Precies. En dat zou dus ook andersom werken. Even schijnheilig je tank vol gtl doen voor de gtl-sticker en vervolgens weer volop diesel rijden...

Lukt niet, je moet echt wel meerdere keren achter elkaar GTL getankt hebben, voordat het meetbaar is (volgens mijn 'GtL' garage). Vandaar dat vakantie ...

Een milieu stikker is het meest eerlijk. Blijft over hoe te controleren of je echt op GTL rijdt. Als men de kassabonnen bewaart kun je aantonen bij een controle/steekproef dat je dit ook daadwerkelijk getankt hebt.

Hoe controleer je als iemand niet gedronken heeft, of benzine/lpg of elektrisch ...

De Brandstof op kenteken ak in en na aanpassen en goedkeuring wel weer.

De Benzine naar LPG en CNG ombouwen is makkelijker maar na verwijdering Diesel injector en montage LPG of CNG injectoren is keuring naar nieuwe brandstof mogelijk.

Wel hebben diesels zoveel compressie dat ze boven de 3000 ...

GTL geeft geen corrosie, pakt geen water ,wat biodiesel of slaolie wel doet. Vandaar uitermate geschikt voor watersport, waar de brandstof lang opgeslagen ligt (winterperiode)

olaf79 schreef:Kan men aan die GTL diesel niet netzo als voor landbouw diesel een speciaal kleurtje toevoegen, zodat bij controle blijkt waar je op rijdt? En dan bij overtreding een zeer zware boete opleggen zodat sjoemelen niet loont?

GTL is 100% kleurloos, als helder water, kleurtje toevoegen hoeft dus niet.

Ik hoop dat RADAR hier eens uitgebreid op in gaat, vooral het onderdeel / voorstel milieusticker aan de hand van APK meetgegevens, op die manier zal een auto op GTL automatisch toegelaten worden. Tevens kunnen dan alle (ook historische) voertuigen die 'schoon' zijn de milieuzones weer in. Behoud ...

Dat onderscheid tussen voertuigen op gewone diesel of een schonere diesel (GTL) zou je kunnen maken door middel van een milieu sticker, zoals aangehaald in mijn vorige reactie.

En dat onderscheid kun je dus juist niet maken, omdat diesel en gtl uitwisselbaar zijn. Het argument dat gtl zo handig ...

GTL ,oftewel Gas To Liquid, is de benaming van het (Fischer-Tropsch) proces wat uiteindelijk complexe koolwaterstoffen (oa diesel) produceert uit koolstofmonoxide en waterstof. Weliswaar levert dit een schonere vorm tov uit aardolie geraffineerde diesel, maar het is nog steeds diesel op basis van ...

beste Sylvester, deze 'antwoorden' geven geen antwoord op de vraag

Waarom wordt het rijden op GTL in plaats van diesel niet beter bekend gemaakt en worden milieuzones niet opengesteld voor auto's op GTL?
GTL (Gas To Liquid) vervangt diesel zonder aanpassing van de motor. GTL is op bepaalde gebieden zelfs schoner dan benzine, nagenoeg geen zwafel, CO2, geen fijnstof ...