Radar

hellentu schreef: maar ik zie het niet zitten dat zo'n chauffeur mij optilt. Dan ga ik nog liever niet. Dat laat ik liever mijn eigen vriend doen en aangezien die vaak 's avonds moet werken gaat dat niet. Ik moet er niet aan denken getilt te worden door zo'n chauffeur. brrrrrr

het is jammer dat u geen hulp wil , zo blijft u thuis , als hij geen tijd zou hebben is dat wat anders, natuurlijk .

wat goed dat u een hulphond heeft, een vraagje :

hoe gaat het uitlaten ?.. want een hond moet ook eens vrij zijn .
.

duiner schreef:

hellentu schreef: maar ik zie het niet zitten dat zo'n chauffeur mij optilt. Dan ga ik nog liever niet. Dat laat ik liever mijn eigen vriend doen en aangezien die vaak 's avonds moet werken gaat dat niet. Ik moet er niet aan denken getilt te worden door zo'n chauffeur. brrrrrr

het is jammer dat u geen hulp wil , zo blijft u thuis , als hij geen tijd zou hebben is dat wat anders, natuurlijk .

Onze reacties hebben elkaar waarschijnlijk gekruist, maar lees mijn reactie van gisteravond eens: het is echt niet verantwoord om je als volwassen vrouw door een chauffeur een trapje op te moeten laten tillen. Dat is iets anders dan even een arm steunen of iemand vasthouden aan de broeksband om vallen te voorkomen, en echt niet veilig.

Ik weet uit eigen ervaring dat een stap terug moeten doen niet iets is wat je graag doet. Mijn ervaring is echter ook dat je na die stap wel weer een stuk mobiliteit terug vindt. Ikzelf zit nu permanent in een handbewogen rolstoel en zou eigenlijk ook al een electrische rolstoel moeten hebben. Ik neem die stap nog niet, maar kan dan ook nog zelf mijn rolstoel voortbewegen. Ik rij ook zelf auto. Mijn mobiliteit is dus nog niet in gevaar. Wanneer dat wel gaat gebeuren, wordt het echt wel tijd de volgende stap te nemen. Uit het verhaal leidt ik af dat het voor TS tijd is voor de volgende stap. Wanneer TS die stap kan nemen, moet TS zelf beslissen. Tot die tijd kan TS echter tegen flinke opstakels aanlopen. Dat zou het voor mij niet waard zijn om het uit te stellen.

Jammer dat deze mevrouw het niet begrijpt. Het taxibedrijf (in het algemeen dus) is niet verzekerd als er wat gebeurd op de lift met de scootmobiel. Als de scootmobiel door wat voor reden ook (meestal de klant die ineens gas geeft) van de lift af valt, betaal geen enkele verzekering de schade. Het is geen wet maar een verzekeringskwestie dus. Dat betekent dat als deze mevrouw het trapje niet op kan een alternatieve manier moet hebben om vervoert te worden op een veilig manier (want het gaat om haar eigen veiligheid!). Dat betekend een duwrolstoel of een elektrische rolstoel, want die mogen op de lift omdat die wel verzekerd zijn.
Het zou door de betreffende taxichauffeur (ben ik zelf ook trouwens) uitgelegt moeten worden.
Boos doen en je zin willen krijgen helpt hierbij niet natuurlijk.

Onze reacties hebben elkaar waarschijnlijk gekruist, maar lees mijn reactie van gisteravond eens: het is echt niet verantwoord om je als volwassen vrouw door een chauffeur een trapje op te moeten laten tillen. Dat is iets anders dan even een arm steunen of iemand vasthouden aan de broeksband om vallen te voorkomen, en echt niet veilig.

hai,

het mag ook niet, een chauffeur is niet opgeleid om mensen op medisch verantwoorde wijze te tillen. Ook mag de chauffeur helemaal niet zoveel kilos tillen. Verpleegkundigen die mensen moeten tillen worden opgeleid zodat zij weten hoe dat te doen bij welke aandoening, een chauffeur, hoe vriendelijk ook, weet dat niet. Het idee om te verwachten dat je toch moet accepteren als minder valide dat een ondeskundig iemand je optilt, of het idee dat je als chauffeur een dergelijke (letterlijk zware) verantwoordelijkheid zou moeten nemen is mijns inziens absurd. Je laat je ook niet vaccineren door de bakker.

groetjes

isabel

Geachte heer/mevrouw,

Vrijdag 21 september om 09:30 lemelerweg 41 8148pb lemele zijn we op gehaald om naar hoofdstraat 18 7811ep te Emmen te gaan met 3 personen 2 scootmobiel`s en verpleegkundigen.
De taxi chauffeur daar van kreeg ik een grote mond met de worden van dat ik mijn scootmobiel niet in de bus mocht zetten dat moest hij doen hij wist hoe de scootmobiel werkte maar dat wist hij dus niet hij begon aan het stuur te trekken en te duwen, waar op ik zijn sorry maar dat mag niet je moet hem in zijn vrijloop zetten ja dat weet ik na 10 minuten had hij hem in de bus staan ik heb hem zelf in de vrijloop gezet het stuur was door zijn onhandige trekken en duwen al verbogen maar toen wou hij de riemen door de spaken heen hallen waar op ik zij dat er ogen aan zitten daar moet hij aan vast gezet worden ik moest me mond houden dat maak ik uit zij hij, maar toen moest er nog een scootmobiel er in en hij rijd de anderen zeer onhandig in de bus waar hij met vollen vaart de scootmobiel van mij vol op de neus en het voorwiel ramden we hoorden iets scheuren en een kraken het voor wil en de steurstang zijn zo geraakt dat het verbogen is en de kap waar de lamp zit gescheurd is en beschadigt is geraakt dat ik niet meer goed kon rijden en hij zij nog dat er niets aan de hand is maar de begeleiding die er bij was die heeft de schaden ook gezien ik maak hier werk van bij welzorg te Breda en dat kan ik pas maandag 24 september doen eerder niet. Ik baal hier goed van dat hout in dat ik hem 1 tot 2 manden kwijt ben maar als ik naar de winkel wil of naar de stad of naar familie kan het dus niet. Dit is beschreven dat de taxi chauffeur en dat de chauffeur niet is verzekert voor het toebrengen aan schaden van het invaliden vervoermiddel en ook het taxi bedrijf niet als dus wmo en welzorg.

Staat beschreven dat de berijder van een scootmobiel zelf de scootmobiel in de taxibus mag zetten, en niet de taxi chauffeur de regels die worden door de taxi bedrijven zelf gemaakt het staat nergens beschreven dat de berijder het niet mag doen. Dus wie gaat mij deze schaden betalen en ook de kosten die ik moet maken om ergens te komen en ik kan nu ook niet naar de winkel´s ga moet ik nu door iemand laten doen die daar voor betaald moet worden en dat kan ik dus niet op hoesten ik stel hier bij het de chauffeur aansprakelijk voor alle kosten die ik nu ga krijgen ook de emotionele schaden die mij is aan gebracht door deze onbekwame chauffeur. Ik neem de valys niets kwalijk maar connexxion wel. dit is het kenteken van de bus waar wij mee zijn vervoerd 75-xjn-3 en wat deze zeer onbekwame chauffeur en zeer klant onvriendelijke man en dan ook de worden die hij mij toe bedeelden je bent een profiteur van deze maatschappij.

De regel is bij Valys inderdaad zo dat u zelf de scootmobiel niet in de bus mag zetten.
Als de chauffeur schade veroorzaakt, is Valys aansprakelijk, niet Connection.
U maakt gebruik van Valys, waar Valys Connection voor heeft ingehuurd.
Uw klacht moet dus naar Valys.
Als u uw scootmobiel ter reparatie weg moet brengen, kunt u om vervangend vervoer vragen bij de reparateur, dan kunt u toch gewoon op stap.
Desnoods huurt u een scootmobiel (goedkoper dan hulp inhuren om al uw boodschappen te doen) en die kosten ook claimed bij Valys.
Emotionele schade lijkt me wat overdreven.
Heel veel succes.
Laat u nog even weten hoe het afgelopen is?

verschrikkelijk ! hoe ik dit hier lees ,, klaag ze aan zou ik zeggen , u hebt ook u rechten meneer. veel geluk

Chantaldelieve schreef:De klandizie in de (regio)/ taxi bestaat vaak uit 3 categorieën; oud, gehandicapt of asociale uitkeringstrekkers. Op een paar uitgezonderde jongelui of verantwoorde drinkers na (in de weekenden).

Sinds wanneer is de RegioTaxi voor 'asociale uitkeringstrekkers'?
Sowieso raar om iedereen met een uitkering als asociaal te bestempelen, maar het hebben van een uitkering is geen reden om een RegioTaxipas te krijgen.

Dat is niet waar, een asociale uitkeringstrekker hoeft niet te betekenen dat iedere uitkeringstrekker asociaal is. Het betekent gewoon letterlijk wat het inhoudt.

Dat iemand een melding maakt omdat ik zogenaamd gehandicapten schoffeer is onzin. Vaak wordt er maar 1 kant van een verhaal belicht en ik ben hier om alle 2 de kanten te belichten. Vroeger werden gehandicapten, zowel fysiek als geestelijk weggestopt of zeer mensonterend behandelt. Vandaag de dag zien we echter een doorslag naar de andere verkeerde kant, namelijk teveel van het pamperen en naar de zin maken van mensen met beperkingen. Dit bedoel ik helemaal niet kwaad als mensen dat soms denken. Dit zorgt er wel voor dat bepaalde mensen teveel gaan eisen en gelijk stampij tot in den treurnis maken als dan iets niet naar hun zin gaat. Ik heb van veel mensen gehoord dat ze dankbaar zijn dat er een regio taxi is, gewoon omdat ze niet anders kunnen. U mag namelijk best weten dat dit de samenleving klauwen, maar dan ook klauwen met geld kost. Ik heb echter ook veel mensen gehoord die alles wat de samenleving voor ze probeert te doen afkraken tot op het bot. Dit is een geheel aparte discussie op zich.

Er zijn meerdere kanten te belichten en dat valt samen met meerdere factoren. Zowel van de kant als de cliënt en in dit geval van een chauffeur.

Dit bedoel ik helemaal niet kwaad als mensen dat soms denken.

U bedoeld precies wat u schrijft, overal zit kaf onder het koren maar dat geeft u niet het recht om alles over een kam te scheren zoals u nu doet.

U mag namelijk best weten dat dit de samenleving klauwen, maar dan ook klauwen met geld kost.

Denkt u dat een gehandicapte zich daar niet van bewust is. Vroeger waren het gunsten, tegenwoordig hebben gehandicapte mensen rechten, rechten om mee te kunnen doen in de samenleving.

Daar zijn een regiotaxi en ook valys onderdeel van. Gehandicapten moeten toch al bloeden voor het misbruik van systemen zoals valys waardoordoor de overheid mensen die het echt nodig hebben te korten op hun reiskilometers, van een belachelijke 750 km naar een nog belachelijker 450 km.

ik ben hier om alle 2 de kanten te belichten

En in welke hoedanigheid en voor wie bent u hier om beide kanten te belichten?
Simpel gevraagd, wie heeft u opdracht gegeven om hier beide kanten te belichten?

Chantaldelieve schreef: Ik heb van veel mensen gehoord dat ze dankbaar zijn dat er een regio taxi is, gewoon omdat ze niet anders kunnen. U mag namelijk best weten dat dit de samenleving klauwen, maar dan ook klauwen met geld kost.

Dit ben ik niet met je eens. Je hoeft mensen niet voor te houden dat ze geld kosten en dat ze (alleen) maar dankbaar moeten zijn dat anderen die kosten opbrengen.

Dit ben ik niet met je eens. Je hoeft mensen niet voor te houden dat ze geld kosten en dat ze (alleen) maar dankbaar moeten zijn dat anderen die kosten opbrengen.

Daar sluit ik me helemaal bij aan.

Wat zouden die mensen dan moeten doen? omdat het duur is maar stoppen met ziek zijn? Ik denk dat als dat kon ze dat wel gedaan hadden.

isabel

Chantaldelieve schreef: U mag namelijk best weten dat dit de samenleving klauwen, maar dan ook klauwen met geld kost.

Goh, dank voor deze opheldering.
Ik was me er namelijk nog helemaal niet van bewust dat mijn beperkingen en dus hulpmiddelen, medicatie, uitkering en hulp in de huishouding de samenleving klauwen vol met geld kost.
Fijn dat u dat nog even benadrukt.
Want het hebben van (lichamelijke) beperkingen an sich is nog niet vervelend genoeg, het is dan ook goed om mensen met een beperking er nog even extra op te wijzen dat ze duur zijn voor de samenleving.
Houdt de stemming er zo lekker in.

Ben het geheel met VioletPrue eens,
vreselijk misselijke opmerking van Chantaldelieve.. maar ik zeg dan altijd maar zo: die mensen die dat zo nodig moeten benadrukken, zijn dan zo arrogant, tot ze zelf ooit ziek worden en afhankelijk worden..dan piepen ze wel anders.

Hoe raar het ook mag klinken het is inderdaad niet toegestaan om op de scootmobiel te blijven zitten op de lift , terwijl het in een rolstoel wel mag.
Elke Taxichauffeur leert dit in zijn opleiding , en dient zich daar ook aan te houden!!!!
De beredenering is namelijk zo dat er gesteld wordt dat een patiënt in een scootmobiel kan lopen , ook al is het maar een klein stukje , dus ook zelfstandig de rolstoelbus in kan, en dus ook niet naast de scootmobiel op de lift mee omhoog mag !!!
Dat de chauffeur daarbij een helpende hand moet bieden is inderdaad een regel, dit houdt niet in dat de chauffeur de cliënt moet tillen, dan hoort deze in een rolstoel.
Ik zag ook dat er reacties waren waarin werd aangegeven dat de scootmobiel geweigerd werd, dit kan inderdaad het geval zijn.
Dat is een kostenplaatje dat niet door elke verzekering of gemeente vergoed wordt, een scootmobiel neemt n.l op zich al plaats in voor 2 rolstoelen en daarnaast nog een zitplaats in beslag, daarvoor worden extra kosten in rekening gebracht die niet overal vergoed worden, daar kan het verschil inzitten waardoor de ene wel en de andere niet met zijn/haar scootmobiel vervoerd mag worden.

Iemand die door bv. een spieraandoening nauwelijks nog kracht heeft in armen en benen, hoe moeten die lopen?? Hoe moeten die een rolstoel voortbewegen?? Hoe moeten die fietsen??
Een goede vriendin van mij heeft een scootmobiel. Door reuma kan ze nog wel in huis wat rond "scharrelen", maar bv. haar zoontje naar school halen/brengen of een boodschap halen redt ze echt niet. Dan heeft ze toch echt die scootmobiel nodig.

Inderdaad. En aan die mensen kun je ook zien dat ze zo'n ding echt nodig hebben.

Voor mensen die niet of nauwelijks kunnen lopen en zwakke armen hebben, is er toch echt de elektrische rolstoel. Deze kan zelfs aangepast worden aan hoofd- of mondbesturing. Veel beter geschikt dan een scootmobiel. De scootmobiel is bedoeld voor mensen die nog wel een stukje kunnen lopen. Ze zijn te groot en onhandig om te gebruiken voor gebruik binnenshuis of in een standaard winkel en zijn daar van oorsprong ook niet voor bedoeld. Het is een vervoersmiddel en geen vervanging van je benen, zoals een rolstoel. Wanneer je in een winkel bent met ruime paden en je rijdt heel voorzichtig, kan het natuurlijk wel. Een taxi vindt ik wat anders. Daar hoort een scootmobiel niet in thuis. Doe je dat toch, dan alleen een kleine opvouwbare.

Het is niet echt een vervanger voor een fiets, maar het is zeker niet gelijk aan een rolstoel.

hellentu schreef:Na dit ongeveer 2 jaar zo gedaan te hebben mag dit niet meer. De chauffeur zet de scoot op de lift en ik ben verplicht via de trap de bus in te komen. Belachelijk. Alsof ik doe alsof ik niet kan lopen. IK KAN NIET VIA DE TRAP DE BUS INKOMEN. Nemen ze nu mijn enige uitje in de week mij ook nog af? Het is 2 jaar goed gegaan en toch mag het ineens niet meer.

Chauffeurs moeten tegenwoordig ook een papiertje halen ivm de diensten die ze aanbieden. Ik denk dat u iemand heeft getroffen die zijn dag niet had of gewoon geen zin had u behoorlijk voor te lichten. Er is geen enkele Arbo-wet die een dienstverlener zal verbieden de service te geven die u als klant verdient.
Mocht u zich niet meer prettig voelen bij deze vervoerder, dan staat het u vrij om een andere partij voor uw vervoer in te schakelen.
mvrgr, Kiloknaller