[ archief ] Grijskenteken

[goudsbloem]

k*******regering maar dat wisten we al:
cda is niet voor niets Christus Deed Anders, en dat wordt dan ook met volle overtuiging waargemaakt.

Laat ze de mensen die inmiddels zo'n auto rijden, ontzien. Je kunt toch niet iets afspreken en mensen dan op torenhoge kosten jagen
De keuze voor deze auto zou ik anders niet hebben kunnen maken...

Ik heb een grote dode hoek en kan maar 2 mensen meenemen. Prima auto verder, maar onbetaalbaar als ik die volledig in de belasting krijg
Dan moet ik hem verkopen (waarschijnlijk is de waarde ook erg gedaald) en dit kost mij in een jaar meer dan 2000 euro als ik hem al direct verkoop.

Dan nog de WAO erbij en ik zit volledig in een onzekere en gespannen situatie puur door de wankeligheid van dit kabinet
triest hoor

ondertussen wel allerlei dure kantoren neerzetten en de betuweroute doorzetten tja als je zo regeert moet je wel stelen van het volk

[looser]

http://www.zijnzegek.nl/reactiehoek.php
mensen kom in actie

[Nieuwe caddy TDI rijder]

Ik vind dat de regering deze regeling niet moet afschaffen.
Het is voor velen een goedkope manier om mobiel te blijven denk maar aan de minima.
En voor de mensen die commetaar hebben op de grijsrijders die moeten hun bek houden,wij grijsrijders kiezen voor minder luxe en betalen daarom ook minder wil je meer luxe dan betaal je ook meer lijkt me logisch.

En dat die rijdende "hondenhokken"je het zicht ontnemen is gewoon onzin dan moet je er niet zo dicht op gaan zitten,en dat de moderne bestelauto tegenwoordig net zo hard rijdt als een personenauto zie ik niet als een probleem maar als een voordeel,het inhalen kost minder tijd dus veiliger.

[Gast]

Mensen rijden er ook in als in een personenauto maar wagens zijn vaak vrij zwaar (met belading zit je vaak over de 3 ton heen ) en wat hoger zwaartepunt waar dus vaak geen rekening mee wordt gehouden.

[Gast]

Mensen rijden er ook in als in een personenauto maar wagens zijn vaak vrij zwaar (met belading zit je vaak over de 3 ton heen ) en wat hoger zwaartepunt waar dus vaak geen rekening mee wordt gehouden.

Eeeeh hoe moeten we erdan in rijden, als een brommobiel ??

Particulieren die grijs rijden gaan niet beladen. En zeker niet over de 3 ton!

Hoger zwaarte punt? En wat denk je van een terreinwagen op geel kenteken?

[Gast]

Eeeeh hoe moeten we erdan in rijden, als een brommobiel ??

Wel eens van vrachtwagenchauffeurs gehoord?
Zijn van die mensen die met zo'n 50 ton treingewicht onderweg zijn en bijvoorbeeld op het gebied van de remweg terdege rekening houden met hun grotere gewicht. En afgezien van hun begrenzing gaan ze echt niet als een brommobiel over de weg.

Particulieren die grijs rijden gaan niet beladen. En zeker niet over de 3 ton!

Waarvoor zou ik anders zo'n bus kopen met een gewicht van 1800 kg en een bijbehorend brandstofverbruik. Tís niet dagelijks maar ik heb toch wel diverse keren met >3ton op de weg gezeten.

Hoger zwaarte punt? En wat denk je van een terreinwagen op geel kenteken?

Wie zegt dat je daar niet anders mee moet rijden?
Het instructieboekje van mijn huidige - grijskenteken - terreinwagen waarschuwt terdege voor het hogere zwaartepunt van de wagen met name in bochten maar dit geldt natuurlijk ook voor snelle uitwijk manoeuvres.[/quote]

[Gast]

Quote:
Eeeeh hoe moeten we erdan in rijden, als een brommobiel ??

Wel eens van vrachtwagenchauffeurs gehoord?
Zijn van die mensen die met zo'n 50 ton treingewicht onderweg zijn en bijvoorbeeld op het gebied van de remweg terdege rekening houden met hun grotere gewicht. En afgezien van hun begrenzing gaan ze echt niet als een brommobiel over de weg.

Eeeeh waar gaat dit over ???

En het is een hoger gewicht en niet grotere

Quote:
Particulieren die grijs rijden gaan niet beladen. En zeker niet over de 3 ton!

Waarvoor zou ik anders zo'n bus kopen met een gewicht van 1800 kg en een bijbehorend brandstofverbruik. Tís niet dagelijks maar ik heb toch wel diverse keren met >3ton op de weg gezeten.

HET GAAT HIER OVER PARTIKULIEREN DIE GRIJS RIJDEN IN EEN BERLINGO/KANGOO/PARTNER/CADDY of VITO e.d. OMDAT HET GOEDKOPER IS !

Quote:
Hoger zwaarte punt? En wat denk je van een terreinwagen op geel kenteken?

Wie zegt dat je daar niet anders mee moet rijden?
Het instructieboekje van mijn huidige - grijskenteken - terreinwagen waarschuwt terdege voor het hogere zwaartepunt van de wagen met name in bochten maar dit geldt natuurlijk ook voor snelle uitwijk manoeuvres.

Nou in het instructie boekje van mijn Caddy staat niets.

[Gast]

Wij praten dus over twee verschillende dingen.
Mijn reactie was op het volgende:

En dat die rijdende "hondenhokken"je het zicht ontnemen is gewoon onzin dan moet je er niet zo dicht op gaan zitten,en dat de moderne bestelauto tegenwoordig net zo hard rijdt als een personenauto zie ik niet als een probleem maar als een voordeel,het inhalen kost minder tijd dus veiliger.

En onder bestelwagen versta ik een H200/Vito/Hi-Ace etc.
U heeft inderdaad gelijk dat een Berlingo en consorten ook onder de bestelautootjes vallen. Echter de poster uit de quote leek een probleem aan te halen waarbij er relatief veel ongelukken gebeuren met bestelbussen omdat er niet met beleid mee gereden wordt. En daar ben ik dus op ingesprongen

[Gast]

Nou in het instructie boekje van mijn Caddy staat niets

sinds wanneer is een Caddy een terreinwagen

[grijs kenteken bv]

nou nou nou ik heb ook een grijs ken ... letter rij

[Gast]

Ben je wel een tijd goedkoop onder de pannen bij de staat

[rijns175]

Ik vind het jammer dat ze de auto weer eens aan moeten pakken wat dacht je van tractoren, cheauvels, brommerauto's etc
Wordt het voor deze categorie ook niet eens een keertje tijd dat ze eens gaan betalen als weggebruiker
Ik denk dat we een europees land zijn want in Frankrijk mag je met je tractoor ook niet zomaar de weg op en als een auto ouder wordt hoef je steeds minder wegenbelasting te betalen

[sandrine]

ik snap wel dat ze het willen afschaffen voor partikulieren, maar hoe zit het dan voor mensen die het nodig hebben voor een rolstoel te vervoeren moeten zij ook de dupe worden terwijl ze al zoveel,onkosten meet hebben als een ander.En hier vallen wij helaas ook onder ik had ook liever een kind want gewoon kan lopen maar het is dus niet het geval en daarom een grijs kenteken.

[aower]

De intelligente mensen in Den Haag weten wel waar ze geld moeten genereren. Als particulier koop je legaal een auto, die voor bedrijven is bedoeld. Dit wordt bestempeld ls oneigenlijk gebruik en door een minister betiteld als fraude. Over de ongelukken met busjes zullen de statistieken wel uitwijzen, dat die relatief veel betrokken zijn bij ongelukken. De particuliere rijder, die rijdt met zijn eigendom heus wel voorzichtig, en probeert schade te voorkomen.

[Gast]

zouden ze echt zo fanatiek zijn met afschaffen?
Automatiseren ze net het Voorlopige Teruggave verhaal gaan ze zich weer extra werk op de hals halen met een ongetwijfeld zeer bureaucratische manier van het uitsluiten van particulieren van grijskenteken rijden. Bij het totaal afschaffen had dit niet uitgemaakt maar als ze nu bij elke vermeende particulier de antecedenten na moeten gaan trekken?

Of zou dit puur wishfull thinking zijn

[DownUnder]

Ik vind het terecht dat de regering ingrijpt op het misbruik van het grijs kenteken. Ik vind het niet normaal dat ik als normale dieselrijder meer als het dubbele moet betalen, dan iemand die grijs rijd.
Trouwens dit is al langer bekend, dat ze aan het grijs kenteken sleutelen.
Terecht en een opluchting voor mij.
Eerlijk is eerlijk.
Succes met de nieuwe aanslag.
Misbruik mag niet lonen.
Kan de regering iets soepeler met andere beslissingen omgaan.

Groet DownUnder

[Gast]

Waarom rijdt jij niet grijs dan?
Uit principe?

[3210]

Even heel kort en heel door de bocht (voor sommige) ............
"Volgens mij kan je geen misbruik maken van bestaande regelingen die zelf in het leven geroepen zijn voor de burgers van Nederland"
"Dat de 'gele diesel' rijder meer betaald (aan belasting) dan de 'grijze diesel' rijder is een door beide vrij gemaakte keuze"

"Zo mogelijk later meer...........en ik ben 'n gele EN grijze rijder (beide particulier)"

[Gast]

Is heel duidelijk!
Het is jammer dat mensen een ander geen voordeel gunnen omdat zij het door omstandigheden ook niet kunnen hebben.
Ik had zelf de keus tussen een auto van 35000 euro en 352 euro houderschap per kwartaal en dezelfde auto -met aanpassingen - voor 28500 en 54 euro in de maand. Heb geen probleem met de beperking van 2 inzittenden en heb zelfs voordeel bij de grote laadruimte en zou dus wel gek zijn om voor de 1ste optie te kiezen; tenminste met de wetenschap van voor Prinsjesdag.

[grijsrijder]

Hallo grijskenteken vrienden.





Graag zou ik even uw aandacht willen hebben, voor het volgende.

Zoals u al reeds weet en hebt gehoord is onze regering druk bezig met allerlei plannen

Om het ons als burger, het steeds onaangenamer te maken om te leven in Nederland.

Regelingen als ons pensioen, WW enz worden steeds moeilijker gemaakt.

Terwijl zaken als de Betuwelijn en dat soort dingen gewoon door gaan.

Ook zijn ze nu bezig om de regeling betreffende het grijze kenteken af te schaffen,

Dit zou voor een hoop mensen de ondergang betekenen,

En voor een hoop kleine zelfstandige ondernemers ook een strop om de nek zijn.



Daarom zouden we graag ook op u een beroep willen doen.



Heeft u een grijskenteken auto, kom dan 30 oktober naar het malieveld

Om te protesteren tegen de voorstellen van de tweede kamer.



Heeft u geen grijskenteken auto !! zou u dan zo vriendelijk willen zijn

Om dit bericht door te willen sturen aan iedereen die U kent

Zij kennen net als u ook wel weer mensen die een grijs kenteken auto hebben.



Graag zou ik U daar voor bedanken



Met vriendelijke groet,

Een grijskenteken rijder.





Kijk voor meer info op:

http://www.sbg-delft.nl

http://kmeerkerk.onsadres.nl/

http://www.weetjewel.com

http://www.zijnzegek.nl



indien je verhinderd bent die dag kan je ook een brief sturen:

http://www.weetjewel.com/temp/grijs/bri ... lannen.htm