[ archief ] Problemen met taxivervoer voor mindervaliden

[Radar]

Te laat worden opgehaald, helemaal niet worden opgehaald, de auto voor zijn neus zien wegrijden. En dat terwijl je zoon van 2 jaar oud afhankelijk is van de regiotaxi die hem drie keer per week moet ophalen en wegbrengen naar het revalidatiecentrum.

Radar ontvangt klachten uit verschillende plaatsen in Nederland over regiovervoer voor mindervaliden. Waar komen die problemen vandaan? En belangrijker: hoe worden ze opgelost?

Maandag 2 april 2018 in Radar, om 20:30 uur bij AVROTROS op NPO 1

[wiwes1]

Het is in Nederland en in elke regio een bende met het vervoer. In Gelderland heerst PlusOV. Ook al jarenlang een zooitje. Maarten Dallinga heeft voor Omroep Gelderland onderzoek gedaan. Zelfs hiervoor een prijs ontvangen.
In Gelderland doen 9 Gemeenten mee met PlusOV. Aanbestedingen een grote ramp. Goedkoop is dan toch uiteindelijk duurkoop!

[kokka]

Ik heb de uitzending gekeken. het is goed dat er vervoer is voor deze mensen, maar slaan we niet een beetje door? Dat meisje wordt met een taxi naar de bowling en disco gebracht en dan klagen dat ze moet wachten? Als iedereen een prive taxi krijgt wordt het systeem nog duurder voor de samenleving als het nu al is.

[sjohie]

Ik heb de uitzending gekeken. het is goed dat er vervoer is voor deze mensen, maar slaan we niet een beetje door? Dat meisje wordt met een taxi naar de bowling en disco gebracht en dan klagen dat ze moet wachten? Als iedereen een prive taxi krijgt wordt het systeem nog duurder voor de samenleving als het nu al is.

Tsja, of het systeem niet (te) uitgebreid/luxe is, is een andere discussie dan deze, nl of die bedrijven leveren waar ze op ingeschreven hebben, en dus contractueel verplicht toe zijn. Hier is het zo dat de club die de concessie heeft, "to big to fail" geworden is. Door het verwerven van de concessie hebben ze een aantal kleinere partijen zover in de hoek gedrukt, dat die niets anders konden dan hun chauffeurs over te laten gaan naar de winnaar. Daarmee is er geen alternatief meer om de ritten te faciliteren, mochten de gemeenten in kwestie besluiten om de huidige, slecht presterende vervoerder, aan de kant te willen zetten.

[kokka]

maar als je het systeem tegen het licht zou houden, en daarbij eens goed kijkt naar wat mensen echt nodig hebben ( ik geef toe dat dat makkelijk lullen is voor iemand die er geen gebruik van hoeft te maken). dan vallen er van de 500.000 mensen die nu gebruiken maken van dat systeem wellicht een behoorlijk aantal af. daarmee krijgen de bedrijven die dit aanbieden wat meer lucht.

[Lady1234]

Als iemand naar de bowling of disco kan, waarom kan die dan niet zelf voor vervoer zorgen?

[Ed.Teunissen]

De vrije marktwerking wordt geregeld door de Europese marktmeester, en werkt contraproductief. Kartelvorming is het gevolg, ten koste van de vrije keuze van de klant met welke vervoerder hij of zij vervoerd wil worden. De gunning is meer gericht op een lage kmprijs inschrijving dan op de belevingswereld van patiënt (klant). Om een faillissement te voorkomen wordt de werkdruk van het personeel opgeschroefd en een loonsverhoging zolang mogelijk uitgesteld. Desnoods worden ontslagen professionele chauffeurs vervangen door bijstandtrekkers,met een flexbaan, gesubsidieerd door het UWV (werkverdringing op de arbeidsmarkt). Resumerend, het rendementsdenken wordt al jaren toegedekt met de mantel der liefde middels symptoombestrijding.

[sjohie]

Als iemand naar de bowling of disco kan, waarom kan die dan niet zelf voor vervoer zorgen?

Als het gehandicaptenbowling is, is het vervoer er héén waar het probleem zit. De activiteit is, oa door uitschakelen van de lichten en andere overdadige prikkels dan wel geregeld. En het is wel krom om te zeggen dat ze naar school en het ziekenhuis vervoer krijgen aangeboden, maar voor privé (recreatief) vervoer alsnog een duur (want aangepast) voertuig moeten aanschaffen.

Maar goed, we kunnen ze ook in huis parkeren met de rem op de rolstoel, en ze laten creperen achter de geraniums, dat scheelt serieus geld voor valide mensen. Ben ik geen voorstander van, zelfs mordicus tegen, maar soit, het is een binaire vergelijking, of er gaat gemeenschapsgeld naar toe om ze vervoer te bieden, of niet.

Terug naar de vrij duidelijke kwestie, vervoerders die een concessie gewonnen hebben, houden zich niet aan de voorwaarden, met klein, en soms groot, menselijk leed tot gevolg. Dan moeten beide partijen terug naar de tekentafel, de aanbesteder moet een pakket optuigen waar marktpartijen een valide businessmodel op kunnen maken, en inschrijvers moeten goed beseffen dat afspraak ook exact dát is, een na te komen afspraak. Desnoods iets met een soort bonus/malus systeem ofzo.

[Lady1234]

Ik zag daar geen rolstoel.

[kokka]

Op welke manier het ook opgelost gaat worden, iedereen die gebruik maakt van die Taxi's zal regelmatig even moeten wachten op de taxi. Op het moment dat iemand ergens wordt afgezet, staan er nog een aantal andere mensen te wachten op vervoer.
De enige andere oplossing is iedereen een prive chauffeur geven.

[renewouters]

Ik stel voor dat alle klagers eens een weekje in andere landen gaan kijken. Dan zijn ze blij dat ze weer in Nederland mogen zijn.

[Lowieze]

Ik stel voor dat alle klagers eens een weekje in andere landen gaan kijken. Dan zijn ze blij dat ze weer in Nederland mogen zijn.

Dus je zoontje moet maar blij zijn dat hij in Nederland woont en intussen voor piet snot staan te wachten op een regiotaxi? Wat een onzin.
Net zo onzinnig als dat je vroeger je bord niet leeg at en je ouders riepen: maar de kindertjes in Biafra zouden er blij mee zijn.
Je zult met je beperking maar geheel afhankelijk zijn van taxivervoer.

[Lady1234]

Maar een kind van twee breng je zelf.

[Lowieze]

Maar een kind van twee breng je zelf.

Ja, als je een auto tot je beschikking hebt. Maar dat heeft niet iedereen.

[Lady1234]

Maar zoveel mensen hebben geen auto, die krijgen ook geen taxi.

[Lowieze]

Maar zoveel mensen hebben geen auto, die krijgen ook geen taxi.

U begrijpt toch wel dat dit topic over mindervaliden gaat?

[Lady1234]

Ja, een kind van twee jaar wat je zo optilt. Of in een wandelwagentje zet.

[hennievanwijk]

Als ALS patient ben ik vaak aangewezen op gehandicaptenvervoer via de REGIORIJDER en VALYS.
Bij bijna elke rit gaat het mis.
Dus bij de vele medische afspraken kan ik geen gebruik maken van de taxi omdat het wegbrengen en ophalen nooit op tijd gebeurd.
Voorschriften zijn dat bij de gereserveerde tijd de taxi een kwartier eerder of later kan komen maar daar houden ze zich gewoon niet aan.
Taxi komt meestal veel te laat. Of er wordt gebeld dat ik alleen maar eerder kan worden opgehaald dan gepland.
Bijna bij elke rit dien ik een klacht in maar krijg dan alleen te horen sorry, wij gaan onze service verbeteren maar daar heb ik nog nooit iets van gemerkt.
Aanbesteding zal wel door de goedkoopste vervoerder zijn ingevuld, maar het blijkt wel dat het service niveau dramatisch is en dat voor de groep die hiervan afhankelijk is.

[Gerty Dost]

Mijn ouders van 87 en 88 jaar kunnen niet zelfstandig reizen. Ze hadden daarvoor een Valys-pas aangevraagd. Hun ervaringen zijn slecht. De ritten duren te lang, ze werden te laat opgehaald en afgelopen dinsdag 17 september werden ze van Amerongen via Leeuwarden naar Zwolle gereden. Volstrekt onlogisch, die route en veel te vermoeiend. Ze waren daardoor pas drie uur later thuis. Ze weigeren nog gebruik te maken van diensten van Valys want eerdere klachten verbeteren de service niet. We gaan dit probleem ook melden bij het ministerie van Volksgezondheid en conumentenbond Radar. Eens kijken of dat helpt. Gerty Dost

[Lowieze]

Mijn ouders van 87 en 88 jaar kunnen niet zelfstandig reizen. Ze hadden daarvoor een Valys-pas aangevraagd. Hun ervaringen zijn slecht. De ritten duren te lang, ze werden te laat opgehaald en afgelopen dinsdag 17 september werden ze van Amerongen via Leeuwarden naar Zwolle gereden. Volstrekt onlogisch, die route en veel te vermoeiend. Ze waren daardoor pas drie uur later thuis. Ze weigeren nog gebruik te maken van diensten van Valys want eerdere klachten verbeteren de service niet. We gaan dit probleem ook melden bij het ministerie van Volksgezondheid en conumentenbond Radar. Eens kijken of dat helpt. Gerty Dost

Reden er op die rit dan misschien nog andere pashouders mee? Dat mag namelijk.
En dat de rit dan te lang en te vermoeiend wordt voor uw ouders, dat ligt dan waarschijnlijk aan hun leeftijd en/of conditie, maar niet aan het bedrijf.
Men kan niet verwachten dat deze vervoerder op dezelfde manier werkt als een taxi die je zelf bestelt.