Een goed bed met alles erop en eraan heb je niet voor een 'kleine prijs' inderdaad.

Het scheelt nogal wat de wensen zijn. Ik heb een prima bed inclusief matras voor iets van 600 nieuw kunnen kopen. Maar ik slaap dan ook het liefst op een hard matras, daar hoef je je minder zorgen te maken om ...

Desondanks besluit de Geschillencommissie dat de meting niet maatgevend is, omdat er ook sprake kan zijn van een vertikking/verslikking.

En dat besluit is gebaseerd op het feit dat niet in het rapport te vinden is dat er bij de ijking op getest is. Waarschijnlijk is dat de duurste van alle tests ...

Weet je dat zeker? Klant drukt op de knop.

Bij Rabobank kan ik gewoon een creditcard krijgen, welke ik via de bankomgeving kan gebruiken.

wikop schreef: ↑

13 mei 2025 12:34

Nadeel van dhl is dat ze hier bijvoorbeeld altijd in de avonduren komen

Voor heel erg veel werkenden is dat een voordeel.

Doe het zelf dan ook eens. U geeft zelf namelijk heel erg vaak uw mening over andere forum gebruikers, vooral zij die er al langer zijn en de reden zijn dat dit forum bestaat (zonder vaste gebruikers is er niemand om te reageren op vragen).

Dat u het niet meer kan volgen snap ik best. Alle gekissebis leidt af van het simpele feit dat de Geschillencommissie Water twee jaar geleden in een 95% vergelijkbaar geval heeft besloten dat een klant niet hoefde te betalen voor de de 1 miljoen extra liter water die haar meter plotseling aangaf ...

Maar waarom melden?

De geschillencommissie heeft helemaal geen uitspraak gedaan in deze zaak. Ik denk dat een voorwaarde moet zijn dat de consument eerst de meter laat controleren. Zonder die actie, zal de geschillencommissie niets doen, want dan is het veel logischer dat de consument iets aan het verbergen is.

Arizonakid schreef: ↑

08 mei 2025 21:01

Mag niet meer opgeladen, of kan niet meer opgeladen?
Als de auto gewoon werkt, zou ik gewoon laden.

Ik vraag me af wat de verzekering dan zegt op het moment dat de auto vervolgens boem zegt.

TS, je zou eens kunnen vragen of je het EMC testrapport mag inzien. Zou zomaar eens kunnen dat het helemaal niet voldoet aan bijvoorbeeld harmonisch en flicker normen.

Er is door Ford een gratis oplossing aangeboden, maar die is men nog aan het onderzoeken. Zodra men die oplossing heeft, dan wordt het opgelost.

Ik heb een vermoeden waar het probleem in zit, maar dat betekent dat bepaalde laadtesten niet juist zijn uitgevoerd en men dus eigenlijk geen goedkeuring ...

Ik verwacht verschil, maar niet als het op journalistiek gebied is. Wel op opiniebasis.

Het forum van zo'n programma hoeft wat mij betreft ook niet de consument als een hulpeloze nitwit te behandelen. Het enige wat ik wel vind is dat vaak genoeg de eerste 3 of 4 reacties de poster op hetzelfde ...

Keuringsdienst van Waarde (KRO-NCRV) wordt gemaakt door BlazHofski, dus het kan best om een goed onafhankelijk en onderzoeksjournalistiek programma te maken.

Ook daar komen vaak genoeg onderwerpen voorbij die echt totaal eenzijdig gemaakt zijn. Dat is een beetje het punt wat ik wil maken ...

Die verjonging is natuurlijk wel duidelijk ingezet. Gedegen journalistiek waarbij je kritisch kijkt naar de casus en ook eventuele kritische vragen stelt aan de consumenten en bedrijven, is vervangen door het aan de schandpaal nagelen van bedrijven, zonder enige kritische vraag aan de klager. Past ...

Ik hoop wel dat ze de moderators hebben om alles in goede banen te leiden. Dat was namelijk de reden voor het ontstaan van de huiskamer.

Hoeveel liter is dat voor een warmtepomp of cv-ketel die direct op het riool is aangesloten? Ik gok makkelijk een liter of 600-1000 per uur als die maar water blijft vragen.

Waarom Europese wetgeving maken, als we niet dezelfde standaarden hanteren? Een beetje vergelijkbaar met zeggen dat we overal 100 mogen rijden in Europa, maar dan niet bepalen of we mijlen of kilometers gebruiken. Waarna ieder land dan 100 mijlen (160 km/u) gaat gebruiken, maar Nederland kilometers ...

Enigszins goed nieuws. Natuurlijk blijft een flink bedrag staan, maar een stuk minder dan voorheen. Mogelijk is daar nog iets over af te spreken, zodat het niet ineens terug betaald hoeft te worden.

Ja, maar aangezien we hier stikstof anders behandelen dan in andere landen (wij tellen elke uitstoot mee, in andere landen ligt de drempel veel hoger). Het is dus raar dat wij die regels langs een andere lat beoordelen.