[ archief ] Veel mankementen aan nieuwe scooter. Handen in het haar!

[mau71]

Onze dealer verkoopt ons een nieuwe scooter met mankementen van een niet meer bestaande fabrikant .
Nimoto Ceo 50 ( tegenwoordig Nimoto BTC


Hallo
Na 6 maanden gereden te hebben op een nieuw gekochte scooter , is er het ene na het andere mankement geweest .
Nu blijkt dat hij deze heeft opgekocht als model wat er uit ging .De tenaamstelling is 9 december 2015 , maar wij kochten hem 1 november 2016 . Een jaar stilgestaan dus .
V-snaar brak na 400 km , acceleratiemotor en inspuiting , Linkerkoppeling afgebroken en vanaf begin af aan een raar geluid .
Nu houdt hij na 3500 km in tijdens het rijden maar dit wordt ontkend nadat het probleem zich bij hun in de werkplaats niet voorkomt .
Het gaat om een Nimoto Ceo 50 . Tegenwoordig bestaat Nimoto niet meer , Ze zijn overgenomen door BTC.
Deze hebben met dit model niets meer te maken blijkt . ( Heb ze al gebeld )
Wij hebben gevraagd om een andere scooter wegens het niet doen aan wat je van een nieuwe scooter kunt verwachten .
Dit wordt geweigerd . Wat nu te doen en hoeveel kunnen de klachten te maken hebben met het 1 jaar stil te hebben gestaan .
En mag dit zomaar , op het tenaamstellingsdocument als afleverklant een andere dealer , wij kochten hem in ons eigen dorp bij een ander bedrijf .
Handen in het haar !

[NeoDutchio]

U geeft aan dat na 6 maanden rijden de problemen zijn ontstaan? In dat geval is het uw taak om te bewijzen dat het niet uw schuld is (gebruik) en onder garantie gemaakt zou moeten worden.
Dat het een ouder type scooter is had u zelf ook kunnen weten. Alle info die u nu op internet vindt, had u toen ook kunnen vinden. Dat de scooter een jaar heeft stil gestaan zegt ook niets, een auto bij een dealer staat ook in de showroom. Van puur stilstaan zullen geen problemen ontstaan.

Het beste kunt u een andere reparateur opzoeken voor een onafhankelijk rapport. Laat deze kijken naar de gebreken en vertellen hoe het ontstaan kan zijn. Een vakman heeft nou eenmaal meer technische kennis dan de vrijwilligers hier.

[John van Drongelen]

Hallo Mau,

Wat een raar bedrijf!
Zijn ze lid van de BOVAG?
Zo ja,dan kun je ze vragen om te bemiddelen.
Zet je eisen en klachten op papier.
Heb je een rechtsbijstandverzekering?

[Nijogeth]

Ik denk dat ook in dit geval 'goedkoop is duurkoop' geldt.

[stofzuigertje]

Als het merk niet bestaat kan de verkoper niets claimen, zijn probleem.

Maar hij moet alles goed en voor garantie herstellen en als hij dat niet kan de koopsom, minus vergoeding gebruik over dit half jaar vergoeden.
Eventueel kun je dat via gerechtelijke stappen eisen als hij weigerde.

Een bedrijf dat het overneemt onder ander merk is leuk voor onderdelen in toekomst maar is niet verplicht de garantie ook over te nemen helaas.
Verder kon je bij afleveren al zien dat hij 1 jaar in voorraad was.
Een kenteken op handelsvoorraad en doorverkopen is normaal, maar U is eerste eigenaar en hij was niet gebruikt.
Dus U heeft recht op garantie en herstel en de verkoper die nog wel bestaat moet dat uitvoeren.

[Hawk-Eye]

LEZEN AUB!!!

de dealer is verantwoordelijk, je hebt 2 jaar garantie en deze moet je claimen bij de verkoper/dealer, bied de scooter aan ter reparatie en move on, pas als de verkoper de reparatie niet uit wil voeren kunt u vervolgstappen ondernemen zoals de rechtsbijstand inschakelen...

[NeoDutchio]

LEZEN AUB!!!

de dealer is verantwoordelijk, je hebt 2 jaar garantie en deze moet je claimen bij de verkoper/dealer, bied de scooter aan ter reparatie en move on, pas als de verkoper de reparatie niet uit wil voeren kunt u vervolgstappen ondernemen zoals de rechtsbijstand inschakelen...

De scooter is ouder dan 6 maanden, TS zou moeten aantonen dat het onder garantie valt. Een aangezien een aantal zaken betrekking kunnen hebben op gebruik zal dat lastig zijn.

[Boesta]

U geeft aan dat na 6 maanden rijden de problemen zijn ontstaan? In dat geval is het uw taak om te bewijzen dat het niet uw schuld is (gebruik) en onder garantie gemaakt zou moeten worden.
Dat het een ouder type scooter is had u zelf ook kunnen weten. Alle info die u nu op internet vindt, had u toen ook kunnen vinden. Dat de scooter een jaar heeft stil gestaan zegt ook niets, een auto bij een dealer staat ook in de showroom. Van puur stilstaan zullen geen problemen ontstaan.

Het beste kunt u een andere reparateur opzoeken voor een onafhankelijk rapport. Laat deze kijken naar de gebreken en vertellen hoe het ontstaan kan zijn. Een vakman heeft nou eenmaal meer technische kennis dan de vrijwilligers hier.

Problemen met de scooter vallen gewoon onder de normale garantie! Uw scooter moet gewoon gemaakt worden door de verkoper van de scooter. Dat de fabrikant niet meer bestaat is voor u niet van belang. U moet niet een andere, niet door de verkoper erkende reparateur, aan de scooter laten rommelen, daarbij loopt u kans dat u uw recht op garantie verspeeld!

Als de verkoper weigert uw scooter te repareren kunt u andere stappen gaan ondernemen, (zoals rechtsbijstand, of bv als de verkoper is aangesloten bij een geschillencommissie die aanschrijven met uw klachten)..

[16again]

De scooter is ouder dan 6 maanden, TS zou moeten aantonen dat het onder garantie valt. Een aangezien een aantal zaken betrekking kunnen hebben op gebruik zal dat lastig zijn.

Meerdere storingsmeldingen zijn gedaan binnen die 6 maanden, hiermee valt hard te maken dat product nooit gedeugd heeft,

[NeoDutchio]

Ik zeg niet dat er aan gerommeld moet worden, ik zeg dat ze daar een onafhankelijk rapport kunnen opstellen.

[Hawk-Eye]

LEZEN AUB!!!

de dealer is verantwoordelijk, je hebt 2 jaar garantie en deze moet je claimen bij de verkoper/dealer, bied de scooter aan ter reparatie en move on, pas als de verkoper de reparatie niet uit wil voeren kunt u vervolgstappen ondernemen zoals de rechtsbijstand inschakelen...

De scooter is ouder dan 6 maanden, TS zou moeten aantonen dat het onder garantie valt. Een aangezien een aantal zaken betrekking kunnen hebben op gebruik zal dat lastig zijn.

TS hoeft helemaal niets aan te tonen, als de scooter het niet goed doet valt dit onder garantie, ij hoeft ook helemaal niets te bewijzen, de scoot doet het niet goed, dat is op zich al bewijs genoeg...

[1JanV]

LEZEN AUB!!!

de dealer is verantwoordelijk, je hebt 2 jaar garantie en deze moet je claimen bij de verkoper/dealer, bied de scooter aan ter reparatie en move on, pas als de verkoper de reparatie niet uit wil voeren kunt u vervolgstappen ondernemen zoals de rechtsbijstand inschakelen...

De scooter is ouder dan 6 maanden, TS zou moeten aantonen dat het onder garantie valt. Een aangezien een aantal zaken betrekking kunnen hebben op gebruik zal dat lastig zijn.

TS hoeft helemaal niets aan te tonen, als de scooter het niet goed doet valt dit onder garantie, ij hoeft ook helemaal niets te bewijzen, de scoot doet het niet goed, dat is op zich al bewijs genoeg...

Hier blijken vakmensen aanwezig te zijn?
Een scooter heeft met inrij kilometers te maken en te voldoen om daarna de inrij olie te vervangen en diverse punten te controleren , indien deze inrij olie niet vervangen is ? is de kans op motorschade zeker aanwezig. Dus welke kilometerstand staat er op die teller op het moment van schade. En heeft de scooter bij plusminus 500 kilometer zijn beurt gehad.

Garantie is bepalend welk overeengekomen in het verkoop contract. Indien daarin geen dubbelzinnige regels zijn opgemaakt is dat contract bindend.
Iedere opmerking van dan te bewijzen is onzin. Uiteraard is het van belang dat er kan worden aangetoond dat er eerder problemen waren.

Een overjarige scooter kopen heeft niets met risico te maken en kan alleen je voordeel zijn dat je minder behoefd te betalen, maar heeft wel meer aandacht nodig op drogen of uitgedroogde onderdelen, dan is de eerste 500 kilometer zeker belangrijk. indien deze word vergeten of in ieder geval niet word uitgevoerd vervalt elke vorm van garantie zoals het contract bepaalt.

Wat veelal vergeten word is dat in de fabriek de scooters ook jaren kunnen staan wachten voor transpoort. Dus is bij elke erkende dealer het normaal om de scooter geheel op belangrijke punten na te zien voor dat deze rijklaar word afgegeven. Dealers die honger hebben of gigantische druk slaan de belangrijke punten over en zullen dan ook alleen brandstof en banden op lucht zetten en afwachten welke problemen er worden aangegeven bij de eerste onderhoud. Eigenlijk is elke handelaar allergisch voor het woord garantie zodra een onwetende consument meent dat er garantie is en dit ook meteen gebruikt is dit net als een rode lap voor een stier en gaan de nekharen omhoog.
Indien de dealer na een verloop van de wettelijke uitspraak betreffende garantie bepalingen opmerkt dat er geen garantie is zal de eigenaar dit moeten gaan bewijzen dat het wel garantie moet zijn.
Daarbij heeft de dealer het recht om te bepalen of het service is of niet. wat ook dan mogelijk is is dat de dealer met je een afspraak maakt dat de kosten van onderdelen voor hun is en voor jou de arbeidskosten of andersom.
Bij aankoop van een gebruikte voertuig word er geacht door de rechter dat er minimaal een maand gereden mag kunnen worden en onder garantie vervalt, mits er overeengekomen is in het contract dat er geen spraken van garantie is.