Wat zijn eigenlijk je rechten als koper van een auto in Duitsland.
Wij hebben een VW Touareg in Duitsland gekocht en toen we bijna thuis waren konden we aan de kant omdat al het koelvloeistof uit de auto was gelopen en het resultaat is dat er een nieuwe motor in de auto moet.
Wie weet hier wat meer van en is bereid om wat tips te geven.
| LET OP: Dit topic is meer dan drie jaar geleden geplaatst. De informatie is mogelijk verouderd. |
[ archief ] auto importeren uit Duitsland
-
The Sandman
- Berichten: 137
- Lid geworden op: 12 feb 2009 21:44
Re: auto importeren uit Duitsland
Wat heeft U afgesproken met de verkoper?
Indien dit een particulier is, houdt het sowieso op. Dat is daar hetzelfde geregeld als in NL (bij mijn weten).
En bij een handelaar/dealer, dus een prof., is dus de vraag wat is er afgesproken qua garantie.
Is het een zo goedkoop mogelijke deal waarbij is afgezien van garantie; dan houdt het voor U waarschijnlijk op.
U zal sowieso moeten procederen in Duitsland, dat is al een extra probleem, zo lijkt mij.
Indien dit een particulier is, houdt het sowieso op. Dat is daar hetzelfde geregeld als in NL (bij mijn weten).
En bij een handelaar/dealer, dus een prof., is dus de vraag wat is er afgesproken qua garantie.
Is het een zo goedkoop mogelijke deal waarbij is afgezien van garantie; dan houdt het voor U waarschijnlijk op.
U zal sowieso moeten procederen in Duitsland, dat is al een extra probleem, zo lijkt mij.
Re: auto importeren uit Duitsland
Ligt er inderdaad aan of u de wagen met garantie gekocht heeft, echter de meeste export auto's worden zonder garantie verkocht.
Maar u weet zelf het beste of u garantie heeft of niet.
Maar u weet zelf het beste of u garantie heeft of niet.
Re: auto importeren uit Duitsland
Het is een autohandelaar met een werkplaats. We hebben min of meer de vraagprijs betaald die gangbaar is. Er is gekocht zonder garantie maar wel met leveringsvoorwaarden. Zo staat er o.a. in dat je gebreken moet melden binnen 14 dagen.The Sandman schreef:Wat heeft U afgesproken met de verkoper?
Indien dit een particulier is, houdt het sowieso op. Dat is daar hetzelfde geregeld als in NL (bij mijn weten).
En bij een handelaar/dealer, dus een prof., is dus de vraag wat is er afgesproken qua garantie.
Is het een zo goedkoop mogelijke deal waarbij is afgezien van garantie; dan houdt het voor U waarschijnlijk op.
U zal sowieso moeten procederen in Duitsland, dat is al een extra probleem, zo lijkt mij.
Re: auto importeren uit Duitsland
@veerman,
had je al gebeld met de handelaar over hoe te handelen?
had je al gebeld met de handelaar over hoe te handelen?
Re: auto importeren uit Duitsland
Het is van een afstand moeilijk te zeggen of de verkoper iets te verwijten valt. In ieder geval is hier Duits recht van toepassing.
Je hebt ernstige motorschade opgelopen nadat koelvloeistof is weggelopen, als gevolg van te weinig koelvloeistof. Van belang is waaróm de koelvloeistof is weggelopen. Er kan een slang losgeschoten zijn en dat hoeft de verkoper niet altijd te verwijten te zijn.
Waarom ben je eigenlijk doorgereden nadat kennelijk de wijzer van de koelvloeistoftemperatuur in het rood stond? De motorschade is dan waarschijnlijk aan je eigen onverstandige gedrag te wijten. Was je meteen gestopt, dan was de schade misschien maar een paar euro.
Verder lijkt het mij ook niet correct dat je zélf al een hoop kosten hebt gemaakt, zonder éérst de verkoper op de hoogte te brengen en hem - indien het zijn aansprakelijkheid was - in de gelegenheid te stellen ook een diagnose te stellen en de boel te repareren. De verkoper had, afhankelijk van zijn situatie, de reparatie mogelijk veel goedkoper kunnen uitvoeren (hoeft niet slechter te zijn en misschien is hij zelf garagehouder). Moest er écht een nieuwe motor in? Een gloednieuwe? Of was een revisie ook een optie, of een ruilmotor?
Overschrijdt de reparatie niet de dagwaarde van de auto of de aanschafprijs van een gelijkwaardige andere?
Anders gezegd: zijn niet te lichtvaardig kosten gemaakt.
Ook is er nu mogelijk geen bewijs meer.
Zonder nadere gegevens heb je geen sterke zaak. Dat zou je in deze omstandigheden ook niet hebben gehad als je de auto in Nederland had gekocht.
Je hebt ernstige motorschade opgelopen nadat koelvloeistof is weggelopen, als gevolg van te weinig koelvloeistof. Van belang is waaróm de koelvloeistof is weggelopen. Er kan een slang losgeschoten zijn en dat hoeft de verkoper niet altijd te verwijten te zijn.
Waarom ben je eigenlijk doorgereden nadat kennelijk de wijzer van de koelvloeistoftemperatuur in het rood stond? De motorschade is dan waarschijnlijk aan je eigen onverstandige gedrag te wijten. Was je meteen gestopt, dan was de schade misschien maar een paar euro.
Verder lijkt het mij ook niet correct dat je zélf al een hoop kosten hebt gemaakt, zonder éérst de verkoper op de hoogte te brengen en hem - indien het zijn aansprakelijkheid was - in de gelegenheid te stellen ook een diagnose te stellen en de boel te repareren. De verkoper had, afhankelijk van zijn situatie, de reparatie mogelijk veel goedkoper kunnen uitvoeren (hoeft niet slechter te zijn en misschien is hij zelf garagehouder). Moest er écht een nieuwe motor in? Een gloednieuwe? Of was een revisie ook een optie, of een ruilmotor?
Overschrijdt de reparatie niet de dagwaarde van de auto of de aanschafprijs van een gelijkwaardige andere?
Anders gezegd: zijn niet te lichtvaardig kosten gemaakt.
Ook is er nu mogelijk geen bewijs meer.
Zonder nadere gegevens heb je geen sterke zaak. Dat zou je in deze omstandigheden ook niet hebben gehad als je de auto in Nederland had gekocht.
