Hallo hier Sabberdesab uit Krommenie weer.
Ik had intussen een jongen gevonden die het luchtfilter voor mij heeft vervangen.
Inmiddels is dat al een paar maanden geleden.
Gisteren zag ik dat er een rubber slangetje loshing langs mijn luchtfilter. Er zit zo`n klein klemringetje aan. Zo een die je open kunt knijpen met je vingers.
Ik heb natuurlijk geen idee waar dat slangetje aan bevestigd moet worden.
Aan de zijkant van de luchtfilter zat en soort tuutje waar het wel precies omheen past. Ik kan ook weinig anders bedenken waar het dan aan vast moet zitten.
Heeft iemand van jullie enig idee of er naast de grote aansluiting, (dikke slang) ook aan de zijkant ( binnenkant) van het luchtflter ook nog een klein rubber slangetje moet zitten?
Want dan kan ik het er zelf opzetten. wil uiteraard niet dat ik hiermee iets afsluit, en los laten hangen is ook niet goed.
De jongen die hem er op heeft gezet is inmiddels verhuist.
ik hoop op een snelle reactie dan kan ik morgen weer rijden namelijk
dan komen ze m gewoon ophalen.
Ik heb mijn chinese retro scooter nu bijna een jaar en heb eigenlijk geen problemen gehad. Er staat nu 5300 km op de teller en heb alleen in het begin een probleem gehad met een te hoog geplaatste benzine leiding waardoor de motor bij een half volle tank afsloeg en niet meer wilde starten. Omdat ik al jaren mijn brommers zelf onderhoud, had ik dit probleem snel gevonden. Zorg er vooral voor dat je kleppen goed staan afgesteld, en voer hem niet teveel op. Ik denk dat deze motoren niet geschikt zijn voor hoge toerentallen. Dus het loshalen van de draad van de toerenbegrenser is geen goed idee. Om hem iets beter te laten rijden kun je de begrensring uit de variateur halen en vervolgens 4 grams rollen plaatsen. Hiermee rijdt hij ongeveer 55 km/uur en maakt hij niet teveel toeren, en rijd hij evengoed nog zo'n 1 op 40.
