In de jaren '70 en '80 een bekend fenomeen, de voorstad haltes. Lange perrons, wat wachthokjes en (later) een kaartautomaat. Bekend voorbeeld is de zoetermeerlijn, waar niemand zich echt veilig lijkt te voelen. De jaren '90 kenden ook zo'n bouwgolf en deze nieuwe wijken kregen heel verassend een toch uitgebreid station. Tegen 1999 aan kwamen de plannen voor de huidige nieuwbouwwijken als leidsche rijn en ijburg uit.
Wat blijkt, er komen weer zogenaamde voorstadhaltes. Sociaal onveilige lange perrons op een afgelegen locatie. Een grote aantrekkingskracht op jongeren en criminelen, want niemand ziet je, maar ga daar maar eens op de trein wachten.
Ik zie de toekomst somber tegemoed als de ns de stationsvoorzieningen nog verder uitkleed.
| LET OP: Dit topic is meer dan drie jaar geleden geplaatst. De informatie is mogelijk verouderd. |
[ archief ] Stations opnieuw veredelde bushokjes?
-
Freek
Re: Stations opnieuw veredelde bushokjes?
Alws je het over Leidsche Rijn hebt dan heb je het waarschijnlijk over Utrecht Terwijde. Nu nog een low-cost station in the middle of nowhere.
Hier zit een bewuste keuze achter. Het traject Utrecht - Woerden wordt verdubbeld. Beetje zonde om dan eerst een prachtig station aan te leggen dat je vervolgens weer moet afbreken vanwege de verdubbeling. Dus hebben ze een soort pre-fab stationnetje aangelegd om toch iets van OV te hebben. En het is gemakkelijk afbreekbaar. Dat mooie uitgebreide station komt na de verdubbeling.
En tegen die tijd is Leidsche Rijn een stuk voller en kan je het station door de vele bebouwing waarschijnlijk nauwelijks vinden.
Hier zit een bewuste keuze achter. Het traject Utrecht - Woerden wordt verdubbeld. Beetje zonde om dan eerst een prachtig station aan te leggen dat je vervolgens weer moet afbreken vanwege de verdubbeling. Dus hebben ze een soort pre-fab stationnetje aangelegd om toch iets van OV te hebben. En het is gemakkelijk afbreekbaar. Dat mooie uitgebreide station komt na de verdubbeling.
En tegen die tijd is Leidsche Rijn een stuk voller en kan je het station door de vele bebouwing waarschijnlijk nauwelijks vinden.
-
Gast
Re: Stations opnieuw veredelde bushokjes?
Op stille uren zijn deze stations niet echt veilig .
In de trein is het `s avonds niet veel beter .Als je ziet wat er voor idiooten
rondlopen waar al jaren niks aan wordt gedaan.
In de trein is het `s avonds niet veel beter .Als je ziet wat er voor idiooten
rondlopen waar al jaren niks aan wordt gedaan.
-
filiaal[1071]
- Berichten: 24
- Lid geworden op: 27 aug 2004 19:18
Re: Stations opnieuw veredelde bushokjes?
Ja daarom pleit ik er ook voor om vooral niet zulke stations op te zetten!
filiaal[1071] aka Jeffrey
filiaal[1071] aka Jeffrey
Re: Stations opnieuw veredelde bushokjes?
Er zijn veel plaatsen waar het anders te duur zal zijn om een station neer te zetten. Er wordt pas meer gebouwd als er meer klanten komen. Dan pas zijn de kosten te rechtvaardigen.
-
Gast
Re: Stations opnieuw veredelde bushokjes?
Ze leren het nooit .In Rotterdam had je ook onveilige metrostations .
Dat van Zoetermeer is ook zoiets .
En nu gaat men dezelfde fout weer maken bij de NS.
Want de lokketten gaan haast overal verdwijnen .
En verder ik ga gewoon met de auto want dat openbaar vervoer beleid in Nederland zal nooit werken .
Goede alternatieven bieden spaart geld in de toekomst want dan krijg je minder files.
Dat van Zoetermeer is ook zoiets .
En nu gaat men dezelfde fout weer maken bij de NS.
Want de lokketten gaan haast overal verdwijnen .
En verder ik ga gewoon met de auto want dat openbaar vervoer beleid in Nederland zal nooit werken .
Goede alternatieven bieden spaart geld in de toekomst want dan krijg je minder files.
