Radar

In januari 2001 een nieuwe Focus 1.8 TDDi gekocht. Toch wel regelmatig elende mee gehad. Na 40.000 km kwam ik stil te staan. Auto afgevoerd naar garage> Kapotte waterpomp! Binnen een jaar, dus nog onder garantie. Bij 70.000 km een nieuwe radiator omdat de steun van de motorophanging hier langs schuurde. 10.000 km later? Wederom nieuwe radiator, zelfde probleem.
Na aankoop heb ik er een cruise control in laten zetten. Ik raad aan dit absoluut niet te doen!! Was van JG. Echt alleen maar ellende en had wel 1500 gulden gekost.
Sinds juli 2003 rij ik in een nieuwe passat 130 pk diesel en dit bevalt uitstekend!

R. Wildeboer

sinds ''96 rijden wij ford. onze eerste ford fiesta uit '84 deze was niet stuk te krijgen daar hebben 2 jaar in gereden en toen verkocht aan een vriend die heeft deze na ruim 2 jaar totaal los gereden.

Nu rijdt mijn vrouw een escort en ik een fiesta.

tot nu toe hebben we geen noemens waardige problemen gehad.
alleen de normale slijtage. ik rij 15000 km en mijn vrouw 20000 km per jaar.

Die zelfde vriend rijdt ford focus 1.6 trend van '99, zonder problemen....
Ook ik rijdt er regelmatig in maar geen problemen.
Terwijl er toch zo'n 25000 km per jaar mee wordt gereden.
Wel krijgt deze ford net als onze fords elk jaar de onderhouds beurd die nodig is.

We hebben even op een blauwe maandag een uitstapje gemaakt naar golf, maar ik miste de stugge vering, stevige harde stoelen en de goede wegligging.

eind coclusieis dat we ford blijven rijden en de volgende ford een focus word.

helaas weer pech

benzine meter bijft hangen op "0" nadat ik getankt heb, hoppa, nieuwe vlotter tsjing, kassa.
als de motor koud was reed de auto erg "trillerig", voelde als of je over een bergpad rijd zeg maar, tsjing, kassa weer versnellingsbak stuk, zat teweinig olie in
nu weer dat de auto als je 3/4 gas of meer geeft dat de auto in ze voor terrein trilt, conclussie: benzine pomp niet meer goed tsjing kassa
stoelen zitten ook voor geen meter als je 1.95mtr. groot bent en 110kg weegt, zit ook met me schouders tegen de gordel uitvoer aan, heel vervelend!!!, binnenkort gaat die rot-stoel eruit!!!, en komt er een wel goede-sportstoel in die meer plaats geeft naar achteren, want de pedalen zitten tenopzichte van het stuurwiel (alles al versteld wat mogelijk is!) gewoon TEHOOG!

ik ben van mening dat de auto's vandaag de dag niet goed mee ontwikkelen met de lengte van de mens.

helaas gaat alles stuk aan deze car, ga er gewoon normaal mee om, echt...

sorry voor ford-fans, maar dit is me laatste ford, moet er geen 1 meer, ben 't helemaal zat

1) Ik denk dat een auto in deze klasse (onderste middenklasse) altijd een compromis is voor de gebruikers in de hele wereld. Dus hij wordt niet gebouwd voor de uitzonderingen (breed, langer dan 1.85m) maar voor de gemiddelde mens. 2) Veel pech kan ook te maken hebben met het feit dat de auto een echte pechauto is. 3) Is niet typisch voor Ford, Franse merkenrijders komen elders hier en op andere sites (automening.nl, autoweek.nl etc) veelvuldiger aan bod, daar valt ongeveer alles vanaf. 4) Als je een proefrit maakt bij een dealer, in dit geval van Ford, merk je toch ook dat je met deze lengte niet goed in de auto zit? 5) Ik testte zo ooit een Hyundai. Dat was een korte rit, veel te ielig voor mijn 1.85m, dus geen aankoop!
Kortom, de pech is vervelend, de andere zaken lijken mij een beetje eigen schuld.

Dan zie je er zo uit

Die krengen zijn niet normaal te verwisselen, wat een prutconstructie.

Oh ja kapot:
Ruitenwissers (aansturing)
Spanningsvoorziening van de auto.

Het kreng staat nu bij de garage, (die je overigens ook niet al te fraai behandeld.)

Ik ben al geen Ford mens, vind alleen al het logo gruwelijk lelijk maar het merk heeft me ook nog niet kunnen overtuigen dat ik het mis heb.
('disclaimer' JAJA ik weet wel dat andere logo's misschien ook lelijk zijn, en jaaahhaaaa dat ie daarom niet slechter zou lopen, ben niet gek... het is maar een voorbeeld!)

Tros radar laat het onderwerp niet zien.

'Heb je wel een geprobeerd lampen te verwisselen van een ford focus?'

dan zie je er zo uit.... enz..... enz..

Helaas hebben wij recent al een paar keer lampen moeten vervangen van onze Focus. Dit gaat toch echt zonder al teveel moeite, hoor! Heb je dit al eens bij andere (vooral recente) merken/modellen geprobeerd? Zoals bij de Fiat Stilo, dat is pas een ramp.

Ford weet wat je beweegd, is niet voor niets een zeer treffende, wat oudere reclameslogan.

Al vanaf dat ik mocht autorijden, zelfs mijn rijschool, reed ik in een Ford. Begonnen met een Excort XR3 uit 1981, wat een auto. Om vervolgens nu te rijden in een Ford Ka en een Ford Focus Wagon.
Beiden nieuw aangeschaft. En geheel in lijn met onze eerdere ervaringen, wereld auto's! Degelijk, betrouwbaar voor ons wat mij betreft
geen ander meer.

Zijn er dan geen minpunten te bedenken?
Tuurlijk wel, elke auto, merkonafhankelijk heeft wel iets.
Edoch niets van dien aard dat ik zeg, nou voor mij en ons gezin geen Ford meer.

Het enige nadeel wat ik u allen niet wil onthouden is het bekende gedoe met dealers, en service. Soms betaal je veels te veel en service is
helaas niet meer als dat je bij de bakker een (verkeerd) brood haalt.

Oh ja de opmerkingen over ons Koningshuis en de andere auto's waarin men rijd, o.a. Volvo e.d.
Misschien wat het nog niet (zo) bekend, maar The Ford Company bestaat tegenwoordig uit:
Volvo,
Austin Martin
Jaquar
et cetera.
Dusch...



Mazzeltov;

Ralph

over service gesproken...

de ford dealer waar wij onze fordjes hebben gekocht bied prima service
en korte wachttijden bij reperatie.

onlangs was de lampje rechts voor geknapt we rijden naar de garage de lamp wordt gelijk vervangen en we hoeven alleen het lampje te betalen.

koffie staat klaar, altijd tijd voor een praatje, een persoonlijke benadering.

kortom wij zijn erg tevreden over onze ford dealer. in Leidschendam.....

Ja die laatste reactie is eigenlijk waar het in autoland om draait. Service en invoelen bij de dealer waar de klant behoefte aan heeft. Helaas zijn de eisen die fabrikanten en importeurs tegenwoordig stellen aan dealers zodanig hoog, dat dit effecten heeft op de hoogte van de serviceprijs. Ergens moeten de investeringen vandaan komen en de marges op nieuwe auto's zijn zodanig laag dat het rendement voor de meeste dealers de 1% niet overstijgt.

Ik had met mijn auto ook min of meer dezelfde ervaringen waar het ging om service. Giga-dealer was veel minder goed dan een wat kleinere in een heel klein plaatsje in Limburg. Die laatste deed zijn werk voortreffelijk, men was vriendelijk, ik kreeg koffie met vlaai en de nota was nog niet half zo duur als bij mijn oorsponkelijke dealer. Ze deden daar in Liburg meerdere merken. Dus op naar Susteren, naar Colle!!

ook een bijzonder goede en betrouwbare dealer is Autobedrijf van Rijn in Hilvarenbeek.

Gelukkig zijn er nog tevreden Ford-rijders. Zou anders wel slecht met Ford aflopen.
Blijft echter feit dat Japanse auto's nog steeds het meest betrouwbaar zijn, met kop en schouders boven de europese....

ff reageren....

met kop en schouders vind ik erg overdreven.
ik kan niet ontkennen dat dat betrouwbaarheid beter lijkt te zijn,(r staan minder japaners met pech langs de weg). maar veel verschil is het niet.

Bij elk automerk heb je miskleunen van auto's. bij het ene merk meer dan bij het andere. ( ik ga me niet wagen aan merken het moge duidelijk zijn dat ik pro FORD ben). Er is geen 1 automerk waarbij elke auto foutloos is.

maar kop en schouders, nee dat is onjuist.

Ik rij al 15 jaar Ford en ook nu ook Focus de laatse jaren..In kou en regen nog nooit stil gestaan ( wel in de file maar dat is wat anders ) .
Die problemen waar nu over wordt gezeurt kan bij elke moderne auto voorkomen .Iets wat ik zelf nog nooit heb gehad.
Waarom japanse auto`s als gebruikte auto (occassion) minder waard zijn als Europese heeft toch wel een oorzaak denk ik.
Toyota is inderdaad wel één van de beste merken maar dat kan je niet van alle japaners zeggen net zoals alle Europese merken.

Ik ben op zich nog steed stevreden over het product focus maar.

Sinds ik hem nieuw kreeg in 2001 is het volgende vervangen!

3 nieuwe vooruiten
2 keer nieuwe schijven
nieuwe hulpdraagarmen achter
palvan platen? tussen motor ruime en cabine
2 keer stuurbekrachtigingspomp.
1 bobine (afgesleept in spanje)
versnellingsbak er onderuit geweest
koppeling gerepareerd
nieuw stuur
katalysator (verbrand door defecte bobine)
stoel binnen werk tig keer ingevet omdat ie kraakt als ik weet niet wat
remleiding lek.

dus betrouwbaar is ie voor mij zeker niet