@Gemma, Ga er vanuit dat als we dit aan tafel hadden besproken de meeste, zo niet alle voorbeelden, domweg niet haalbaar zijn. Tijdens de staking KAN onze baas ons zelfs verbieden het terrein op te komen of in de bus te gaan zitten, laat staan rijden. Alles hangt van juridische regels aan elkaar. St...

@gemma, Bovendien begin ik een beetje te twijfelen aan jouw integriteit als gemma33. twee mogelijkheden die voordehand liggen: Of je bent echt stronteigenwijs. In dat geval moet je je er toch eens bij neerleggen. Let wel; ik jaag je niet weg van dit forum. Is niet mijn insteek. Ik verzoek jevriendel...

@Gemma, Realiseer je dat veel van jouw acties afhankelijk zijn van vergunningen en goedkeuring van Arriva. Als Arriva zegt dat ze geen geneuzel in de bus willen, dan kun je niet zomaar van alles en iedereen gaan uitnodigen. Die bus is niet van de chauffeur hoor :o Daar zijn wettelijke bepalingen voo...

@Gemma33, Mag ik je in herinnering brengen dat stakende buschauffeurs in Waterland gedurende de staking een tourfietstocht hebben gereden van Parijs naar Purmerend ten gunste van kinderkanker. Dat daarmee geld is ingezameld. Dat dat geld, de actie loopt nog steeds en al jaren, wordt gebruikt om de k...

@Spletsj Ik heb op dit forum ook al eens om inhoudelijke argumenten gevraagd. Louter en alleen om de inhoudelijke discussie op gang te houden. Er komt geen inhoudelijke reactie van tegenstanders. Of ze lezen niet goed, of ze hebben alleen maar zin om te zeuren, maar ze hebben geen zin om inhoudelijk...

Dat bedoel ik Maarten

In het debat is gesproken over 21 miljoen euri. Wellicht komt in elk geval dat geld vrij. 21.000.000:13.000=1615,38 per werknemer, VOOR de aftrek van bedrijfskosten als verhoging dieselaccijns in het verleden. verhoging dieselaccijns per 1 juli + de rest van de kosten die de werkgever wel kan verzin...

@gemma, Ik kan me nog goed herinneren dat jullie acties in de zorg hadden waarbij alleen spoedeisendehulp werd geboden. Mijn idee daarover is dat die actie's werden ondersteund door de gehele collectieve sector, met uitzondering van patienten natuurlijk, want die waren de dupe omdat geplande operati...

Als ik het spoeddebat goed intepreteer dan zegt de staatsecretaris en de minister: Wij zijn niet verantwoordelijk. Dat zijn de de centrale overheden. Nu is de cirkel weer rond. De decentrale overheid gaat straks zeggen dat wij (chauffeurs) te hoge eisen stellen in het licht van de conjuctuur. Dan zi...

Oei gemma33, Je hebt de boodschap niet helemaal begrepen. Ik ben de staking spuugzat als buschauffeur. Dhr. Klaas de Vries (analist en adviseur), alsmede de rechter in het Kort Geding in Groningen hebben een geheel andere wending aan de actie gegeven. Ik wil daar oprecht in van standpunt wijzigingen...

Beste media radio en televisie, Leuk dat jullie aandacht schenken aan onze acties. Waarom kies je bij stakingen nu ALTIJD de grootste schreeuwer voor de camera. Van de 100 chauffeurs gisteren in Groningen bij het Kort Geding aangaande de stakingen loopt 3 procent te blèren en 97% is rustig en welbes...

Zo, Ik moest toch heel even een broodje maken voor mijzelf. Ik ga nog even door met de bal terug kaatsen. De laatste vijf alinea's van mijn vorige bericht moet u als klant toch aanspreken. Zo zie je dat wij altijd manouvreren tussen klant en koning. De ene keer is de klant koning en de andere keer i...

Hoorde ik op de radio de Arrivadirecteur A. Hettinga nu zeggen dat hij broodnodig geld nodig heeft van de overheid??? (Radio 1) Weet je . . . Volgens mij moeten wij met onze directie om de tafel om samen een punt te maken richting Den Haag. Beste bonden: niet zeuren naar de directie, maar een busrit...

@ iedereen op dit forum. Ik heb begrip voor ieders mening. Ik verwacht van u geen medelijden; zelfs geen respect, want dit is niet respectvol op te lossen. Om te voorkomen dat ik de hele dag achter de pc blijf zitten, sluit ik dit boek. Anders komt er niets meer uit mijn handen. Ik hoop dat ik op wa...

Kidcat, Ik begrijp uw zorgen en ik vermoed dat de rest van mijn collega's die zorg delen. Wij prijzen de dag dat we u weer naar uw werk kunnen brengen. U zou zich kunnen beroepen op overmacht bij uw uitzendbureau, teneinde uw werk te kunnen behouden. Indien blijkt dat uw directie dezelfde instelling...

Beste collega's, In het begin was de toon in dit forum redelijk hard. Dat heeft ook met emotie te maken. dat weten we allemaal uit de praktijk. Mijn inzet is: verbeter de wereld en begin bij jezelf (3,5% dus :wink: ) Grapje. De toon verbeterd en de argumentatie ook. Het lijkt mij dan ook op zijn pla...

Kijk Maarten, Daar wringt inderdaad de schoen. Arrogantie van de maatschappij. Buschauffeur, jij moet ons brengen, want wij moeten naar ons werk. De maatschappij erkent het vak buschauffeur domweg niet. Het wordt tijd dat wij ons echt daarnaar gaan gedragen. Wellicht dat dan het licht gaat branden b...

OVtje, Uw houding ten aanzien van buschauffeurs is ronduit arrogant. De insteek van uw mail is beledigend en ver beneden elk niveau. Het raakt kant noch wal en bevat geen inhoudelijke argumenten ten aanzien van de problematiek aangaande dit forum. Bij de selectie van leidinggevenden wordt gekeken na...

Gemma33 en iedereen die met OV reist. Ik zou jullie ZO graag een aantal verkeerszaken opnoemen die energie VRETEN, situaties waarin wij verzeild raken, bekneld tussen verkeer en passagiers, de klok en onze werkgever. Verkeer, passagiers, toeristen, leuke situaties, talen leren, op allerlei andere ma...

Koffiemeisje, U heeft gelijk. Op veel forums, ik proef dat ook hier uit sommige inzendingen, dat de buschauffeur wordt weggezet als iemand die niets anders kan dan busrijden. Het tegendeel is waar en ik voel mij, als ik de forums lees, danig in mijn eer aangetast. Een groot deel van onze collega's z...