Vraag mij af of er meer mensen zijn die ontrevreden zijn over afhandeling schade en welk bedrag de verzekering nou eigenlijk vangt van de tegenpartij (wel de echte dagwaarde??)| LET OP: Dit topic is meer dan drie jaar geleden geplaatst. De informatie is mogelijk verouderd. |
[ archief ] handjeklap door verzekerings schade expert na schade
-
Krullertje
handjeklap door verzekerings schade expert na schade
Nadat mijn WA+casco verzekerde auto buiten mijn schuld om total loss is gereden heeft het mij veel moeite gekost om een redelijk bedrag van mijn verzekering los te krijgen. Het bedrag dat uiteindelijk is uitgekeerd was veel lager dan de dagwaarde die ik b.v. op de site van radar (autohulp) lees. Veel zeuren en zelf met andere "bewijzen" op de proppen komen heeft nog enigsinds geholpen. Bedrag is eerst 2750 euro hoger geworden??, hierna nog een keer 500 euro erbij weten te krijgen omdat ik om een specificatie vroeg van hoe de expert nou eigenlijk aan de bedragen komt. Dit bedrag uiteindelijk maar geaccepteerd omdat ik nu al 1.5 maand zonder auto zit. Vraag mij af of er meer mensen zijn die ontrevreden zijn over afhandeling schade en welk bedrag de verzekering nou eigenlijk vangt van de tegenpartij (wel de echte dagwaarde??)
Vraag mij af of er meer mensen zijn die ontrevreden zijn over afhandeling schade en welk bedrag de verzekering nou eigenlijk vangt van de tegenpartij (wel de echte dagwaarde??)-
The Who
Re: handjeklap door verzekerings schade expert na schade
Sjonge jonge jonge zeg wat een gedoe allemaal. 
Ben erg benieuwd welk expertisebureau ingeschakeld werd door welke verzekeraar.
Overigens is het zo dat het expertiserapport de grondslag vormt voor de schadevergoeding en het te verhalen bedrag.
Ben erg benieuwd welk expertisebureau ingeschakeld werd door welke verzekeraar.Overigens is het zo dat het expertiserapport de grondslag vormt voor de schadevergoeding en het te verhalen bedrag.
-
NAK
Re: handjeklap door verzekerings schade expert na schade
Beste Krullertje,
In 1987 het volgende meegemaakt:
Op een dinsdag naar de dealer om de inruilwaarde/dagwaarde vast te laten stellen van mijn Golf diesel model '83. De dagwaarde en inruilprijs lagen rond de fl 4500,--.
Donderdag middag werd ik bij een verkeerslicht van achteren aangereden door een bulkwagen. Gevolg..... Golf total loss, ik lichtgewond.
De expert die de schade kwam bekijken verklaarde mijn auto total loss en vroeg of ik er afstand van wilde doen of het wrak wilde behouden.
Het verschil was als ik afstand deed kreeg ik fl. 5000,-- dagwaarde terug en als ik geen afstand deed werd de dagwaarde fl. 4000,--.
Ik kon dan het wrak aan een handelaar verkopen voor de bruikbare onderdelen.
Dit werd me door de expert uitgelegd.
Ik heb voor het laatste gekozen en, nadat de expert weg was samen met de dealer het wrak aan een handelaar verkocht voor fl. 2500,--
Dus uiteindelijk fl. 2000,-- meer overgehouden dan de vastgestelde dag waarde.
4 jaar geleden werd mijn auto gestolen. Toen de expert kwam had hij als vergelijkingsmateriaal, op internet bij diverse dealers en handelaren precies de zelfde auto gevonden en uit geprint.
Hij wilde de dagwaarde relateren aan de prijzen die hij gevonden had.
De expert had er alleen niet opgerekend dat ik het zelfde had gedaan.
We kwamen toen tot opmerkelijke verschillen. Zijn prijzen lagen ruim
fl. 2000,-- lager dan de prijzen die ik gevonden had. Reden hiervoor was dat hij alle auto's in de randstad had gevonden en ik in mijn eiegen omgeving, de rand van Gelderland en Brabant.
We zijn er toch uit gekomen. De dagwaarde werd aangepast aan mijn woonomgeving en niet aan de randstad.
Later vertelde hij dat als ik dat niet had gedaan ik maximaal fl 250,-- bovenop zijn prijs had gekregen.
Met bovenstaande wil ik alleen aangeven dat je sterk afhankelijk bent van de expert die jouw zaak mag of moet behandelen.
In 1987 het volgende meegemaakt:
Op een dinsdag naar de dealer om de inruilwaarde/dagwaarde vast te laten stellen van mijn Golf diesel model '83. De dagwaarde en inruilprijs lagen rond de fl 4500,--.
Donderdag middag werd ik bij een verkeerslicht van achteren aangereden door een bulkwagen. Gevolg..... Golf total loss, ik lichtgewond.
De expert die de schade kwam bekijken verklaarde mijn auto total loss en vroeg of ik er afstand van wilde doen of het wrak wilde behouden.
Het verschil was als ik afstand deed kreeg ik fl. 5000,-- dagwaarde terug en als ik geen afstand deed werd de dagwaarde fl. 4000,--.
Ik kon dan het wrak aan een handelaar verkopen voor de bruikbare onderdelen.
Dit werd me door de expert uitgelegd.
Ik heb voor het laatste gekozen en, nadat de expert weg was samen met de dealer het wrak aan een handelaar verkocht voor fl. 2500,--
Dus uiteindelijk fl. 2000,-- meer overgehouden dan de vastgestelde dag waarde.
4 jaar geleden werd mijn auto gestolen. Toen de expert kwam had hij als vergelijkingsmateriaal, op internet bij diverse dealers en handelaren precies de zelfde auto gevonden en uit geprint.
Hij wilde de dagwaarde relateren aan de prijzen die hij gevonden had.
De expert had er alleen niet opgerekend dat ik het zelfde had gedaan.
We kwamen toen tot opmerkelijke verschillen. Zijn prijzen lagen ruim
fl. 2000,-- lager dan de prijzen die ik gevonden had. Reden hiervoor was dat hij alle auto's in de randstad had gevonden en ik in mijn eiegen omgeving, de rand van Gelderland en Brabant.
We zijn er toch uit gekomen. De dagwaarde werd aangepast aan mijn woonomgeving en niet aan de randstad.
Later vertelde hij dat als ik dat niet had gedaan ik maximaal fl 250,-- bovenop zijn prijs had gekregen.
Met bovenstaande wil ik alleen aangeven dat je sterk afhankelijk bent van de expert die jouw zaak mag of moet behandelen.
