het altijd.

Maar ja, een oldtimer is en blijft wel een brommer, dus helmplicht. Een snorbrommer gaat me hard zat, buiten de stadgrenzen kom ik nooit.

Ik heb dit topic ook geopend omdat ik laatst een fietsje zag rijden die me wel wat leek, en aan het geluid te horen was het een viertakt maar ik begin nu wel te twijfelen. Hij reed veel te snel om uitgebreid te bekijken. Het frame leek me ongeveer zo groot als een Tomos Flexer, iets kleinere wielen, en met de ketting afgeschermd in een soort kettingkast. Dat leek ook mooi strak. Hij maakte opvallend weinig lawaai.

[bartsscooterservice]

Die oude Honda 4-takt brommertjes kunnen de 75 km/h wel halen hoor.

Deze komt denk ik het dichtse bij wat u bedoelt, ik weet niet zeker of dit een 4-takt is op de foto, maar een P50 geloof ik, en nog wat modellen.


Ze zijn nog wel te vinden.

Als goed is kan je ze ook terugkeuren naar snorbromfiets bij de RDW.