Radar

ciske schreef:

Een schandelijke zaak zoals nieuwkomers hier worden behandeld door de zogenaamde "oude garde"

Ja hoor, lees je eigen bijdragen effe, dat is pas schandelijk!!

Mee eens! Iemand die zelf meteen al gaat schelden bij iedere gelegenheid kan toch moeilijk als normerend voor fatsoen worden gezien.

Over de zaak zelf: Transavia, het schoonmaakbedrijf en Schiphol zijn allemaal verschillende bedrijven.

-De taak van Transavia zit er op als de laatste passagier het vliegtuig heeft verlaten en de checklist afgewerkt is. Het stuk voor stuk nakijken van de stoelen op vergeten items is géén onderdeel van die checklist.
Zou dat daar wel een onderdeel van moeten zijn? Misschien, maar dan moeten wij als passagiers er wel op rekenen dat de tickets duurder worden. Ook de crew van een toestel staat onder tijdsdruk, efficiency verwachtingen van het management en wettelijke regelingen die bepalen dat ze niet binnen een bepaald aantal werkuren opnieuw mogen vliegen.
-Het schoonmaakbedrijf heeft een kleine 20 minuten voor het stofzuigen, opruimen van de stoelzakken, tijdschriften, kranten, achtergelaten verpakkingen en restjes van de maaltijden, schoonmaken WC's, gally's en het vervangen van de hoofdsteun bedekkers.
Deze mensen gaan van vliegtuig naar vliegtuig waarbij het afval tussentijds wordt afgevoerd. Lost & Found bevindt zich bij de aankomsthallen, zo'n 20 minuten lopen van de gate en 2 veiligheidscontroles (1 héén, 1 terug). Het is misschien wel erg jammer maar ook onrealistisch om te verwachten dat het schoonmaakbedrijf achtergelaten spullen gaat inleveren bij lost&found. Dat kàn gewoonweg niet meer.
-Schiphol zelf beheert Lost & Found en is afhankelijk van wat daar, meestal door passagiers of door de bagageafhandelaars (Menzies, KLM Handling etc.) wordt aangeleverd. Wat ze niet krijgen, kunnen ze ook niet controleren.
TS kan trouwens zèlf een verzoek aan Gevonden Voorwerpen richten met een nauwkeurige omschrijving van de camera (http://www.schiphol.nl/Reizigers/OpSchi ... tFound.htm) zonder daarvoor Transavia onterecht aan te spreken.

Ik zie simpelweg niet in waarom TS de omweg maakt via een bedrijf wat toevallig de vlucht heeft uitgevoerd inplaats van zelf de juiste actie te ondernemen. De kans op succes is hoe dan ook zeer klein uiteraard.

Het is zonde van de camera maar het is niet anders. Hopelijk zijn mèt de camera niet alle vakantiefoto's kwijtgeraakt en is er een backup. Herinneringen zijn niet door de verzekering te vergoeden, de camera zelf wèl uiteraard.

Leojes30 schreef:Weet je hoeveel vluchten Transavia op een dag doet in deze periode ? 20? 50? (pure gok) doe dat maal 5 das dus 100 telefoontjes op een dag en 700 per week en 2100 per maand....hoezo geen tijd/geld/personeel

Ik weet het ook niet, misschien dat forumlid B767 daar misschien inzicht in kan geven.

Desalniettemin denk ik dat uw gok voor wat betreft het aantal vluchten behoorlijk aan de lage kant is. Op sommige dagen heeft Transavia bijvoorbeeld 3 a 4 vluchten naar Gran Canaria, met grote regelmaat vliegen er bijvoorbeeld 2 om ca. 5.30 en 1 a 2 om ca. 15.30. Logischerwijs vliegen die ook weer terug. Dat zijn al 6 à 8 vluchten op 1 dag voor 1 bestemming. Op veel populaire bestemming vliegen ze dus vaker dan 1 x per dag heen en terug. Reken dat eens door, dan zouden ze wel heel weinig bestemmingen doen..

the_hurricane schreef:

asv60 schreef:
En natuurlijk heb ik het opgegeven bij de reisverzekering, dat is het enige wat ik nog kan doen.

Juist ja
En opgeven bij de reisverzekering.
En terug willen hebben..

asv60 schreef:Lezen is blijkbaar moeilijk voor jullie!

Gezellig forum hier, maar ik hou het voor gezien.

Helaas lezen sommigen beter dan dat anderen nadenken over wat ze neerplempen.
Lees zelf eens en denk eens na over de implicaties van hetgeen u roeptoeterd. Maar nee da's moeilijk.

En er gaat nog steeds geen lampje branden dat als zoveel mensen onafhankelijk van elkaar deze mening zijn toegedaan dat het toch echt bij u ligt dat u de afwijkende mening heeft ? Tuurlijk de hele wereld heeft het gedaan maar ik niet..

sjohie schreef:Da's je goed recht uiteraard, maar ik ben persoonlijk nog wel benieuwd naar een antwoord op mijn eerdere vraag, namelijk of je dit al bij je reisverzekering hebt aangekaart?

Die is al beantwoord als u leest...

asv60 schreef:En natuurlijk heb ik het opgegeven bij de reisverzekering, dat is het enige wat ik nog kan doen.

Emmy75 schreef:

sjohie schreef:Da's je goed recht uiteraard, maar ik ben persoonlijk nog wel benieuwd naar een antwoord op mijn eerdere vraag, namelijk of je dit al bij je reisverzekering hebt aangekaart?

Die is al beantwoord als u leest...

asv60 schreef:En natuurlijk heb ik het opgegeven bij de reisverzekering, dat is het enige wat ik nog kan doen.

Ah, my bad, dat stond in een eerder bericht al inderdaad. Overheen gelezen. Dat maakt het hele topic in mijn ogen wat overbodig. Of wil TS Transavia, schiphol en het schoonmaakbedrijf een ongevraagde les klantvriendelijkheid geven??

sjohie schreef:Ah, my bad, dat stond in een eerder bericht al inderdaad. Overheen gelezen. Dat maakt het hele topic in mijn ogen wat overbodig. Of wil TS Transavia, schiphol en het schoonmaakbedrijf een ongevraagde les klantvriendelijkheid geven??

Kan gebeuren de berichten kwamen wat snel achter elkaar.
Dat zou dan ook prima zonder het forum kunnen maar direct via de partijen. Het is eigenlijk een rottige manier van een bedrijf op een forum plempen.

Notabene als je geland bent en de kist taxiet naar de gate,dan roepen ze nog om...
Kijk goed of u niets vergeten bent,bv in de stoelen voor u...dus transavia hebben hun best gedaan..

Het is een ieder die dit topic leest inmiddels duidelijk dat, als je met je vliegtuig landt, je even in het vak van je stoel moet kijken of er nog iets is achtergebleven.

Maar of dit Transavia nu klanten gaat kosten? Denk het toch niet.

rozemarijntje schreef:Notabene als je geland bent en de kist taxiet naar de gate,dan roepen ze nog om...
Kijk goed of u niets vergeten bent,bv in de stoelen voor u...dus transavia hebben hun best gedaan..

Klopt zoiets schreef ik ook ergens... Zeker bij landen op de polderbaan is het een kwartier taxiën. Zo druk kun je het dan toch niet hebben aangezien je vast moet blijven zitten.

witte angora schreef:Maar of dit Transavia nu klanten gaat kosten? Denk het toch niet.

Neuh ik vlieg er geen keer minder om en vlieg ook wel eens met Transavia.

Emmy75 schreef:Ik weet het ook niet, misschien dat forumlid B767 daar misschien inzicht in kan geven.

Ik zal een klein voorzetje geven.
Laat ik eerst even iets afdoen als zijnde niet reeel op mee te nemen. Op gran Canaria vliegen idd zon 4 vluchten per dag, maar niet ELKE dag. dat geldt voor meerdere bestemmingen...
Ik kijk dan ook niet per bestemming maar naar de vloot.
In hoogzomer worden de kisten allemaal 100% ingezet.
Transavia heeft in de zomermaanden een vloot van circa 37 producerende eenheden. Dit bestaat uit eigen toestellen en enkele toestellen die ze hebben geleased deze omer (Van oa GOL Brazillie (2), Fly Dubai (1), Koala (1) en KLM(3))
Gemiddeld doet een kist van HV zon 3 retourtjes per dag. Sommige 2, sommige 4. Een retourtje is 2 vluchten. Dat is per HV Kist dus 6 Vluchten (legs) per dag. 37x6=222 vluchten. Laten we het even naar beneden afronden op 200 vluchten.
Laten er per vlucht 1 persoon iets in het vliegtuig laten liggen. Een jas, een tas, een boek of een fotocamera, dat zijn 200 meldingen per dag.
200x30=6000 vermissingen per maand van 30 dagen.

En dan vindt u het oprecht vreemd dat Transavia er niet even een belletje aan waagt?

john duelieux schreef:

witte angora schreef:

asv60 schreef:Lezen is blijkbaar moeilijk voor jullie!

Gezellig forum hier, maar ik hou het voor gezien.

Zijn we het niet met je eens? Toedeledokie!

Wat ben je toch een verschrikkelijke trut ook

Leuk dat je jezelf nog eens als verveloor naar voren schuift. Witte Angora heeft gewoon gelijk. Mensen die niet naar de mond gepraat worden, beginnen meteen moeilijk te doen.

Gaat er maar vanuit dat iemand anders vast heel blij is met jou camara. Er kunnen gewoon zoveel mensen zijn die jou camera gevonden kunnen hebben en gewoon mee naar huis genomen hebben. Voor hetzelfde geld had Transavia een turnaround vlucht waarbij die gelijk wordt vol geladen en weer vertrokken is. Meestal wordt er door de cabine personeel toch niet schoongemaakt of gecheckt of alle spullen mee zijn genomen.

Mss eens kijken op marktplaats of die al opgedoken is

b767-300er schreef: Laat ik eerst even iets afdoen als zijnde niet reeel op mee te nemen. Op gran Canaria vliegen idd zon 4 vluchten per dag, maar niet ELKE dag. dat geldt voor meerdere bestemmingen...

Ze vliegen in dat gran canaria voorbeeld inderdaad niet dagelijks nee, daarom schreef ik ook op sommige dagen. Het was ook meer een voorbeeld om aan te geven dat op een willekeurige dag zo'n 8 vluchten worden uitgevoerd van en naar maar 1 bestemming. Met de eerder gegeven schatting van 20 / 50 vluchten per dag zou transavia dan maar 2,5 / 6,25 bestemmingen doen op een dag, da's wel erg weinig bedoelde ik daarmee.

Daarnaast ging ik er vanuit (maar schreef ik niet) dat op de andere dagen de toestellen niet 'werkloos' aan de grond zouden staan. Dat kost de maatschappij kapitalen, dus zullen ze op die andere dagen wel andere bestemmingen ongeveer net zo vaak aandoen.

b767-300er schreef: ... Dat is per HV Kist dus 6 Vluchten (legs) per dag. 37x6=222 vluchten. Laten we het even naar beneden afronden op 200 vluchten.
Laten er per vlucht 1 persoon iets in het vliegtuig laten liggen. Een jas, een tas, een boek of een fotocamera, dat zijn 200 meldingen per dag.
200x30=6000 vermissingen per maand van 30 dagen.

Maar natuurlijk hoeft Transavia daar geen extra personeel op aan te nemen, dat kunnen ze toch "gewoon even doen" allemaal. Al die andere vermissingen tellen niet, ze hoeven alleen maar achter de camera van TS aan.

Maar even alle gekheid op een stokje. Met dit inzicht even doorrekenend... Stel dat het registreren (telefoontje met de klant, opnemen wat er precies vermist wordt, op welke vlucht en registratie daarvan) van 1 vermissing gemiddeld 10 minuutjes kost. Dat zijn er 6 per uur dus 48 per werkdag. Dan heeft Transavia al 4,2 FTE's nodig enkel om de vermissingen te registreren. Dan is er nog geen minuut verspijkerd aan het onderzoeken ervan. Als dit vervolgens gemiddeld een half uurtje per vermissing kost (aardig krap bemeten want de helft van de vermissingen zal in het buitenland zijn) incl. terugkoppeling aan klant zijn er nog eens 12,5 FTE's nodig. Daar moet ook weer 1 FTE management boven staan van zo'n afdeling. Dus praten we al snel over 17,7 FTE's. Maar misschien zijn er wel mensen te vinden die van de lucht leven en geen salaris hoeven, misschien is TS wel beschikbaar.

john duelieux schreef:

Emmy75 schreef:Dat zou dan ook prima zonder het forum kunnen maar direct via de partijen. Het is eigenlijk een rottige manier van een bedrijf op een forum plempen.

Dat heeft TS ook gedaan en dat was vruchteloos. Maar als jullie nou eens gewoon zouden L E Z E N wat hij schrijft in plaats van al die l*llige afzeikreacties...

TS heeft geprobeerd de camera terug te krijgen dat is wat anders dan een klantvriendelijkheidsadvies. Bovendien is klantvriendelijkheid geen synoniem van "altijd maar je zin krijgen". Het is ook klantvriendelijk dat een luchtvaartmaatschappij daar geen kosten voor maakt en de tickets daardoor niet onnodig duur hoeft te maken. 't is maar net hoe men het bekijkt. Mensen mogen best zelf enige verantwoordelijkheid dragen en op de eigen spullenboel letten. Zo moeilijk kan het niet zijn. Tijdens de laatste daalfase totdat men een poosje aan de gate staat moet men in de stoel blijven zitten en heeft men niet veel beters te doen. Het wordt nb nog omgeroepen "let op bij het weggaan dat u niets vergeet". 1 minuut en je hebt gezien wat er in die stoelzakken zit. Dat is nog teveel moeite ? Dan wel verwachten dat tig mensen in de weer gaan voor iets dat men zelf vergeten is.

Als mijn reactie daadwerkelijk zo wereldvreemd was geweest, was het halve forum wel over me heen gevallen. Het zegt toch genoeg dat er velen zijn die hetzelfde denken. Daarbij schopt u veel harder tegen anderen aan op dit moment dan nagenoeg in het hele topic jegens TS is gebeurd.

Wat is het alternatief ? Een TS die al boter op het hoofd heeft, nog wat meer boter erbij smeren en roepen "schandalig van Transavia"? Nou daar heeft TS echt wat aan zeg. Daarmee gaat ie alleen maar op hoge poten naar Transavia, maakt zichzelf daarmee nogal onmogelijk en krijgt mogelijk wel een vliegverbod om ooit nog met transavia te vliegen. Waarschijnlijk wil TS dat sowieso niet meer, maar het is altijd prettiger dat dit een eigen keuze is dan een keuze die voor iemand is gemaakt.

Wat is het alternatief ? Een TS die al boter op het hoofd heeft, nog wat meer boter erbij smeren en roepen "schandalig van Transavia"? Nou daar heeft TS echt wat aan zeg. Daarmee gaat ie alleen maar op hoge poten naar Transavia, maakt zichzelf daarmee nogal onmogelijk en krijgt mogelijk wel een vliegverbod om ooit nog met transavia te vliegen. Waarschijnlijk wil TS dat sowieso niet meer, maar het is altijd prettiger dat dit een eigen keuze is dan een keuze die voor iemand is gemaakt.

Beetje overdreven argument, daar zie ik de TS toch echt niet voor aan, om zover te gaan.

john duelieux schreef:

Emmy75 schreef:Dat zou dan ook prima zonder het forum kunnen maar direct via de partijen. Het is eigenlijk een rottige manier van een bedrijf op een forum plempen.

Dat heeft TS ook gedaan en dat was vruchteloos. Maar als jullie nou eens gewoon zouden L E Z E N wat hij schrijft in plaats van al die l*llige afzeikreacties...

Man man, je had priester moeten worden, alleen scheld je te veel.

Ik scheld nooit. En in drie paginas heeft het gebruikelijke kliekje de topicstarter helemaal tot aan de knieen afgebroken. Ik hoop dat jullie trots zijn op julliezelf.

@asv60

ik heb hetzelfde gehad met mijn MP3speler en hoofdtelefoon, vergeten uit de stoelzak te halen. ik kwam er op schiphol al achter maar mocht niet meer het vliegtuig in om te checken. helaas werd ook dit niet meer gevonden

en het gewoon geclaimd bij de reisverzekering (van mijn baas)
ik ga ervan uit dat iemand van het schoonmaakbedrijf nu met mijn spullen loopt, en ik hoop dat hij er nog lang plezier van heeft.

het is een service van klm en alle andere luchtvaartmaatschappijen dat ze een lost en found balie hebben, maar als er dan niets wordt ingeleverd houdt het op.
een belletje naar het schoonmaakbedrijf zal niets opleveren. de dader zal niet ineens zeggen dat hij hem heeft natuurlijk.
Ik doe tegenwoordig voor we landen m'n spullen weer terug in mijn tas.

[quote="kokka"]@asv60

ik heb hetzelfde gehad met mijn MP3speler en hoofdtelefoon, vergeten uit de stoelzak te halen. ik kwam er op schiphol al achter maar mocht niet meer het vliegtuig in om te checken. helaas werd ook dit niet meer gevonden

en het gewoon geclaimd bij de reisverzekering (van mijn baas)
ik ga ervan uit dat iemand van het schoonmaakbedrijf nu met mijn spullen loopt, en ik hoop dat hij er nog lang plezier van heeft.

het is een service van klm en alle andere luchtvaartmaatschappijen dat ze een lost en found balie hebben, maar als er dan niets wordt ingeleverd houdt het op.
een belletje naar het schoonmaakbedrijf zal niets opleveren. de dader zal niet ineens zeggen dat hij hem heeft natuurlijk.
Ik doe tegenwoordig voor we landen m'n spullen weer terug in mijn tas.[/quote]

wat een statement.
natuurlijk meldt je het verlies bij de reisverzekering aan

@har06.
het ging eigenlijk meer om de statement dat ik vind dat het een service is dat er een lost en found is, en dus geen klant onvriendelijk gedrag als hij niet meer gevonden wordt.