Doe jezelf een lol en koop géén viertakt.
De enige betrouwbare en redelijk goedkope viertakt is de Piaggio Zip 4T en Sym Mio. Merken als Kymco ben ik géén fan van. Ze vertonen snel roest (Agility).

En om het verbruiksverschil hoef je het ook niet te doen want dat scheelt geen ****.

Chinese scooters zijn altijd viertakt en dat veroorzaakt zo´n beetje de grootste ellende omdat je simpelweg geen goed viertakt blok kunt maken voor zo weinig geld. Een Kymco Agility is bijvoorbeeld ook verre van geweldig. Ze hebben allemaal een ***** carburateur die heel veel ellende veroorzaakt. Te...

Wat een ronduit asociale reactie zeg. Ongelofelijk wat een varkens.

Als ze achter hun produkt zouden staan zouden ze het met alle macht op willen lossen.

Peugot scooters zijn ook best goeie dingen. Alleen de Vclic is géén Peugot. Maargoed, ik ben helemaal klaar met Peugot. Ik heb ga vrijdag een gloednieuwe Piaggio Zip ophalen hoewel ik eerst een hekel had aan scooters. Dat ding is lekker simpel, tweetakt en klein. Viertakt is hartstikke leuk met die ...

Nee ik heb geen V-clic gehad maar ik weet wel veel van tweewielers. :wink: Je moet tot het uiterste gaan bij die dealer, want je bent simpelweg genaaid door Peugeot Nederland. Dat ding kost inkoop voor Peugeot Nederland misschien iets van 300 euro. Dat zullen ze keihard ontkennen maar het ís zo. Er ...

Het is Chinese troep, laten we dat voorop stellen. Peugeot heeft hiermee geprobeerd een goedkope viertakt scooter op de markt te brengen. Het leuke is, dat iedereen er nog intrapt ook. Dealers lachen zich rot, want er zit een dikke winstmarge op. Je moet proberen geld voor dat ding terug te kijken e...

Opzich is het een prima scooter, maar niet voor dit geld. Bij www.hmk.nl zijn exact dezelfde scooters (iets andere buddy ofzo) te koop voor 714 euro inclusief btw en kenteken. Dat zijn prijzen die redelijk zijn voor dit soort kwaliteit. Als je een viertakt scooter met een vaag merk koopt kijk je alt...

Jullie zijn allemaal keihard opgelicht op een legale manier door Peugeot. Daar kunnen we zeer kort over zijn. Wat jullie moeten doen, is dat kloteding verkopen op wat voor manier dan ook, en een nieuwe Tomos kopen. Ik rijd sinds oktober 2007 op een gloednieuwe Tomos Standard en heb er NOOIT probleme...