...dat ze op iedere luchthaven maar oproeppersoneel moeten hebben...
...(met geld, inderdaad een dure oplossing)...
maar dat is het risico dat ze nemen, net als defecte toestellen. dat zijn gewoon bedrijfsrisico's!

als ik bijvoorbeeld auto's verhuur en er is een auto die kapot is kun je toch niet ...

waarom mochten die 40 mensen niet mee? is dat een regel dat per x aantal mensen per sé een steward(es) moet zijn?

als ik te laat op mijn werk kom door een lekke band dan is dat toch mijn probleem niet die van mijn werkgever?

Als ik in de file terecht was gekomen op weg naar het vliegveld vergoeden ze toch ook mijn vliegticket niet? voor mij was het overmacht, ik kon er niks aan doen dat er een file was!

(wil ...

Transavia betaalt dus niets en de verzekering dadelijk ook niet

kun jij mij dat even uitleggen??

tuurlijk, maar ik vind dat transavia maar moet dokken want het is hun fout! en als transavia moet betalen krijg ik €400 p.p. terug en dat is bij de annuleringsverzekering vast niet zo veel!. (en als ze niet hoeven te betalen ga ik het natuurlijk bij de annuleringsverzekering terug vragen)

een filmpje is overlay en wordt alleen op het primaire scherm vertoont. omdat de beamer ingesteld is als secundair krijgt die een mooi zwart/paars beeld te zien. hier is meer info te vinden (richt zich meer op een pc op een tv aansluiten maar is in dit geval hetzelfde probleem).

Ik ben erg benieuwd. ik heb zaterdag de brief gekregen van transavia gekregen dat ik geen geld terug krijg (annulering en 11 uur vertraging) omdat ze vinden dat een kapot vliegtuig overmacht is!