Radar

Als je automatisch de accu laat laden, maar ook weer steeds laat ontladen, dan ben je snel door je laadcyclus heen van b.v. 500 x
Accu vol wegzetten en houden is de beste manier , het automatisch laten ontladen heeft geen enkel nut, en is zinloos, doe je met een auto ook niet, maar vooral in de winter de accu zomogelijk vol houden, als hij buiten staat.
Als de accu lange tijd niet wordt gebruikt, dan automatische lader erop, die alleen aan slaat bij onderspaninning, maar nooit ontladen.

Je kunt een fietsaccu totaal niet vergelijken met een auto-accu. En dat fietsaccu's kwetsbare dingetjes zijn, dat weet ik ook wel. Maar er zit ook nog een bult aan elektronica aan/bij/in/op om voor een boel dingen te zorgen. En lekker on-topic...als zo'n ding een jaar garantie heeft en binnen het jaar kapot gaat ( en dan niet kapot gemaakt door de koper ) dan hoort dat ding gewoon vervangen te worden dooreen nieuwe, waar dan ook weer een jaar garantie op zit. Door de regel-electronica kun je er niets aan fout doen bij het gebruik en het opladen.

wieder schreef:Je kunt een fietsaccu totaal niet vergelijken met een auto-accu. En dat fietsaccu's kwetsbare dingetjes zijn, dat weet ik ook wel. Maar er zit ook nog een bult aan elektronica aan/bij/in/op om voor een boel dingen te zorgen. En lekker on-topic...als zo'n ding een jaar garantie heeft en binnen het jaar kapot gaat ( en dan niet kapot gemaakt door de koper ) dan hoort dat ding gewoon vervangen te worden dooreen nieuwe, waar dan ook weer een jaar garantie op zit. Door de regel-electronica kun je er niets aan fout doen bij het gebruik en het opladen.

Ik weet even niet waarop u reageerd, maar niet op mij neem ik aan, ik reageer op @riddert, toch iets anders, over laden en ontladen dus.

btw. Waar u over praat gaat over twee jaar garantie. sorry

Mijn oorspronkelijke bericht gaat over dat ik geen recht heb op garantie van de nieuwe accu omdat ik de vorige accu gekregen heb in de aangekochte verlengde garantie. Ik heb vandaag de nieuwe accu gekregen en betaald ( 411 euro!) en heb daar weer 2 jaar garantie op. Dus als deze binnen de 2 jaar kapot gaat krijg ik weer een nieuwe, staat zwart op wit. Het probleem zit hem dus dat ik de vorige accu in de aangekochte extra garantie gekregen heb. Daardoor moet ik deze accu zelf betalen, ondanks dat deze binnen de 2 jaar kapot gaat.
De fietsenmaker staat volledig achter mij en biedt de verlengde garantie verzekering inmiddels niet meer aan.

...Ik weet even niet waarop u reageerd, maar niet op mij neem ik aan...

U is anders wel den eerste die over auto-accu's begint.

Mijn oorspronkelijke bericht gaat over dat ik geen recht heb op garantie van de nieuwe accu omdat ik de vorige accu gekregen heb in de aangekochte verlengde garantie. Ik heb vandaag de nieuwe accu gekregen en betaald ( 411 euro!) en heb daar weer 2 jaar garantie op. Dus als deze binnen de 2 jaar kapot gaat krijg ik weer een nieuwe, staat zwart op wit. Het probleem zit hem dus dat ik de vorige accu in de aangekochte extra garantie gekregen heb. Daardoor moet ik deze accu zelf betalen, ondanks dat deze binnen de 2 jaar kapot gaat.
De fietsenmaker staat volledig achter mij en biedt de verlengde garantie verzekering inmiddels niet meer aan.

Raar,dus in de garantieperiode kon je geen aanspraak maken op de garantie? Of waren er bepaalde zaken uitgesloten, zoals de accu?

wieder schreef:

...Ik weet even niet waarop u reageerd, maar niet op mij neem ik aan...

U is anders wel den eerste die over auto-accu's begint.

Mijn oorspronkelijke bericht gaat over dat ik geen recht heb op garantie van de nieuwe accu omdat ik de vorige accu gekregen heb in de aangekochte verlengde garantie. Ik heb vandaag de nieuwe accu gekregen en betaald ( 411 euro!) en heb daar weer 2 jaar garantie op. Dus als deze binnen de 2 jaar kapot gaat krijg ik weer een nieuwe, staat zwart op wit. Het probleem zit hem dus dat ik de vorige accu in de aangekochte extra garantie gekregen heb. Daardoor moet ik deze accu zelf betalen, ondanks dat deze binnen de 2 jaar kapot gaat.
De fietsenmaker staat volledig achter mij en biedt de verlengde garantie verzekering inmiddels niet meer aan.

Raar,dus in de garantieperiode kon je geen aanspraak maken op de garantie? Of waren er bepaalde zaken uitgesloten, zoals de accu?

Beste @wieder
misschien is het beter als u het topic even terug leest, ik heb gezegd "dat doet u met u auto ook niet", ik heb niet gezegd dat er een auto accu op een fiets zit, ik weet namelijk wat voor accu's er in de fietsen zitten.
Dan leest u ook even terug dat het over twee jaar garantie gaat, en dat het voor TS (opgelost) is.


Prettige avond.

F.van Holten schreef:Een accu behoort men te ontladen tot 20% van de capaciteit, daarna weer opladen, de accu even gebruiken, en hem dan half vol aan de lader te hangen, verkort de levensduur aanzienlijk, een accu heeft b.v. een duur van 500 × ladingen, hoemeer hij aan de lader wordt gehangen, des te eerder is het eindpunt bereikt.

Dit is grote onzin en geld alleen voor de oude type generatie batterijen.
Nieuwe generatie lithium batterijen kun je opladen of bijladen wanneer je dat wilt.

Uiteindelijk door chemische uitwisselingsslijtage gaat de batterij uiteindelijk stuk.
Maar dat is echt niet met een paar jaar hoor!