Schakelaar van de standaardbeveiliging? Geen olie in het blok?

Klinkt als een iets te kleine sproeier... Deze vervangen voor een maatje of wat groter en vervolgens de luchtschroef netjes afstellen. Anders de werking van de automatische choke laten controleren.

Geef de jongens van Peugeot even tijd om te reageren. Misschien hebben ze wel geleerd van de problemen met de V-Clic .

Bovendien hebben we van TS nog niet gehoord welk onderdeel bij welke dealer in bestelling staat...

Gaat het hier om een 2-takt of 4-takt model?

Zoals ik in een ander topic al stelde blijft het altijd moeilijk om twee modellen objectief met elkaar te vergelijken. Eigenlijk zou je daarvoor gewoon dealer statistieken moeten hebben... Maargoed, feit blijft dat SYM op haar producten twee jaar garantie op onderdelen én arbeid geeft zonder kilomet...

Klopt, maar naar mijn mening vooral voor de eerste productie batches. Gelukkig heeft Peugeot in haar Chinese fabriek vrij snel na de introductie van de New Vivacity een behoorlijke kwaliteitsslag in de goede richting weten te maken. Het blijft altijd moeilijk om twee modellen met elkaar te vergelijk...

Wanneer je naar prijzen van 10 jaar geleden kijkt zijn scooters eigenlijk niet eens zoveel duurder of kwalitatief minder geworden hoor, ons beeld is alleen een beetje vertekend door alle Chinese scooters die voor prijzen rond de € 1.000,-- aangeboden worden... De SFX 50 is altijd één van de topmodel...