[ archief ] Verzekering, zo lang je geen schade hebt is het prima

[witte angora]

een beetje motregen, door de kou kans op bevriezing.

Dat was dus dat ene stukje dat ontbrak waardoor het helderder werd. De een rijdt, als het glad begint te worden, wat voorzichtiger dan een ander. Ik ben eerlijk gezegd in dat soort situaties ook geen held. Nu wordt het wat begrijpelijker, dat je geen 80 reed.

[Leo The Emperor]

een beetje motregen, door de kou kans op bevriezing.

Dat was dus dat ene stukje dat ontbrak waardoor het helderder werd. De een rijdt, als het glad begint te worden, wat voorzichtiger dan een ander. Ik ben eerlijk gezegd in dat soort situaties ook geen held. Nu wordt het wat begrijpelijker, dat je geen 80 reed.

60-70 kilometer per uur is (zeker op een bekende weg) zelfs in de motregen een truttensnelheid (excusez le Mot)

[duiner]

60-70 kilometer per uur is (zeker op een bekende weg) zelfs in de motregen een truttensnelheid (excusez le Mot)

een " trut" , die wel veilig thuis wil komen ... dat zijn gelukkig de meesten onder ons ..

prima TS, ga zo door !... je hoort ook je snelheid aan het weer aan te passen !..

[witte angora]

60-70 kilometer per uur is (zeker op een bekende weg) zelfs in de motregen een truttensnelheid (excusez le Mot)

Dat ben ik met je eens, maar er stond iets bij... kans op bevriezing... En dan wordt het toch een slagje anders, denk ik.

[Leo The Emperor]

60-70 kilometer per uur is (zeker op een bekende weg) zelfs in de motregen een truttensnelheid (excusez le Mot)

een " trut" , die wel veilig thuis wil komen ... dat zijn gelukkig de meesten onder ons ..

prima TS, ga zo door !... je hoort ook je snelheid aan het weer aan te passen !..

Nu het resultaat hiervan staat al in de openingsposting. Auto totall loss en gewond

Prima TS, ga zo door !

( blijkbaar was de inschatting van TS wat een veilige snelheid is, toch een andere dan de overige weggebruikers op dat tijdstip op die plaats.. Het kan soms onveiliger zijn om te langzaam te rijden dan te snel )

[duiner]

60-70 kilometer per uur is (zeker op een bekende weg) zelfs in de motregen een truttensnelheid (excusez le Mot)

een " trut" , die wel veilig thuis wil komen ... dat zijn gelukkig de meesten onder ons ..

prima TS, ga zo door !... je hoort ook je snelheid aan het weer aan te passen !..

Nu het resultaat hiervan staat al in de openingsposting. Auto totall loss en gewond

Prima TS, ga zo door !

de oorzaak is bekend , is door de verblindende grote lampen , niet door de snelheid
.

[Leo The Emperor]

de oorzaak is bekend , is door de verblindende grote lampen , niet door de snelheid

Hoe kun je nu verblind raken door het grote licht van iemand die achter je rijdt?

Dat wijst eerder op nachtblindheid dan wat anders.

[witte angora]

De oorzaak was niet zozeer het verblind zijn, maar de paniek die ontstond door het 'opduwen' enzovoorts.

[Emmy75]

de oorzaak is bekend , is door de verblindende grote lampen , niet door de snelheid
.

Dan draai je de spiegel even weg. Er zijn van die spiegels waar zo'n dingetje (soort hendeltje) aanzit waarmee je deze in 1 beweging even kan wegklappen. Als de verblinding weg is het hendeltje weer omzetten en spiegel staat weer goed. Of zelf even wegdraaien. Of een dimmende binnenspiegel nemen en je hebt er helemaal geen last van.

[riddert]

Even ter verduidelijking van de weersomstandigheden op 24 januari 2011:

graadje of 3 tot 4 in de nacht, lichte regen of motregen. Geen kans op vorst, dus van gladheid kan geen sprake zijn.

http://www.meteoactueel.nl/cms/index.ph ... Itemid=487

[duiner]

De oorzaak was niet zozeer het verblind zijn, maar de paniek die ontstond door het 'opduwen' enzovoorts.

ik heb het vaak genoeg moeten meemaken, maar ook overdag wordt je hier gestresst van

het is niet voor niets dat ze een hoge boete aan " kleven " geven !!!!!

en terecht.. aso's !!!!..
.

[witte angora]

Even ter verduidelijking van de weersomstandigheden op 24 januari 2011:

graadje of 3 tot 4 in de nacht, lichte regen of motregen. Geen kans op vorst, dus van gladheid kan geen sprake zijn.

http://www.meteoactueel.nl/cms/index.ph ... Itemid=487

Kijk, dus het verhaal van ts klopt niet helemaal. Er was dus toch geen reden om zo langzaam te rijden.

En ja, dat groot licht achter hem, dat was dan toch echt van een vrachtwagenchauffeur die zich aan die slakkengang ergerde. Niet dat het goed te praten was, maar dat had meneertje toch zelf in de hand.

Dan draai je de spiegel even weg.

De binnenspiegel kun je inderdaad een slagje anders draaien dat je geen last hebt van lichten achter je, terwijl je nog wel iets achter je ziet. Echter, er zijn ook nog een linker- en een rechter buitenspiegel, als je die weg draait, hebben die geen functie meer. En ik moet zeggen dat licht dat in die twee spiegels weerkaatst wordt ook erg hinderlijk kan zijn.

[Leo The Emperor]

TS is van oorsprong een ervaren chauffeur, en er mag dus wel van uitgegaan worden dat zich in het verleden met een normale gang door het verkeer heeft bewogen.

Nu wil ik TS niks aanpraten, maar in mijn eerste posting heb ik al gesteld om eens langs de opticien (of eventueel oogarts) te gaan.

Op latere leeftijd worden namelijk de ogen minder gevoelig voor licht. Als het ernstigere vormen aanneemt wordt dit ook wel nachtblindheid genoemd. Het kan soms helpen om een zonnebril op te zetten ook al is het nacht of avond, dit om de tegenstellingen tussen licht ( koplampen) en donker te verkleinen.

Uit de Wikipedia:

Nachtblindheid is een aandoening van het netvlies van het oog (ICD-10 H53.6, E50.5). Nachtblindheid is het slecht of helemaal niet kunnen zien wanneer er weinig licht is. Dat kan 's avonds of 's nachts zijn, maar ook binnen bij zwakke verlichting. Zeer vervelend is dat iemand met nachtblindheid bij de overgang van licht naar donker altijd enige tijd nodig heeft om te kunnen kijken. Het kan tot ongeveer een uur duren voordat zien in het donker optimaal is.

Bij nachtblindheid zijn altijd beide ogen in dezelfde mate aangetast. Als er slechts één oog is aangedaan, dan is er sprake van een oogziekte, bijvoorbeeld netvliesloslating.

Een specifieke vorm van nachtblindheid is nachtbijziendheid (nachtmyopie). Daardoor hebben sommige bijzienden in het donker een sterkere bril nodig dan normaal. Het is belangrijk om vast te stellen dat iemand last heeft van nachtblindheid om ongelukken te voorkomen. Bijvoorbeeld door 's avonds geen auto meer te rijden. Want wie nachtblind is, is in het donker een gevaar op de weg. Een nachtblinde kan de zijkanten van de weg niet zien.

[witte angora]

@ Leo, wat er precies gespeeld heeft weet ik ook niet, maar ik denk dat jouw redenatie zeker wel steekhoudend is en een oorzaak zou kunnen zijn.

[arvandongen]

Meric,

Er zijn nog steeds onduidelijkheden in je verhaal:
Je kon niet harder rijden vanwege de drukte. Het verkeer reed langzaam vanwege motregen en kans op gladheid.

=> Waarom joeg de vrachtwagen je dan op? Vóór je is door de drukte geen ruimte, en dit is zeer duidelijk te zien vanuit de hoge chauffeurscabine.

=> Waar is die aso-vrachtwagen gebleven? Na het ongeluk kon deze geen kant meer op. Getuigen van het ongeluk zouden op zijn minst deze vrachtwagen moeten hebben zien omkeren, of moeizaam passeren langs het ongeluk. Waarschijnlijk was de weg meteen 2 kanten op (= volledig) geblokkeerd. Indien de weg nog deels open was dan zou door de vele tegenliggers de aso-vrachtwagen bijna niet voorbij kunnen rijden.........

Bij vele getuigen, zou toch iemand een voorbijrijdende vrachtwagen opgemerkt moeten hebben (zelfs als men zich het nummerbord of bedrijf niet meer kan herinneren).

[riddert]

Je kon niet harder rijden vanwege de drukte. Het verkeer reed langzaam vanwege motregen en kans op gladheid.

Er was wellicht van alles aan de hand, maar er was geen kans op gladheid.

[xxTonxx01]

Onthoud maar 1 ding heel erg goed .... verzekeringen zijn er NIET voor JOU ... verzekeringen zijn er om hun eigen zakken te spekken ... het zijn stuk voor stuk oplichters

[bert4321]

TS schrijft zelf op http://www.xead.nl/mens-voor-medemens dat hij een fietspad opgereden is en uiteindelijk moest uitwijken voor een fietser waardoor hij een verkeersbord en vrachtwagen geraakt heeft.
Als je verder zoekt naar nieuwsberichten over dit ongeval blijkt de aanrijding op de kruising van de Noord-Zuid met de Van Heemstraweg plaatsgevonden te hebben. Deze kruising ligt ongeveer een kilometer van de Maas en Waalweg. Als de achtervolging op de Maas en Waalweg was is er voldoende gelegenheid geweest om tot rust te komen. Of is de vrachtwagen ook over de Noord Zuid gevolgd?

[arvandongen]

Er was wellicht van alles aan de hand, maar er was geen kans op gladheid.

Al het verkeer reed langzamer dan 80 km/u. Meric vertelt dat hij geen vaart kon maken vanwege de drukte.
De drukte is ontstaan door ochtendspits in combinatie met weersomstandigheden.

[arvandongen]

Als de achtervolging op de Maas en Waalweg was is er voldoende gelegenheid geweest om tot rust te komen. Of is de vrachtwagen ook over de Noord Zuid gevolgd?

Goed gevonden... Er is hier blijkbaar toch méér aan de hand. In ieder geval lijkt het dat de verzekeraar in DIT geval terecht grote vraagtekens zet bij het ongeluk. Indien Meric de waarheid spreekt hoop ik van harte dat hij getuigen vind, anders is dit een verloren zaak.

Het gaat me te ver om te zeggen dat de verzekeraars boeven zijn op basis van dit ongeluk.