Nu rijd je al twee jaar in het rond & dan kom je er achter dat er ook een snelheids meter op je navigatie apparaat zit.
Alleen geeft "tomtom" in dit geval slechts 120 aan terwijl mijn eigen teller rond de 130 zit.
Welke van de twee is nu het meest accuraat? gaarne antwoord!
En hoe is dat nu eigenlijk geregeld met de apparaten die door het "flits-bedrijf" worden gehanteerd?
| LET OP: Dit topic is meer dan drie jaar geleden geplaatst. De informatie is mogelijk verouderd. |
[ archief ] S(tom)
Re: S(tom)
Zag hetzelfde bij de tomtom van een vriendin van me.
Als je ergens een constante "radarcontrole" weet te zitten (zo eentje die op een bord aangeeft hoe snel je gaat) kun je daar een paar keer langsrijden. Kijken welke van de twee snelheidsmeters er gelijk heeft.
Hier in de buurt zitten er een paar die het tot op de kilometer toe nauwkeurig aangeven. En dan een leuk smileygezichtje erachteraan....
Als je ergens een constante "radarcontrole" weet te zitten (zo eentje die op een bord aangeeft hoe snel je gaat) kun je daar een paar keer langsrijden. Kijken welke van de twee snelheidsmeters er gelijk heeft.
Hier in de buurt zitten er een paar die het tot op de kilometer toe nauwkeurig aangeven. En dan een leuk smileygezichtje erachteraan....
-
westhoekje
- Berichten: 31
- Lid geworden op: 30 okt 2007 08:13
Re: S(tom)
Het idee achter de vraagstelling is eigenlijk, stel nu eens dat tomtom gelijk zou hebben. (gps gestuurd)
Dan zou het antwoord volgens de wet van de logica moeten luiden dat het flits-bedrijf de hele handel belazert.
Ik weet het, het is bijna niet voor te stellen omdat het flitsbedrijf in handen is van de staat, en zij bij voorbaat van alle verdenking ontlast zijn.
Ik bedoel kun jij 1 voorval noemen waarvan je kunt spreken van vooropgezet misleiden?
Nee wij hebben perfecte leiders & dus ook perfect uitvoerende abtenaren.
En een perfect uitvoerend politieorgaan, dat dan ook zeer tevreden zijn/haar plicht doet.
Dan zou het antwoord volgens de wet van de logica moeten luiden dat het flits-bedrijf de hele handel belazert.
Ik weet het, het is bijna niet voor te stellen omdat het flitsbedrijf in handen is van de staat, en zij bij voorbaat van alle verdenking ontlast zijn.
Ik bedoel kun jij 1 voorval noemen waarvan je kunt spreken van vooropgezet misleiden?
Nee wij hebben perfecte leiders & dus ook perfect uitvoerende abtenaren.
En een perfect uitvoerend politieorgaan, dat dan ook zeer tevreden zijn/haar plicht doet.
Re: S(tom)
Jullie halen twee zaken door elkaar. Vraagstelster heeft het over het verschil in aanduiding tussen de TomTom en de snelheidsmeter in de auto. deze is niet geijkt en heeft een afwijking naar boven/beneden.
Je kunt dus niet stellen dat je daadwerkelijk 120 rijdt als je snelheidsmeter dat aangeeft, in werkelijkheid zal je iets langzamer rijden. Een TomTom wordt via GPS aangestuurd en geeft de juiste snelheid aan.
De jongens van de flitsbrigade gebruiken ook geijkte apparatuur, heeft niets te maken met je eigen snelheidsmeter. Als je zorgt dat je op je TomTom onder de wettelijke maximumsnelheid blijft, zit je goed.
Je kunt dus niet stellen dat je daadwerkelijk 120 rijdt als je snelheidsmeter dat aangeeft, in werkelijkheid zal je iets langzamer rijden. Een TomTom wordt via GPS aangestuurd en geeft de juiste snelheid aan.
De jongens van de flitsbrigade gebruiken ook geijkte apparatuur, heeft niets te maken met je eigen snelheidsmeter. Als je zorgt dat je op je TomTom onder de wettelijke maximumsnelheid blijft, zit je goed.
Re: S(tom)
Inderdaad, tellers in een auto zijn (zelden) geeikt. De apparatuur van de politie wel. Je kunt er dus vanuit gaan dat je Tomtom een nauwkeurigere aanduiding geeft. Als je bijv. grotere wielen onder je auto plaatst zal je teller ook minder aangeven dan dat je daadwerkelijk rijdt.
Re: S(tom)
Overigens wordt er bij de geijkte snelheidsmeters ook een marge van een paar km gehanteerd. Meestal kun je dus gewoon volgens de teller 130 rijden, dan rijd je in wekelijkheid waarschijnlijk iets boven de 120 en zul je geen boete krijgen.
Wat je nog kunt doen (beetje afhankelijk van of je auto deze fasciliteiten heeft): als je cruise control en een 'boordcomputer' oid hebt. Ga 120 rijden. Zet de cruise-control aan zodat je op constante snelheid blijft rijden. Zet de teller van de boordcomputer op 0, zodat hij alles vanaf dat moment weer opnieuw gaat berekenen. Ga na een tijdje op je boordcomputer na wat voor gemiddelde snelheid deze aangeeft. In hert algemeen zal de afgelegde afstand wel (redelijk) goed bepaald worden en ook de tijd is tamelijk precies, dus de gemiddelde snelheid zal dichter bij de werkelijke snelheid liggen dan de snelheid volgens de snelheidsmeter.
Het klinkt allemaal erg omslachtig, maar als je dit een keer doet, dan weet je in de toekomst in elk geval redelijk goed hoe snel je werkelijk rijdt.
Als alternatief: zet de dagteller op 0 en kijk hoeveel hectometer je hebt afgelegd na bv. 5 minuten. Aangezien je dan tot op 100 m nauwkeurig de afstand weet, is de afwijking in de zo berekende snelheid in een uur (=12 keer 5 minuten) hoogstens 1200 m.
Wat je nog kunt doen (beetje afhankelijk van of je auto deze fasciliteiten heeft): als je cruise control en een 'boordcomputer' oid hebt. Ga 120 rijden. Zet de cruise-control aan zodat je op constante snelheid blijft rijden. Zet de teller van de boordcomputer op 0, zodat hij alles vanaf dat moment weer opnieuw gaat berekenen. Ga na een tijdje op je boordcomputer na wat voor gemiddelde snelheid deze aangeeft. In hert algemeen zal de afgelegde afstand wel (redelijk) goed bepaald worden en ook de tijd is tamelijk precies, dus de gemiddelde snelheid zal dichter bij de werkelijke snelheid liggen dan de snelheid volgens de snelheidsmeter.
Het klinkt allemaal erg omslachtig, maar als je dit een keer doet, dan weet je in de toekomst in elk geval redelijk goed hoe snel je werkelijk rijdt.
Als alternatief: zet de dagteller op 0 en kijk hoeveel hectometer je hebt afgelegd na bv. 5 minuten. Aangezien je dan tot op 100 m nauwkeurig de afstand weet, is de afwijking in de zo berekende snelheid in een uur (=12 keer 5 minuten) hoogstens 1200 m.
Re: S(tom)
Tellers van auto's liegen er over het algemeen maar in om, zelden een nauwkeurige teller in een auto gezien,
De TomTom, is GPS gestuurd en behoorlijk nauwkeurig,
Schrik niet dat je gewoon legaal 130 km/uur op de autoteller kunt rijden,
In mijn situatie kan ik 135 km/uur op de teller rijden!,
De autoteller is aangedreven door de versnellingbak, en de snelheid die aangegeven wordt is vaak te hoog,
Op topsnelheid van de wagen op de Duitse Autobahn kan het gemakkelijk 30 km/uur of zelfs meer op de teller schelen ( afhankelijk van de wagen )
Vriendelijke groeten,
Ulbe.
De TomTom, is GPS gestuurd en behoorlijk nauwkeurig,
Schrik niet dat je gewoon legaal 130 km/uur op de autoteller kunt rijden,
In mijn situatie kan ik 135 km/uur op de teller rijden!,
De autoteller is aangedreven door de versnellingbak, en de snelheid die aangegeven wordt is vaak te hoog,
Op topsnelheid van de wagen op de Duitse Autobahn kan het gemakkelijk 30 km/uur of zelfs meer op de teller schelen ( afhankelijk van de wagen )
Vriendelijke groeten,
Ulbe.
