Radar

mh73 schreef:Zo simpel als snuffel1 en daffyduck80 het stellen is het niet denk ik: https://www.jurofoon.nl/nieuws/6349-zo- ... hands-auto.

Natuurlijk moet je je als koper altijd afvragen waarom je een auto zonder garantie zou willen hebben? Is een lagere prijs wel zo aantrekkelijk met de mogelijkheid dat er flinke reparatiekosten wachten?

Als vastgesteld wordt dat er gebreken aan de auto kleven die een gevaar opleveren voor de verkeersveiligheid, dan kan er nog getwist worden over wanneer dit gebrek is ontstaan: voor of na de koop. Zorg er daarom voor dat bij aankoop van een tweedehands auto je het voertuig goed controleert of laat controleren door een derde. Zo voorkom je bewijsproblemen als de gebreken zich later openbaren.

daffyduck80 schreef:
Dan moet jij de link ook ff goed lezen.

Bewijsprobleem
Als vastgesteld wordt dat er gebreken aan de auto kleven die een gevaar opleveren voor de verkeersveiligheid, dan kan er nog getwist worden over wanneer dit gebrek is ontstaan: voor of na de koop. Zorg er daarom voor dat bij aankoop van een tweedehands auto je het voertuig goed controleert of laat controleren door een derde. Zo voorkom je bewijsproblemen als de gebreken zich later openbaren.

Een EGR klep komt ook niet boven tafel met een APK, dat de kleppen niet goed functioneren was door een aankoop keuring wel naar boven gekomen of door iemand die er wel verstand van heeft mee te nemen.
TS ziet zelf af van garantie laat ook geen aankoopkeuring doen dus heeft TS ook 0,0 te vertellen in deze case.
Immers TS heeft niks laten controleren geloofd de verkoper op zijn mooie ogen en neemt genoegen met GEEN garantie dus kan TS nu ook niets meer claimen hierover.

erwinc schreef:Ik begrijp dat dit geen bijdrage levert aan de huidige situatie, maar ik wil graag wat vertellen over hoe je het beste een auto kunt aanschaffen.



Koop geen auto ouder dan 3 jaar.

eleven schreef:

olaf79 schreef:

eleven schreef: Dan vraag ik mij af, waarom zoveel hier klagen, die auto´s zonder garantie gekocht hebben, als dit zo wettelijk is vastgelegd.
Waarom is duidelijk, want er wordt de garantie afgekocht.

Is het nou zo moeilijk om te begrijpen dat Bovag garantie wat anders is dan wettelijke garantie

Je hebt mijn vraag niet beantwoord.
Waarom klagen hier mensen, die de garantie afgekocht hebben?
D.w.z. ze krijgen de auto voor een goedkoper prijs, dan de handelaar vraagt.

daffyduck80 schreef:Is het voor jou zo moeilijk te begrijpen dat AFZIEN VAN GARANTIE wettelijk ook betekend dat men afziet van alle garanties daar is de prijs dan ook naar.
Jij verkondigt hier steeds meer onzin maar je weet bijgod niet waar je het over hebt.

Zelfde met je argumenten dat de dealer fraude pleegt met de NAP je weet gewoonweg zoals in elk topic niet waar je het over hebt.
Maar ja dat krijg je met figuren die zelf niet werken die denken alles te weten.

Als je dan zo overtuigd bent van je gelijk help TS met een rechtszaak verliest ie zijn alle kosten voor jou, wil je die deal aangaan denk het niet want kan je nu al vertellen dat je gaat verliezen, en door te stellen dat de dealer fraude pleegt met NAP zonder dat je überhaupt weet hoe het systeem werkt is ook nog eens LASTER.

hawkwind schreef:

erwinc schreef:Ik begrijp dat dit geen bijdrage levert aan de huidige situatie, maar ik wil graag wat vertellen over hoe je het beste een auto kunt aanschaffen.



Koop geen auto ouder dan 3 jaar.

Waar slaat dat nou weer op!!
Mijn vrouw rijdt in een Nissan Almera 1.6 SR van 1996 , 7 jaar geleden gekocht voor een habbekrats.
Reparaties tot nu toe : nieuwe koppeling/remmerij/banden / olie + filter/accu , ding doet het altijd en na aankoop 160.000 km mee gereden.
Nissan gaat morgen naar een bevriende garagist voor oliewissel + verse koelvloeistof. Kosten: 2 kratjes bier.
Ik rij zelf nu in een oud barrel , genaamd Daewoo Nexia , half jaar geleden gekocht voor bijna nop.
Alweer 10.000 km mee gereden zonder een enkel probleem.

erwinc schreef:Nou, waar heb jij op gelet dan bij het aanschaffen van een auto?

erwinc schreef:

hawkwind schreef:

erwinc schreef:Ik begrijp dat dit geen bijdrage levert aan de huidige situatie, maar ik wil graag wat vertellen over hoe je het beste een auto kunt aanschaffen.



Koop geen auto ouder dan 3 jaar.

Waar slaat dat nou weer op!!
Mijn vrouw rijdt in een Nissan Almera 1.6 SR van 1996 , 7 jaar geleden gekocht voor een habbekrats.
Reparaties tot nu toe : nieuwe koppeling/remmerij/banden / olie + filter/accu , ding doet het altijd en na aankoop 160.000 km mee gereden.
Nissan gaat morgen naar een bevriende garagist voor oliewissel + verse koelvloeistof. Kosten: 2 kratjes bier.
Ik rij zelf nu in een oud barrel , genaamd Daewoo Nexia , half jaar geleden gekocht voor bijna nop.
Alweer 10.000 km mee gereden zonder een enkel probleem.

Nou, waar heb jij op gelet dan bij het aanschaffen van een auto?

Als het eerder geschetste scenario klopt is er fraude gepleegd. Het is wel heel mooi om als dealer met certificaat de koper te doen denken dat de km stand oke, dan neem je als dealer ook verantwoording daarvoor.

hawkwind schreef:
Bij een auto van 300 euro hoef ik geen ANWB keuring op los te laten.
De Nexia had een nieuwe APK (zegt natuurlijk helemaal niets).
Ik mocht een forse proefrit maken , wat ik ook gedaan heb.
Na 10 km heb ik een parkeerplaats opgezocht en de motorkap geopend.
Wat bleek: verse olie + nieuw oliefilter , motor mooi schoon.
Nieuwe koppeling/Distributieriem en accu!!
Originele onderhoudsboekjes aanwezig , en alle beurten keurig netjes afgestempeld.
Van de 1e eigenaar!!.
Slechts 100.000 km op de teller bij aankoop (nu: 110.300)
Kijk maar op RDW kentekengegevens : NJ-FP-71
Kenteken van de Nissan : PF-RL-82 (was bij aankoop ook van de 1e eigenaar).
Een oud barrel kopen voor weinig kan dus wel (mits een beetje verstand van zaken).

olaf79 schreef:

erwinc schreef:Nou, waar heb jij op gelet dan bij het aanschaffen van een auto?

vooral de ronde vormen

daffyduck80 schreef:

Als het eerder geschetste scenario klopt is er fraude gepleegd. Het is wel heel mooi om als dealer met certificaat de koper te doen denken dat de km stand oke, dan neem je als dealer ook verantwoording daarvoor.

Kom dan met bewijs eigenwijze dat is er nl niet.
Het is je allang en breed uitgelegd en nog blijf je eigenwijs omdat je denkt dat je het weet, man ga mensen toch eens geen onzin verkondigen want je verteld complete leugens hier en zet mensen op het verkeerde been met je uitspraken.

Als de auto bv geïmporteerd is de km stand ook niet compleet en wordt pas vanaf het moment dat ie hier gekeurd is er in gezet.
Niks fraude zo werkt dit systeem alleen jij bent niet bij machte om dat te snappen schijnbaar.

TS schreef: maar nu komt nog het volgende: de garagehouder waar de auto voor reparatie werd afgeleverd versprak zich en gaf aan dat de auto al meer dan 250000 km had gelopen. waarop mijn man aangeeft nou op de teller staat 185000. Hierop was het antwoord: oo oo ooww

snuffel1 schreef:@olafke wettelijke garantie bestaat niet!!!!. Als de verkoper niet bij de bovag is aangesloten kun je het helemaal vergeten. Een auto kopen zonder garantie scheelt aanzienlijk in prijs maar blijft een risico dat als er wat stuk gaat je zelf voor de kosten opdraait, daar komt nog bij dat het een gebruikt vervoermiddel betreft. Hoe wil jij het voor elkaar krijgen dat de koper die een voordeel in de aanschafprijs heeft gekregen toch kan afdwingen dat de verkoper garantie gaat geven terwijl hij/zij de auto zonder garantie heeft verkocht.

snuffel1 schreef:@olafke wettelijke garantie bestaat niet!!!!. Als de verkoper niet bij de bovag is aangesloten kun je het helemaal vergeten. Een auto kopen zonder garantie scheelt aanzienlijk in prijs maar blijft een risico dat als er wat stuk gaat je zelf voor de kosten opdraait, daar komt nog bij dat het een gebruikt vervoermiddel betreft. Hoe wil jij het voor elkaar krijgen dat de koper die een voordeel in de aanschafprijs heeft gekregen toch kan afdwingen dat de verkoper garantie gaat geven terwijl hij/zij de auto zonder garantie heeft verkocht.