Radar

In Januari 2001 mijn Yaris in gebruik genomen en gelijk al moeten bevestigen dat het verbruik niet klopte. E.e.a. werd echter afgedaan als zou het liggen aan de rijstijl, hierop echter naar de garage gereden en hun gevraagd of ze een juiste rijstijl konden demonstreren met een al even juist verbruik. Rit is echter uitgevoerd alleen de garagemedewerker kwam ook niet verder dan 1 op 14 en verklaarde dat ik niet uit mocht gaan van het boekje daar hier werd gemeten als de auto op een rollerbank reed, heel raar allemaal. Radar fijn dat jullie e.e.a. aan de kaak stellen en zal ik mij opnieuw melden bij de importeur.

Mw. M.J.W. Engelsma-Kok
De Colman 81
2291 JM Wateringen
Tel174-220636

Naar aanleiding van de radar uitzending van 13-11-2001 waarin de klacht over het brandstof verbruik van de Toyota Yaris verso naar voren kwam het volgende. De auto is bij ons eind juli afgeleverd zodat wij er nog een vakantie tochtje mee hebben kunnen maken. Direct viel toen al op dat het verbruik vele malen hoger uitpakte dan de folder deed geloven. Tijdens deze trip hebben we bijna alleen maaar snelweg gereden en hierbij kwam het verbruik op 1:14 uit. Nu er ook veel stadsritjes gemaakt worden halen we dat zelfs niet meer. Ik vind het een prima initiatief van radar om de klachten te bundelen en die bij Toyota te deponeren. Hopenlijk wordt er iets mee gedaan.

P.Buitenhuis
Luchthavenlaan 57
Tilburg

reaktie Yaris 13-11-2001
N.a.v. uw uitzending van 13-11-2001 het volgende:Ik ben in het bezit van een Yaris Verso Luna sinds december
2000.Ook ik ben zeer teleurgesteld in het werkelijke verbruik van mijn Yaris dat amper 1:13 haalt.Ik ben eveneens van mening dat de lak niet voldoet aan de kwaliteit van de lakken van mijn eerdere toyota.
De laklaag vind ik dun. dit zag ik bij bijtippen van een kras.
Ook de geringe trekkracht van mijn 1.3 in de bergen valt mij goed tegen.
Ik verwacht dat toyota mij gaat aanschrijven waar en wanneer zij de boordcomputer gaan aanpassen en hoe zij mij voor de hogere benzinekosten en garagekosten gaat compenseren.

Vermeerstraat 29
1761 WN Anna Paulowna

Sedert 1 juli 2000 ben ik een gelukkige bezitter van een Toyota Yaris Verso Linea Sol met 1.3 ltr motor.
Deze auto is o.a. uitgerust met airco, cruise control en navigatie systeem. De auto bevalt mij tot dusverre prima, echter tijdens de vakantie met volle kampeer belading viel de trekkracht in de bergen mij enorm tegen en je moet hem flink op toeren houden.

Ook mijn auto heeft veel last van steenslagschade op de motorkap en bumper.

De boordcomputer kan geen maat houden m.b.t. het benzine verbruik en overdrijft veel te veel.
Aangezien ik een spreadsheetfreak ben en alle tankbeurten bijhoud, kom ik bij een totaal afstand van 19776 km op een daadwerkelijk verbruik van 1 op 13,51 terwijl de boord-computer uitkomt op 17,31.
Enige tolerantie is acceptabel maar dit verschil is veel te groot.
Mijn rijstijl is rustig te noemen en doorgaans rijd ik veel korte stukken met af en toe lange afstanden.

Verder vind ik dat de hoedenplank ophanging veel lawaai ver-oorzaakt met name wanneer je op klinkerwegen rijdt.
De ophangpunten heb ik losgedraaid en er een rubberen ringetje tussen gedaan, zodat deze nu goed vast zitten.
Echter de douchegordijnstangen produceren nog veel lawaai want er zit te veel speling in tussen plastic huls en aluminium buis.

Omdat de auto bij volle belading nogal van achteren doorhangt heb ik er een stel MAD-hulpveren onder laten zetten tot mijn grote tevredenheid.

Ik zou het op prijs stellen als importeur de boordcomputer het liegen kan laten afleren en wat kan doen aan het lak-probleem.

Verder is de capaciteit van de accu aan de te kleine kant. Al tweemaal heb ik met een lege accu gestaan.
Direct na aankoop zat ik in de auto onder het genot van een muziekje het instructieboekje van het navigatiesysteem door te nemen en na een uurtje wilde ik de auto starten echter de accu kon de startmotor niet meer aan het draaien krijgen.

Ook wij hebben vanaf begin augustus een toyota yaris (automaat). Ons ervaring is ook dat het niet zo zuinig rijdt als door de fabrikant aangegeven. Gemiddeld rijdt onze auto 1:13.

Met vriendelijke groet,

dhr M.D. Razab-Sekh

Ook wij hebben vanaf begin augustus een toyota yaris (automaat). Ons ervaring is ook dat het niet zo zuinig rijdt als door de fabrikant aangegeven. Gemiddeld rijdt onze auto 1:13.

Met vriendelijke groet,

dhr M.D. Razab-Sekh

De uitzending over de Yaris verbaasde ons enigsszins
enigszins, gezien het rijgenot wat wij ervaren.
aren. Maar de klachten omtrent verbuik en
de board computer zijn terecht. Ook las ik
over steenslag op de motorkap, ook herken-
baar. De trekkracht vinden wij wel goed,
hebben dit onlangs met een kleine caravan
in Limburg uitgeprobeerd op helling van
meer dan 12% en dat viel zeker niet tegen.
Aangaande de kosten van onderhoud, wij hebbe
en de eerste beurt laten doen en deze kostte
te f 150,- zoals aangekondigd. Ik zou dit
het grootste probleem vinden, als deze
kosten inderdaad met 40% worden verhoogd.
Dat is pas misleiding. Het hogere verbruik
is jammer evenals de computer die niet
juist werkt. Ondanks deze tegenvallers,
een zeer fijne auto en bij de dealers een
zeer klantvriendelijke benadering.

Sinds juni van dit jaar rijdt mijn vrouw, overigens tot grote tevredenheid, een Yaris 1.0 Linea Sol.
Wij hebben de auto met name met deze motorvariant aangeschaft vanwege het beloofde lage verbruik en de daarmee samenhangende geringere milieubelasting.
Hoewel de auto redelijk zuinig rijdt, is met geen mogelijkheid met een normale en verantwoorde rijwijze de beloofde verbruikswaarde te realiseren.
Tevens kregen wij voor de aanschaf een brochure met vaste kosten voor onderhoudsbeurten. Bij aflevering werd ons medegedeeld dat deze prijzen inmiddels achterhaald waren in verband met een doorgevoerde verhoging.
Wij vinden dit jammer mede omdat we verder uiterst tevreden zijn over de auto en de dealer.
Een tegemoetkoming van Toyota Nederland m.b.t. de hogere brandstofkosten en onderhoudskosten zouden wij bijzonder op prijs stellen.

ik rij zelf sinds anderhalf jaar een toyota yaris verso.
in het begin gaf de brandstofmeter niet goed aan, maar
na de correctie van mijn boardcomputer geeft deze wel de
reele waarde aan. Mijn verso 1.5 luna met AIRCO heeft een

zelf rij ik een toyota yaris verso 1.5 luna met
airco. in het begin gaf de boardcomputer een
verkeerde waarde aan, maar na een correctie bij
mijn dealer geeft deze een reele waarde aan.
mijn toyota yaris verso rijdt in de zomer 1 op
15 zelfs met de AIRCO aan. ik zou maar eens vragen
hoeveel personen een airco gebruiken, MEERVERBRUIK
wat betreft de onderhoudskosten : alles wordt duurder
en zo ook natuurlijk de prijzen wat betreft onderdelen
arbeidsloon en zo ook de hogere kosten wat betreft milieu
heffingen, die de garage moet betalen. Jammer dat deze
mensen niet de moeite hebben genomen dit allemaal te
bespreken met hun dealer. Een pak koffie is ook geen
f. 2,69 meer.

Beste Mevrouw Hertzenberg,
Naar aanleiding van de Yaris Verso het volgende: Hoe is de rijstijl van de bestuurders van deze autos? Is het een 1300 of een 1500 motor? Is het een automaat? Ik rij zelf ook een Verso, nieuw vanaf maart 2001 en kom op een verbruik van 1:16 minimaal.

Ik ben zeer tevreden over mijn Yaris Verso 1.5.
Echter ik onderschrijf de klacht over het bezineverbruik.
In tegenstelling tot wat de importeur zegt is het benzinegebruik ook na 10.000 km veel hoger als aangegeven.
De info in de folder klopt niet. De ANWB heeft dit ook al eens laten weten in haar publicaties. De prijs van de onderhoudsbeurt was conform mijn verwachting en niet duur.
Ook ik ben zeer tevreden over de dealer, die echter dit probleem nog niet op heeft kunnen lossen.

R.H. Fröling

Ik heb mijn Yaris 1.3 in jan 2001 gekocht, ook met name omdat de onderhoudsbeurten vast lagen op een lage prijs.
Toen ik in oktober bij de dealer (in zevenaar) afrekende voor een kleine beurt (minder dan een half uur) moest ik fl. 30,00 meer betalen dan in de folder van 1 januari. Per 1 juli was er een nieuwe folder met nieuwe prijzen. Het is uitermate misleidend om prijzen af te geven voor beurten tot over 3 jaar als je binnen een half jaar deze prijzen ophoogt met meer dan 20 %. Het ligt uiteraard niet aan de dealer maar aan de foldermaker (de importeur dus).

De Yaris is in mijn ogen geen waardig opvolger van de Starlet. (Een gesproken gemiddeld verbruik in de autowereld is bij een snelheid van 100 km per uur op de grote weg!!!!!)

Een lager benzine verbruik is een combinatie tussen stad en grote weg. Afgezien van het verbruik, voornamelijk een manier van rijden, is het de onaantrekkelijkheid van de ruimte een doorn in het oog voor mij als Starlet liefhebber.

De ruimte in de kofferbak is zeer beperkt en vertikaal ipv horizontaal. Als je mensen wil menemen heb je meer bagage dan indien je ze niet meeneemt. Naar voren schuiven van de achterbank doe je niet als je volwassenen meeneemt.
Voor de prijs van de Yaris kan je een goede fiat Punto die kopen die is ook stil, veilig, zuinig en biedt veel bergruimte .
Ik zelf ben overgestapt naar de Corolla, vanwege de ruimte.

Groet,
Esther den Draak

Journalistiek is per definitie negatief kritisch. Positief nieuws is veel minder leuk en dat is best jammer.
De ophef over de Yaris wordt in een negatief daglicht gesteld. Dat verdiend deze terechte "Auto van het jaar 2000" absoluut niet.
Ik rij al jaren met kleine auto's en hele korte afstanden. Mijn Yaris Automaat is van februari dit jaar. Heeft nu nog geen 4000 km gereden. Een rit van 100 km is al lang. Toch is het verbruik gemiddeld 1 op 14. In de stad 1 op 11 á 12 en op de buitenweg 1 op 16 en soms zelfs 1 op 17. Ik meet dit door de gereden kilomters door de getankte liter te delen. Dit cijfer ligt in de buurt van de tripcomputer.
Ik heb ook nog een suggestie voor de redaktie van Radar. Er zijn misschien wel 20 automerken in Nederland. U kunt iedere week een ander merk onder de loep nemen en dan zult u zien dat de praktijk altijd anders is dan de theorie. En er zijn bij ieder product ontevreden klanten dus de reacties komen vanzelf.

Ik wil ook wel even reageren, en inhaken op mevrouw J. Bosch. Ik ben het volledig met haar eens, betreffende het feit dat elk merk wel z'n problemen kent.
Zelf rij ik in een Mercedes-Benz C 180 esprit, deze wagen kostte Fl 76.500,- nieuw, en van een merk als Mercedes mag je toch heel wat verwachten, nou dus niet!!!!!
Mijn ouders rijden al 20 jaar Toyota, en zij zien de garage minder als ik!!!!! Een Toyota is in principe gewoon een perfecte onderhoudsvrije auto!!!
In vergelijking met andere automerken (VW-Opel-Ford e.d.) heeft een Toyota veel minder onderhoudskosten, dus U rijdt allen nog steeds niet te duur!!
Dan over de steenslag, ik las dat er mensen bij stonden die de Yaris vergeleken met de Startlet en de Corolla, en dat deze auto's veel minder last hebben van steenslag. Als U nadenkt is dit ook heel logisch, de motorkappen/neuzen van beide voorgenoemde auto's zijn stukken vlakker/gestroomlijnder. Hierdoor is het ook logisch dat een Yaris veel meer last heeft van steenslag, deze neus staat immers veel meer rechtop! Verder is het zo dat de lakken steeds "slechter" worden, dat is bij elk merk, dat komt omdat er steeds minder schadelijke elementen in mogen zitten, en juist die zorgende voor een extra robuuste lak.

Als laatste: Als er mensen zijn met problemen met het door Toyota geleverde navigatiesysteem, stel ik U gerust, zelfs een VDO-systeem van Fl 8500,- stuur U regelmatig fout, dat kan ik uit ervaring vertellen.

Ook wij hebben een Toyota Yaris Verso, sinds 2 maanden.

En behalve dat hij minder zuinig is hebben wij ondekt dat aan de voorkant van de wagen bij het Yaris logo
Stukjes lak weggesprongen zijn.
Het lijkt op steenslag maar volgens mij laat de lak spontaan los.
Ook is onze Yaris extreem wind gevoelig, wat is daar uw mening hier over?
Wij hobbelen op de autobaan en bij wind voelen wij een soort schommelend gevoel (bootje)

Wij zijn het helemaal eens met Mevr.Bosch en Jorgen. We hebben ervaring met Toyota We hebben een starlet van 17 jaar oud en een carina van 8 jaar bij alle twee nooit een probleem Ik neem aan bij de Yais ook niet.

Gegroet Fam Stabel

geachte redactie Radar,

geachte redactie Radar,

Ik heb kennis genomen rond de comotie van de Toyota Yaris.
Allereerst moet er onderscheid gemaakt worden tussen een Yaris en een Yaris Verso. Tevens dient er onderscheid gemaakt te worden tussen gecombineerd brandstof gebruik, verbruik in de stad en het verbruik op de buitenweg. De brochure van Toyota Yaris Verso 1,3 vermeld een gecombineerd brandstof verbruik van 1:15,38 (6,5 ltr/100km)
De Toyota Yaris 1,0 brochure vermeld een gecombineerd brandstofverbruik van 1:17,5 (5,7 ltr/100 km). Volgens mij worden er hier appels met peren vergeleken en die toyota berijders die commentaar hebben op het "hoge" benzineverbruik van hun Yaris, moeten ook even letten op hun rijstijl, met of zonder ingeschakelde airco, is het een automaat of niet, rijden ze veel in de file, korte of lange afstanden, koude of warme dagen, bandenspanning, belading, hard optrekken/rijden, al deze factoren zijn van invloed op het brandstof verbruik.

Met betrekking tot de onderhoudsprijzen :dit zijn adviesprijzen. Dat deze prijzen onderhevig zijn aan veranderingen in de markt moge duidelijk zijn.

Ik denk dat Toyota kan bogen op een stuk betrouwbaarheid die zijn weerga niet kent en er zijn legio Toyota rijders die dit kunnen beamen.

Er wordt teveel "lawaai" gemaakt over iets waarvoor de berijder zelf verantwoordelijk is, namelijk zijn/haar rijstijl en alle ander genoemde factoren.

Een Toyota rijder,

Erik Winkelaar