Radar

Zullen ze toch naar andere oplossingen moeten zoeken, want het lijkt mij toch niet, dat als Onur niet meer mag vliegen, dat er genoeg Nederlands materiaal is om al die mensen te vervoeren. Dat kunnen ze nooit aan!

Nou ik kan je wel vertellen dat ze in alle hoeke en gaten gaan zoeken.
Voorlopig vliegen ze nog soms vertraging.Daar kan je niks aan doen.
Ook word er nog stevig met turkije gesproken binnen kort.Maar de reizen gaan door !!!!!!!!!!

Ronduit stomzinnige opmerkingen die mensen hier af en toe maken zeg..

Ik citeer nog maar een keer:
Denk je nou echt dat die piloten en steward(essen) in een onveilig vliegtuig gaan zitten, waarvan ze van te voren bijna zeker weten dat het gaat neerstorten? Dacht het dus echt niet !!! De piloten hebben vaak ook een gezin thuis zitten !
Bij ALLE vliegtuigen kunnen zich gebreken voortdoen. Dit hoeven niet eens de wat 'verouderde' toestellen van Onur Air te zijn.

Ik ben 2 weken geleden met Onur Air naar Turkije (Bodrum) gevlogen, en ben er vorige week vrijdag ook weer mee terug gekomen. De heenreis verliep PERFECT! Niets op aan te merken. Terugreis was iets rommeliger en toen we wilden landen kwam er boven mij water naar beneden druppelen (uit de airco, waarschijnlijk condens). Maar volgens mij had dit net zo goed in een toestel van Martinair kunnen gebeuren.
De stoelen waren op de terugreis wel iets minder, en de beenruimte is bij Onur Air altijd maar beperkt. Al slaat het nergens op om dit Onur kwalijk te nemen, omdat dit bij andere maatschappijen ook zo is, en je verdorie voor Low-Cost op vakantie wil.

Verder heb ik van vertraging geen enkele last gehad. We vlogen stipt op tijd.

Tevens hoorde ik op mijn vakantie dat Corendon Vliegvakanties het contract met Onur Air niet meer verlengd. Wat de reden hier van is weet ik niet, maar Corendon probeert vluchten nu al over te zetten naar Transavia.

Dat zou niet gek zijn dan, want ik moet nog en ga liever met Transavia eerlijk gezegd.

Geboekt in januari bij Peter Langhout een weekje in mei bestemming Marmaris. Wist ik veel wat een zooitje dat was. Krijgen we 3 dagen ervoor te horen dat we een dag later zouden vertrekken. Nou nou wat een ellende, ruim 6 uur vertraging op de heenreis omdat Onur Air niet op kwam dagen. Er werd uiteindelijk een toestel uit Spanje geregeld. Op de terugweg hetzelfde liedje, de bedoeling was dat we 's morgens om 7 uur zouden vliegen, dat zou volgens Peter Langhout 17:00 uur worden, ja 's nachts 2 uur zul je bedoelen. Op het vliegveld van Dalamar wisten ze al dat Onur Air al minimaal een vertraging van 5 uur had. Werden we met bussen naar een Hotel gereden. Sta je daar met je goede gedrag je hoort en weet niets, ook zo mooi nergens een hostess van Peter Langhout te bekennen. Terwijl alle hostesses van andere maatschappijen daar aanwezig waren. Uiteindelijk zijn we in een toestel van Onur Air gestapt, er waren mensen die in het toestel gewoon zaten te huilen van de zenuwen omdat ze gehoord hadden over dat motor incident van Onur Air. Voor mij geen reis bij Peter Langhout meer en zeker geen Turkse vliegmaatschappij.

he bah, je maakt me nu wel echt angstig hoor!

Aan Wim:
Onur Air kwam wel degelijk opdagen alleen te laat en niet met een eigen toestel. Tijdens het weekeinde 30 april 1 mei heeft Onur Air vanwege de uitstroom van vakantiegangers naar Turkije vliegtuigen van andere maatschappijen moeten inhuren. Op 1 mei waren dat onder andere de twee bewuste Tristars wat uitgebreid is beschreven in de Telegraaf. Verder heeft men gevlogen met twee toestellen van Spaanse maatschappijen; Air Plus Comet en Air Pullmantur.
De vertragingen waren wel erg fors.

Als je het mij vraagt ben je nog gek als je met Onur Air vliegt, vandaag weer een klapband... En bij de motorproblemen van vorige week wilde de piloot gewoon weer opstijgen met hetzelfde vliegtuig!!! Gestoord als je het mij vraagt. Direct die vergunning intrekken voor er echte ongelukken gebeuren.

helemaal mee eens!

Er werd 9 mei wat geschreven over stomzinnige opmerkingen.Ik vindt niet dat je kunt oordelen over de mening van een ander. Er wordt verwezen naar piloten enz. die niet in een onveilig vliegtuig zouden willen vliegen? ja oke niet WILLEN vliegen maar moeten vliegen( je zit wel vast aan een contract) is weer heel iets anders. Het blijft een feit dat het flink rommelt bij Onur.En passagiers mogen verwachten dat ze met een"veilig vliegtuig "de lucht in gaan. Stap jij bij mij in de auto als je hebt gehoord dat het niet veilig is en bij het zien van de auto een schietgebetje doet?

Iedereen mag van mij lekker zelf vinden wat ie wil van Onur en Co. Maar ik zal er dus echt nooit meer instappen. Gewoon lekker gaan als je wil, en je vooral niet bang laten maken door andere... Maar wacht maar af...vandaag of morgen.... [/quote]

Ik heb mij vandaag laten vertellen dat dat de ijsbergtheorie heet, dat wil zeggen na een aantal kleinere ongelukken komt er een grote.
Ik weet niet of dit klopt maar het moet iets zijn.
Waarom gebeurt dit nu ineens een paar maal met onur air en bv de ongelukken in de pretparken ook ineens een paar maal achter elkaar.
In ieder geval ik vind het vreemd hoor.

bedankt voor alle reacties. Als we met onur air vliegen dan vliegen
we smorgens om half 9. Maar let op mijn als!!!

Oadreizen is momenteel alle onur air aan het omzetten naar transavia (hier zijn onze ervaringen absoluut niet positief) en martinair vanwege het feit dat niemand meer met onur air wil vliegen. Doordat ze nog steeds landingsrechten hebben, kunnen degene die onur vliegen gewoon met onur vliegen. Je krijgt de keuze om te kiezen, er zitten wel extra kosten aan verbonden, maar ik vond dit meevallen. Zoals het
er nu voorstaat vliegen wij over 14 dagen transavia/martinair. Krijg morgen of overmorgen de bevestiging dat het rond is!!!

Maar als ik alle persberichten lees, zal Onur binnenkort zijn landingsrechten in Nederland verliezen en dat kan wel wel eens van de week gaan gebeuren.

Groetjes, Monique

wij moesten na omboeking 75 euro pp bijbetalen om met martinair te vliegen, vrienden van ons zijn omgeboekt naar transavia en die kostte maar 25 euro per persoon.
Wie heeft hier ervaring mee of weet er meer van?

@ Bomax, dat heb je nu al zo vaak hier vermeld en heb je nog steeds niet bij je reisburo gevraagd, waar die € 75 p.p.op gebaseerd is?

Vraag ze, waarom jullie € 75 moeten betalen en anderen € 25.

Jawel dat heb ik gedaan en op het reisbureau zeggen ze dat martinair een duurdere maatschappij is en ik vroeg alleen maar of iemand hier ervaring mee heeft, verder niets om je aan te ergeren hoor als je geen zin hebt om mijn berichten te lezen sla je ze toch gewoon over.
Het is nl de toon die uit u reactie klinkt ik heb niet gevraagd om een school achtige reactie.

Is al goed hoor Bomax! Maar je had toch ook eerder kunnen antwoorden. Je zit op meerdere fora je verhaal te vertellen dus nu weten wij dat wel! Sorry dat ik je stoor.

@ Bomax, dat heb je nu al zo vaak hier vermeld en heb je nog steeds niet bij je reisburo gevraagd, waar die € 75 p.p.op gebaseerd is?

Vraag ze, waarom jullie € 75 moeten betalen en anderen € 25.

Voor Bomax:

toen ik mijn reis via Oad boekte was het standaard met Onur Air en tegen 14,- toeslag kon ik met Transavia en voro 28,- extra met Martin Air. Voor deze laatste gekozen omdat deze nog wel catert tijdens de vlucht. Prijs verschil van 14,- is hiermee opgelost.

Dan komt er vaak ook nog extra weekend toeslag bij van 7,- pp enkele reis, dus meestal 14,- . En het kan zijn dat ze nu ook nog extra adm. kosten berekenen van 25,- ivm een wijziging in je reeds geboekte reis.

Maar goed 25,- of 75,- extra, ik geloof dat je voor minder al half in de kist ligt via Onur Air, so take it or leave denk ik dan maar.

Als je het mij vraagt ben je nog gek als je met Onur Air vliegt, vandaag weer een klapband...

Deze klapbanden werden veroorzaakt door het afbreken van de start terwijl het vliegtuig reeds een behoorlijke snelheid had. De piloten kregen een waarschuwingsmelding in de cockpit waarop ze direct besloten de start af te breken. Achteraf bleek het een foutieve melding te zijn.
Chapeau aan de piloten die geen enkel risico hebben genomen (behalve wellicht een stel chagrijnige reizigers die een paar uur vertraging opliepen)

Ik wil graag even reageren en klagen over de maatschappij Onur Air. Vorige week zondag 1mei zou ik met Onur air naar Marmaris in turkijke vliegen. De vertrektijd was 07.20 en we moesten om 4.15 aanwezig zijn op schiphol. Daar aangekomen zagen we meteen dat de vlucht vertraagd was naar 09.20. op zich geen probleem...2 uurtjes...later werd dat 3 u en zelfs 4 uur! uiteindelijk vlogen we pas om 12 uur!! een hele van de vakantie weg dus. Op de terugweg nog erger: we zouden om 19.00 u vliegen vanuit Dalaman turkije. Nadat we 3 uur in de rij hadden gestaan om in te checken, het was inmiddels 6 uur kregen we te horen dat er we niet zouden vliegen en dat we allemaal maar naar een hotel moesten gaan. Samen met zo'n 400 mensen werden we in busjes gepropt en naar een bijzijnd hotel gebracht. De hele tijd is ons niks verteld en toen we om 23.00 weer richting vliegveld gingen werd ons duidelijk dat er geen vliegtuig was. uiteindelijk vlogen we pas om 01.00u. Belachelijk vind ik dat ons zowel op de heenweg als op de terugweg helemaal niks is medegedeeld over het hoe en waarom van de vertragingen. Pas thuis kregen we via het nieuws mee waarom. Met de vliegtuigen zelf waren geen problemen maar dit is natuurlijk belachelijk. We hebben geen vergoeding of wat dan ook gekregen, en in het hotel kregen we te horen dat we daar gewoon alles zelf moesten betalen, terwijl niemand van ons nog turkse liras meer had.
Een belachelijke en vooral heel onbetrouwbare maatschappij dus en ik raad iedereen aan om nooit met Onur air te gaan vliegen, als je tenminste een onbezorgde reis wilt hebben..