Mucha schreef:Het is niet de taak van de klanten om de problemen van de NS voor ze op te gaan lossen. Zeker niet als je door een alternatieve route ook nog eens 10 minuten later op bestemming komt.

Klopt! Maar klanten kunnen wel hun mening geven, zodat de NS weet wat ze daarmee kunnen doen.

Kun je, als student, met een ritprijs van 4,70 niet beter op de fiets gaan? Overigens zijn er maar weinig trajecten die zo kort zijn, in dit geval kun je inderdaad een omweggetje van een minuut of 10 krijgen. De meeste ritten daarentegen zijn aanzienlijk langer, de omwegen navenant. En in veel ...

Bedankt voor alle reacties! Over de variabelen is goed nagedacht en deze zijn allen volledig op mijn casus gericht. In de enquête heb ik het betreffende traject inderdaad niet genoemd, omdat ik respondenten tijdens het invullen niet een richting op wil sturen.

Ik bedoel het aantal overvolle treinen verminderen, door alternatieve routes aantrekkelijker te maken. Ah, dus je hebt je aanbeveling al bedacht. Dan is die enquête ook niet meer nodig.

Blijft alleen de vraag over waarom mensen een pokke eind om zouden willen rijden om te voorkomen dat ze in een ...

Ik bedoel het aantal overvolle treinen verminderen, door alternatieve routes aantrekkelijker te maken.

Beste meneer/mevrouw,

Voor mijn bachelor project doe ik onderzoek naar de mogelijkheden om overvolle treinen te verminderen. Met de resultaten van onderstaande enquête kan ik aanbevelingen doen voor mogelijkheden om deze overvolle treinen te verminderen en welke compensaties daar verder voor nodig ...