Radar

Voor alles is een oplossing (en ik ken het "probleem" met de swift, en de oplossing van de garage is er één (kost een paar minuten in de maand), de montage van windgeleiders boven de ruiten is een ander.
Een oplossing voor extreem luie autobezitters is er echter niet en de Suzuki is en blijft een leuk en betrouwbaar ding met maar heel weinig zwakke punten dus....

Ik ben er wel klaar mee. Topicstarter weet wat hem te doen staat.

Een oplossing voor extreem luie autobezitters is er echter niet

Ik denk dat de TS niet zozeer extreem lui is, maar er van uit gaat dat hij dermate veel geld voor zijn Swift heeft betaald dat er niets, maar dan ook helemaal niets aan mag mankeren, en dat tot in lengte van zeer vele jaren...

sjoegel schreef:Ik ben er wel klaar mee. Topicstarter weet wat hem te doen staat.

Er zijn dus in principe drie oplossingen: om de paar weken spulletje er op, windgeleiders monteren, en met de ramen open rijden.

Alle drie tegelijk werkt natuurlijk nog het allerbeste.

http://www.carclean.nl/product/Pro_Visi ... 150_101363

http://www.carclean.nl/product/Pro_Visi ... 300_101362

http://www.carclean.nl/product/Pro_Visi ... _15_101366

Ik snap wat je ermee bedoelt;
ik kan me niet meer herinneren op welke auto had ik dat, maar... het was ter hoogte van de buitenspiegel, gewoon een best wel klein stukje rubber / plastiek in vierkante tot ronde vorm. Door de positie en vorm tijdens rijden kwam er om dat ding heen lucht stromen en hield exact in de hoogte van de zicht naar de spiegels raam netjes water schoon.

Ik ben op zoek geweest op internet voor een representatieve afbeelding, maar kom (voorlopig) niet met beter dan dit:



Trouwens, op me vorige Peugeot 406 was dit soort van 'ingebouwd' in de spiegel zelf, zie:


hier kan je aan de zijkant van de spiegel enkele ribben zien welke wanneer je harder dan ~60 rijdt lucht 'verstoort' op de zijraam; idem dito geldt voor de eerste afbeelding, is alleen andere 'techniek'

Ik kon niet zo 1-2-3 een aftermarket product vinden, maar ze zijn ongetwijfeld wel te koop ergens.

Sucess

witte angora schreef:Er zijn dus in principe drie oplossingen: om de paar weken spulletje er op, windgeleiders monteren, en met de ramen open rijden.

Alle drie tegelijk werkt natuurlijk nog het allerbeste.

Denk daar nog maar even over na.

Voor wat het waard is, onze Saab heeft hier ook iets last van, maar het hangt ook van de wind etc af. En zoals al gezegd een goede was- en waxbehandeling doet wonderen. Sowieso geen slecht idee, nu ze weer met strooien zijn begonnen. Die pekel is ook niet echt bevorderlijk voor een auto..

Volgens mij gaat het hier om non-conformiteit, omdat onder normaal gebruik van een auto valt het veilig kunnen deelnemen aan het verkeer en daar heb je spiegels voor nodig.

Skipper schreef:Uiteraard voldoet de Swift wel gewoon ruim aan alle eisen die op het gebied van veiligheid voor de typegoedkeuring worden gesteld.

Dit vraagt om meer toelichting.

alfatrion schreef:Volgens mij gaat het hier om non-conformiteit, omdat onder normaal gebruik van een auto valt het veilig kunnen deelnemen aan het verkeer en daar heb je spiegels voor nodig.

Skipper schreef:Uiteraard voldoet de Swift wel gewoon ruim aan alle eisen die op het gebied van veiligheid voor de typegoedkeuring worden gesteld.

Dit vraagt om meer toelichting.

Aangezien hier enkel de zijspiegels benoemd worden, en niet de binnenspiegel (of beter gezegd, water op de achterruit waardoor de binnenspiegel ook onbruikbaar wordt), kan het best zo zijn dat als 1 van de beide zijspiegels door regen minder goed bruikbaar is, er tóch nog wordt voldaan aan de wettelijke bepalingen. En dan is er nog de variabele van de rijrichting tov de wind/regen-richting, immers een zijwind met regen schuin op de auto zal meer wateroverlast op de zijruit geven, en vermoedelijk minder op de andere kant van de auto.

Maar goed, RainX of een paar van die raamspoilertjes en klaar is TS.

De zijspiegels zijn nodig bij het verwisselen van baan op de snelweg. Hiervoor is de binnenspiegel niet bedoelt.

Mensen kunnen ook gewoon hun rijstijl aanpassen aan de weersomstandigheden...

alfatrion schreef:Volgens mij gaat het hier om non-conformiteit, omdat onder normaal gebruik van een auto valt het veilig kunnen deelnemen aan het verkeer en daar heb je spiegels voor nodig.

Hoe kom je er toch iedere keer weer op. Volgens die theorie zou je met een motorfiets de weg niet op mogen als het regent en is iedere helm non-conform.

En nu is het wachten op de eerste die een email naar Suzuki stuurt met de klacht dan zijn/haar ruiten 's ochtends bevroren zijn terwijl je voor een dergelijk aanschafbedrag toch zou mogen verwachten dat de ruiten binnen de garantietijd ijsvrij blijven (en dat het bellen van de garage om de ruiten te krabben echt teveel werk is ).
Vrijwel alle auto's tot in het topsegment hebben wat onhebbelijkheden en als dit het ergste is.......

zeg dan gewoon het water blijft op me raam plakken en dan kan ik niet goed naar buiten kijken dan snap ik het gelijk

Volgens mij ben je de enige die het niet begrijpt hier.... Dus aan wie ligt het dan ? En aan je schrijfwijze iz goed te zien dat je zelf iets met auto's doet. Volgens mij lig je er teveel onder !