Radar

Vraag hem een alternatief, vergelijkbaar met de C2 te leveren of anders het geld terug te geven. De C2 deugt blijkbaar niet en de golf is geen vergelijkbaar product omdat er inferieure opties bij zitten.

Gazeuse15 schreef:Kan ik de c2 zomaar schorsen dan?
Staat tenslotte wel op mijn naam?
Ik kan er niet zomaar langs want doe er 2 uur over om er met het ov te komen dus das ff minder.

Ja, kan je ook alleen doen als hij op je naam staat. Als het kenteken geschorst is is het voertuig nog steeds van jou en staat het op jouw naam, maar hoef je er geen belasting over te betalen. Je mag er dan ook niet mee op de openbare weg. Let ook op dat je hem dan minimaal een maand geschorst moet laten voor belastingvoordeel. Verzekering kan wel per direct gestopt worden afhankelijk van de voorwaarden van de verzekeraar.

Het hangt dus af van je situatie en of je eruit komt met de verkoper of dit handig is of niet.

Meer info over schorsen:
https://www.rdw.nl/Particulier/Paginas/ ... 0gebruiken

https://www.rdw.nl/Particulier/Paginas/ ... 0gebruiken

Nou ik heb ze net gesproken en na mijn idee heb en ze het netjes opgelost.
Hij heeft er een nieuwe accu in gezet en een gebruikte startmotor en vraagt er 75 euro voor.
Dit hebben ze goed gedaan toch neem ik aan???

Gazeuse15 schreef:Nou ik heb ze net gesproken en na mijn idee heb en ze het netjes opgelost.
Hij heeft er een nieuwe accu in gezet en een gebruikte startmotor en vraagt er 75 euro voor.
Dit hebben ze goed gedaan toch neem ik aan???

Of ze het goed hebben uitgevoerd kan niemand hier beoordelen. Als de C2 naar behoren is gerepareerd kan dat een prima oplossing zijn.

Gazeuse15 schreef:Nou ik heb ze net gesproken en na mijn idee heb en ze het netjes opgelost.
Hij heeft er een nieuwe accu in gezet en een gebruikte startmotor en vraagt er 75 euro voor.
Dit hebben ze goed gedaan toch neem ik aan???

Jawel, ik vind dit zelf een keurig aanbod, en ik zal je vertellen waarom.

Een accu gaat doorgaans tussen de 2 en 6 jaar mee. Dikke kans dat het ding al aan vervanging toe was. Immers, geen mens gaat nog even een accu vervangen, vlak voordat hij een auto verkoopt. Dat had je niet meteen gemerkt, maar zeer zeker wel in de winter als er meer van de motor gevraagd wordt bij het starten. Dus kosten aan de accu zaten er waarschijnlijk toch al aan te komen. Daar kun je niets aan doen, en niets aan veranderen. Maar nu heb je dus een hele nieuwe accu.

De startmotor, wat ik je al zei, die was waarschijnlijk ook al kapot. Een tikje, en hij loopt een paar weken weer. Voor hetzelfde gemak had je er pas over een paar weken achter gekomen. Nu krijg je dus een andere, die hopelijk wel een tijdje werkt.

Wat je in feite betaalt zijn de inkoopkosten van het bedrijf voor de startmotor en de accu. Ik schat dat dat aardig in de buurt van die 75 euro komt. Kosten die je sowieso had moeten maken, voor wat betreft de accu. En dan komen de arbeidsuren er nog eens bij.

Ik zou het met beide handen aangrijpen, en met de komende apk even een grote beurt laten geven, en goed nalopen wat er verder aan kosten aan zitten te komen. Dikke kans dat je nog heel wat jaren plezier kunt hebben van je C2

Ja dat denk ik ook.
Denk ook dat ze zelf wel wisten dat inruil met die polo nergens over gaat.
Op deze manier zijn hun van mij af en ik van hun.
En als deze startmotor het even volhoud kan ik in tussentijd sparen voor een nieuwe.
Na laten kijken bij de garage waar ik normaal gesproken altijd kwam met mijn golf 5 ga ik zeker doen.
Ik wil iedereen hier ontzettend bedanken voor het reageren!
Fijn dat ik mijn ei kwijt kon en om te lezen hoe andere mensen het zien...Dank je wel

Fijn dat het is opgelost en dat je ook even liet weten hoe en wat. Succes!

Bedankt!
Erg fijn om weer een auto voor de deur te hebben...Hij rijd top!

Als consument, als leek, moet je kunnen vertrouwen op het oordeel van een professional. Als die zegt dat het een prima auto is, dan moet je hen daarop kunnen vertrouwen. Bovendien geldt, los van enige aanvullende garantie, dat je een deugdelijk, goed werkend, product moet krijgen. Tenzij er expliciet bepaalde gebreken zijn gemeld, natuurlijk. Als er binnen een week al zulke problemen zijn, dan is er geen sprake van een deugdelijk en goed werkend product. Hij kan zich dan niet simpel erachter verschuilen dat je geen BOVAG garantie hebt. Dat zou wat anders zijn als er over drie maanden een defect ontstaat.

Dus tenzij er bij de koop duidelijk was dat de auto niet nagekeken was en je de auto voor eigen risico meekreeg, of als de gebreken door verkeerd gebruik zijn ontstaan, moet de garage de gebreken gewoon herstellen.

Nog even een observatie want ik ben blij dat het is opgelost en jij een fijne auto hebt.

Het hele probleem klonk mijn meer als een dynamo( spanningsregelaar) defect. Als dat zo is sta je over een paar dagen weer stil. Het repareren van een spanningsregelaar kost zo'n 60 euro maar dan moet je ook nog arbeidsloon rekenen. Heb je een acculader? Dan kan je het eenvoudig controleren door na een rit deze aan te sluiten en kijken hoeveel de accu moet bijladen...

Maar goed, ik ben een amateur dus "ze"zullen dat wel hebben uitgesloten! Maar het kan geen kwaad het nog even na te vragen.

Overigens zou ik bij een oudere Polo eerder een uitvoering zonder opties als elektrische ramen kiezen. De elektrische ramen van VW rond 2000 zijn berucht. Veel vreemde storingen en defecten. Tenzij je zelf een nieuw mechaniek kunt monteren kunnen de reparatiekosten aardig oplopen.