je wilt dus de argumenten niet horen, iets heel anders dan dat ze er niet zijn. Voor heel veel mensen ( 99% ? ) voldoet het huidige systeem prima, die verkeren echt niet meer dan een uur op een station zonder te reizen. Voor die paar uitzonderingen gaat de NS dus geen uitzonderingspositie creëren, ...

In dat voorbeeld loop je op de terugweg een grote kans op een bekeuring van een conducteur in de trein voor zwartrijden. De conducteur kan zien dat je niet op je eindlocatie hebt uitgecheckt en dan is het heel simpel: een bekeuring van de NS voor de zwartrijder. Dit is dus bewust misbruik waar de c...

2. Hoeveel geld haalt de NS op met deze maatregel en wat doet de NS met dit geld? Een webcare medewerker vertelde mij dat de NS deze informatie niet vrij geeft. De opbrengst zal erg laag zijn. Het aantal mensen dat voor hun lol langer dan een uur op een station blijft hangen is uitermate klein. Het...

Helaas treed ik niet in herhaling.... Maar denk even aan reizen naar een bepaald punt en weer terug en dan uitchecken.... In dat voorbeeld loop je op de terugweg een grote kans op een bekeuring van een conducteur in de trein voor zwartrijden. De conducteur kan zien dat je niet op je eindlocatie heb...

En die Euro 10,- maatregel is ook duidelijk. Om te ontmoedigen dat men trucjes toepast. Immers op korte trajecten is de kans op contolle minder. Wil topicstarter zeer uitgebreid koffiedrinken, dan zal dat elders moeten........ Overigens om hier nog even kort op terug te komen. Je schrijft dat de 10...

En die Euro 10,- maatregel is ook duidelijk. Om te ontmoedigen dat men trucjes toepast. Immers op korte trajecten is de kans op contolle minder. Wil topicstarter zeer uitgebreid koffiedrinken, dan zal dat elders moeten........ De zogenoemde "trucjes" kunnen worden gedetecteerd door conduc...

Het lijkt mij nu duidelijk dat we kunnen vaststellen dat het reizen in de trein naar de locatie waar je ook hebt ingecheckt niet is toegestaan. Ook lijkt mij duidelijk dat een conducteur dit kan zien en hier boetes voor kan geven. Nu vraag ik mij dan ook steeds meer af waarom de maatregel over de 10...

Het is verboden te reizen richting het incheckstation. Reis je richting het incheckstation dan reis je zwart. Een boete is dan terecht. Dus deze grap kan niet. Dat je binnen 60 minuten weer gratis het incheckstation kan verlaten staat gewoon in de voorwaarden. En met die voorwaarden ga je gewoon ak...

Vraag 1 op de website waar eerder naar werd verwezen: Is het in de toekomst mogelijk om met een Euro 3 motor, die op GTL rijdt, in een milieuzone te rijden? Vooralsnog is er vanuit de gemeentes/overheid geen akkoord gegeven op toegang tot milieuzones met een Euro 3 motor die op GTL rijdt. Het lijkt ...

Al met al is het voor mij nog niet helemaal duidelijk of misbruik echt mogelijk is, zonder het risico te lopen om door een conducteur te worden beboet. Als een conducteur fraudeurs kan betrappen en mag bekeuren, dan lijkt een preventieve maatregel tegen alle reizigers op het station mij mogelijk ook...

Er zijn genoeg horeca gelegenheden om meer tijd door te brengen op het station. Er zijn maar weinig reizigers die naar het station komen met het doel er veel tijd door te brengen, maar het kan prima. Ik heb wel eens gehoord dat het eerste klas restaurant op Amsterdam Centraal een eigen aparte ingan...

Misbruik Dus wat dat betreft klopt het argument van de NS. En ergens moeten grenzen getrokken worden, waarbij 60 minuten wat mij betreft een redelijke grens is. De meeste restaurants op een station zijn immers niet bedoeld om uitgebreid te zitten. Er zijn genoeg horeca gelegenheden om meer tijd doo...

Nee hoor. Je kunt terugreizen naar de plek waar je hebt ingecheckt zonder een boete te lopen. Wanneer je incheckt, heb je de machtiging om door heel het land te reizen en wordt de prijs berekend aan de hand waar de uitcheck plaatsvindt. Zo zou je dus van Utrecht naar Amsterdam kunnen reizen en van ...

Juist. En de reden hiervan heeft de NS aan TS gegeven, namelijk om misbruik van het reizen naar een ander station zonder uit te checken en vervolgens terug te reizen en bij het beginpunt uit te checken. Zoals TS aangeeft wordt dit bij controle door de conducteur gezien, echter is er geen 100% contr...

Juist. En de reden hiervan heeft de NS aan TS gegeven, namelijk om misbruik van het reizen naar een ander station zonder uit te checken en vervolgens terug te reizen en bij het beginpunt uit te checken. Zoals TS aangeeft wordt dit bij controle door de conducteur gezien, echter is er geen 100% contr...

Ja ik wist ervan, het is geen boete. En ik wist dat je het kan terugvragen, en ik wist hoe je het kunt voorkomen. Ik zie ook de noodzaak van deze maatregel, immers zet je deze tijd op "meer uren", dan gaan vele hier misbruik van maken. Je kunt iets alleen terugvragen als je merkt dat je d...

Ik begrijp het probleem niet helemaal. Als je vergeet uit te checken, heb je 6 uur de tijd om dat alsnog te doen voordat er geld wordt afgeschreven. Heb je de mogelijkheid niet om binnen die 6 uur uit te checken, dan kun je je geld terug vragen. Dus in principe kunt u 6 uur op het station verblijve...

Vervoerder NS is en blijft hiervoor het aanspreekpunt. Alles NS al geen antwoorden wil of kan geven, hoe moeten de Radarforum lezers dit dan wel kunnen ? Ik heb de NS al gesproken zoals viel te lezen in mijn bericht. Ik ben nu vooral benieuwd naar de visie van reizigers over deze maatregel om te ki...

Eerlijk gezegd zou ik niet goed weten waarom iemand langer dan een uur op een station zou willen blijven. Je noemt treinspotters, dat klopt, die kunnen op de grotere stations wel een poosje zoet zijn. Maar ook dan is er een mouw aan te passen: check binnen het uur even uit en weer in. Je zou inderd...

Ik begrijp het probleem niet helemaal. Als je vergeet uit te checken, heb je 6 uur de tijd om dat alsnog te doen voordat er geld wordt afgeschreven. Heb je de mogelijkheid niet om binnen die 6 uur uit te checken, dan kun je je geld terug vragen. Dus in principe kunt u 6 uur op het station verblijve...