[ archief ] Post NL Pakje te laat

[subodai]

Pakje te laat. Deze aandeelhouders van Post NL bepalen het beleid
Deze aandeelhouders hebben de grootste invloed op beleid van Post NL

1. Edinburgh Partners
2. Manning & Napier Advisors LLC
3.Capfi Delen Asset Management (CADELAM)
4.John de Mol
5.Her Majesty the Queen in right of Alberta
6. JANA Capital (Barry Rosenstein)
7.Lansdowne UK Equity Fund Limited
8. The Vanguard Group9..
9. Morgan Stanley & Co International
10. Norges Bank
11.Allianz
12.HSBC Holdings
13. Wellington Management Group

Bron: grootaandeelhouders post nl

[Verwijderd]

Ik vind helemaal mooi

[NeoDutchio]

Er is een meeting geweest tussen deze groot aandeelhouders en daarin is besproken dat uw pakje te laat bezorgd zal gaan worden? Zo'n eer heb ik nog nooit gehad.

[mahadma]

Hebben die nou alle 13 op korte termijn vergaderd, tegelijk en besloten dat de vraagsteller zijn pakje wat later krijgt? Of is het misschien december en nog na black Friday?

[Lady1234]

Zij zijn groot en u is klein, en dat is niet eerlijk.

[Sira]

Als ik u was, zou ik het niet pikken en ze allemaal voor de rechtbank slepen.

[scontra]

Pakje te laat. Deze aandeelhouders van Post NL bepalen het beleid
Deze aandeelhouders hebben de grootste invloed op beleid van Post NL

1. Edinburgh Partners
2. Manning & Napier Advisors LLC
3.Capfi Delen Asset Management (CADELAM)
4.John de Mol
5.Her Majesty the Queen in right of Alberta
6. JANA Capital (Barry Rosenstein)
7.Lansdowne UK Equity Fund Limited
8. The Vanguard Group9..
9. Morgan Stanley & Co International
10. Norges Bank
11.Allianz
12.HSBC Holdings
13. Wellington Management Group

Bron: grootaandeelhouders post nl

14. Scontra Holdings & investments. Sorry hoor !! maar deze hoort er toch echt bij, anders is uw lijstje incompleet.

[scontra]

Pakje te laat. Deze aandeelhouders van Post NL bepalen het beleid
Deze aandeelhouders hebben de grootste invloed op beleid van Post NL

En dat schrijft iemand die zelf nooit ergens op tijd komt, "de pot verwijt de ketel" story.

[renewouters]

Het is 1 groot complot van de elite tegen de gewone man. Hun enige doel is om ons kapot te maken! Zo goed?

Maar even serieus: hoe beter PostNL presteert hoe meer winst (er zullen immers meer verzenders voor PostNL kiezen) hoe beter dat is voor de aandeelhouders. Dus de genoemde aandeelhouders hebben er veel baat bij dat PostNL zo goed mogelijk werkt. En uit ervaring kan ik zeggen dat PostNL internationaal gezien 1 van de beste postbedrijven is. Bezorgtijden die wij normaal vinden zijn in veel andere (zelfs Westerse) landen iets heel bijzonders.

[Brahms]

Overigens, even serieus, mijn pakje is er ook nog niet !
Weet alleen niet die ik openbaar de schuld moet geven, Royal Mail of England of Post.nl.......

[scontra]

Overigens, even serieus, mijn pakje is er ook nog niet !
Weet alleen niet die ik openbaar de schuld moet geven, Royal Mail of England of Post.nl.......

Misschien bent u wel vergeten om een bestelling te plaatsen en wacht daarmee tevergeefs op "uw" pakje.

[Dirkie]

Is dit een opsomming van de bezorgers van PostNL. Dan snap ik dat pakjes zoek raken en / of te laat bezorgd worden.

[sylvesterb]

Er is een meeting geweest tussen deze groot aandeelhouders en daarin is besproken dat uw pakje te laat bezorgd zal gaan worden? Zo'n eer heb ik nog nooit gehad.

Het schijnt dat John de Mol een TV concept heeft bedacht rond mensen die hun pakje een dag te laat hebben ontvangen. Op NET5 krijg je een programma waarbij 1 van de aandeelhouders een bloemetje gaat langs brengen bij de slachtoffers. Bij SBS6 gaat Patty Brad de situatie van de boze Post NL kan doornemen. Op Veronica krijg je een programma waarbij bijstandtrekkers die klagen over het te laat bezorgen een dagje mee mogen werken als bezorger voor Post NL.

[mahadma]

Er is mogelijk wèl een oplossing. We laten ELK pakje met één taxi direct, en dan bedoel ik direct naar de koper bezorgen, dag en nacht, 24 / 7. Oké, 't kost de koper het bedrag wat op de taximeter staat, maar ach, je hebt dan niets te klagen dat je geen service krijgt. Of is dit idee weer niet acceptabel omdat de kosten dan wat hoger zijn als nu ...............

[sjohie]

Pakje te laat. Deze aandeelhouders van Post NL bepalen het beleid
Deze aandeelhouders hebben de grootste invloed op beleid van Post NL

1. Edinburgh Partners
2. Manning & Napier Advisors LLC
3.Capfi Delen Asset Management (CADELAM)
4.John de Mol
5.Her Majesty the Queen in right of Alberta
6. JANA Capital (Barry Rosenstein)
7.Lansdowne UK Equity Fund Limited
8. The Vanguard Group9..
9. Morgan Stanley & Co International
10. Norges Bank
11.Allianz
12.HSBC Holdings
13. Wellington Management Group

Bron: grootaandeelhouders post nl

14. Scontra Holdings & investments. Sorry hoor !! maar deze hoort er toch echt bij, anders is uw lijstje incompleet.

Ik ben voor transparantie als aandeelhouder, dus
15. Sjohie postholding II bv.

[sylvesterb]

Er is mogelijk wèl een oplossing. We laten ELK pakje met één taxi direct, en dan bedoel ik direct naar de koper bezorgen, dag en nacht, 24 / 7. Oké, 't kost de koper het bedrag wat op de taximeter staat, maar ach, je hebt dan niets te klagen dat je geen service krijgt. Of is dit idee weer niet acceptabel omdat de kosten dan wat hoger zijn als nu ...............

De vraag is alleen of er wel voldoende taxi chauffeurs zijn.

[scontra]

Pakje te laat. Deze aandeelhouders van Post NL bepalen het beleid
Deze aandeelhouders hebben de grootste invloed op beleid van Post NL

1. Edinburgh Partners
2. Manning & Napier Advisors LLC
3.Capfi Delen Asset Management (CADELAM)
4.John de Mol
5.Her Majesty the Queen in right of Alberta
6. JANA Capital (Barry Rosenstein)
7.Lansdowne UK Equity Fund Limited
8. The Vanguard Group9..
9. Morgan Stanley & Co International
10. Norges Bank
11.Allianz
12.HSBC Holdings
13. Wellington Management Group

Bron: grootaandeelhouders post nl

14. Scontra Holdings & investments. Sorry hoor !! maar deze hoort er toch echt bij, anders is uw lijstje incompleet.

Ik ben voor transparantie als aandeelhouder, dus
15. Sjohie postholding II bv.

Welkom en gefeliciteerd met deze uitmuntende investering.

[scontra]

Er is mogelijk wèl een oplossing. We laten ELK pakje met één taxi direct, en dan bedoel ik direct naar de koper bezorgen, dag en nacht, 24 / 7. Oké, 't kost de koper het bedrag wat op de taximeter staat, maar ach, je hebt dan niets te klagen dat je geen service krijgt. Of is dit idee weer niet acceptabel omdat de kosten dan wat hoger zijn als nu ...............

De vraag is alleen of er wel voldoende taxi chauffeurs zijn.

Daar worden de pakket bestellers van PostNL voor gebruikt, dus het valt te betwijfelen of dit een 'echte' oplossing zal bieden.

[Moneyman]

pakketbezorger per deurwaarder. Persoonlijker wordt het niet

[Nijogeth]

Er is mogelijk wèl een oplossing. We laten ELK pakje met één taxi direct, en dan bedoel ik direct naar de koper bezorgen, dag en nacht, 24 / 7. Oké, 't kost de koper het bedrag wat op de taximeter staat, maar ach, je hebt dan niets te klagen dat je geen service krijgt. Of is dit idee weer niet acceptabel omdat de kosten dan wat hoger zijn als nu ...............

De vraag is alleen of er wel voldoende taxi chauffeurs zijn.

Dan worden er veel minder pakketjes besteld, dus misschien dat het dan wel kan.