Radar

Let op, de kans bestaat dat er ooit een monteur of verkoper een verkeerde stand heeft ingevoerd dus bij elke inruil poging kan deze genoteerd worden.

Zo ontdekte ik dat ik van 85.000 naar 58.123 ging en daarna weer 85.250 dus duidelijk een tikfout.
Naast onderhoud is dus ook elke inruil poging waar ze de NAP opvragen ook gelijk een vraag wat de huidige stand is dus zie je dat vaak terug.

NIet elke foute stand is fout, als ik heb boekte staat dat er wegens sluiting/brandschade een andere teller is gekomen en zowel de oude verbrande als de gebruikte vermeld worden.....
Dan is het onlogische maar in boekje lees je waarom het toch goed is.

Mijn auto, gekocht bij een officiële dealer van het merk, had volgens de kilometerstand en de boekjes 8009 gereden.
Bij controle gaf hij onlogisch aan men had 81009 ingevoerd. (stond in de brief van de RDW)
Nadat ik de dealer (het was al mijn auto)schriftelijk heb gemachtigd om correctie aan te vragen , heeft de RDW na controle de kilometerstand weer gecorrigeerd.

snuffel1 schreef:Ik heb er maar even een kleine 5 euro tegenaan gesmeten om de voertuighistorie van mijn bijna 16 jaar oude auto op te vragen en daar kwam veel meer informatie uit dan logische of onlogische km standen want ik kon het aantal eigenaren met de datums van aanschaf en verkoop terug zien en de apk historie tot 3 jaar terug. Grappig was ook dat ik kon zien wanneer de auto bij de garage was geweest met datum en de bijbehorende kilometerstand. In die tabel zag ik dat de auto bijna jaarlijks het onderhoud heeft gehad die "nodig" is om mobiel te blijven.
Jammer genoeg kun je deze info niet opvragen als de auto nog niet op naam staat dan is een volledige voertuighistorie geen optie, echter als ik mijn auto zou willen verkopen en ik print het rapport uit dan werkt dat zeker door op de verkoopprijs want ik kan dan aantonen dat de auto goed onderhouden is geweest ook al heb ik het boekje niet meer in bezit.

Kijk dat is wat ik mijn eerdere berichten bedoel.
Deze volledige info was dan interessant, maar niet dat het logisch of onlogisch is.

Snuffel1

Bij welke internet site of bedrijf heb jij je 5 euro besteed ?

snuffel1 schreef:https://www.rdw.nl/Particulier/Paginas/ ... 20de%20RDW

Uit nieuwsgierigheid ook even 5 euro uitgegeven.
Leuk om te zien welke datum hij bij een autobedrijf is geweest met welke kilometerstand.
Alleen jammer dat je al eigenaar moet zijn om dit wat specifieker te zien.

Dus mocht je een auto zien die je wilt kopen, zal je toch gezond wantrouwig met iemand die er verstand van heeft op pad moeten.
Het blijft toch handig als je bij zo'n handelaar staat dat je op je smart foon alvast even de gegevens globaal kan opvragen.
Tellerstand logisch / onlogisch aantal eigenaren prive / zakelijk datum eerste ten naam stelling , zijn door iedereen gelijk op te vragen door simpel invoeren kenteken https://ovi.rdw.nl/default.aspx?kenteken=
Je kan alvast controleren of dit klopt met wat de verkoper vertelt.

Maar het blijft op je hoede zijn.

Als je de auto laat uitlezen met een laptop kun je de echte kmstand zien

@Quark

Deze gegevens zijn al langer beschikbaar.

Hier nog eens duidelijk, wat het logisch inhoud.

Een logisch oordeel betekent dat de reeks tellerstanden van een voertuig oplopend is. De geregistreerde tellerstanden zijn telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand en daarmee is het oordeel van de RDW dat de tellerstand logisch verklaarbaar is.

bert888 schreef:Als je de auto laat uitlezen met een laptop kun je de echte kmstand zien

Met een laptop alleen kan je geen Km- stand uitlezen, je moet ook het program voor het uitlezen hebben.

Als je een auto wil kopen, dan neem je de laptop mee naar de garage en je leest dan de Km stand uit.
Ik weet niet wat de garagehouder er van vind.

Misschien bij een aankoopkeuring, dat dit gedaan kan worden, maar de regel is het niet.

bert888 schreef:Als je de auto laat uitlezen met een laptop kun je de echte kmstand zien

Maar aangezien dat software is kan ook die gemanipuleerd worden.

renewouters schreef:

bert888 schreef:Als je de auto laat uitlezen met een laptop kun je de echte kmstand zien

Maar aangezien dat software is kan ook die gemanipuleerd worden.

Weet je welke software het is?

De meeste moderne auto,s slaan de kmstanden op verschillende plaatsen op.

Bij mijn BMW 1serie staat het op 6 verschillende plaatsen in de software,

bert888 schreef:De meeste moderne auto,s slaan de kmstanden op verschillende plaatsen op.

Bij mijn BMW 1serie staat het op 6 verschillende plaatsen in de software,

Kan je dat nader toelichten?

Bij een Mercedes en een BMW wordt de kilometerhistorie o.a. opgeslagen in de ECU, de chip van het dashboard en de chip in de sleutels.
Om alle standen te corrigeren is een vrij kostbare aangelegenheid, daarom wijzigen "specialisten" meestal enkel de ECU en de dashboard chip. Het gaat toch maar "voor het oog". En zolang er mensen zijn die de rest van de signalen negeren, vooral bij importauto's, blijven de standen gemanipuleerd worden.

De Nationale Auto Pas is wellicht niet 100% waterdicht, maar in combinatie met een ingevuld onderhoudsboekje (of een dealerhonderhoudshistorie) is de kans meer dan redelijk aanwezig dat de kilometerhistorie van een Nederlands geleverde auto behoorlijk te achterhalen is.

v.d.Heyden

Hoi Allemaal,

Wij komen er zojuist achter dat onze auto uit 2003 die wij anderhalf jaar geleden hebben aangekocht, een onlogische kilometerstand heeft.
We hebben destijds bij een autobedrijf de auto aangekocht, voor een normale marktprijs.
De km stand was toen 113000.
Volgens de RDW is de auto meer dan 120.000km teruggedraaid, en in ieder geval 70.000 in de week dat wij de auto kochten.

Kunnen we nu nog iets verhalen op het autobedrijf?
en hoe zit het als we nu onze auto willen verkopen?

vanark schreef:Hoi Allemaal,

Wij komen er zojuist achter dat onze auto uit 2003 die wij anderhalf jaar geleden hebben aangekocht, een onlogische kilometerstand heeft.
We hebben destijds bij een autobedrijf de auto aangekocht, voor een normale marktprijs.
De km stand was toen 113000.
Volgens de RDW is de auto meer dan 120.000km teruggedraaid, en in ieder geval 70.000 in de week dat wij de auto kochten.

Kunnen we nu nog iets verhalen op het autobedrijf?
en hoe zit het als we nu onze auto willen verkopen?

Volgens de RDW betekend, dat je op de site hebt gekeken naar de km stand?

Heb je bij de koop de km stand op de rekening staan?

Heb het rdw rapport opgevraagd, daarin staan ook in 2014 nog een hogere km stand dan de 113000 die erop stond toen wij hem kochten.

Kan de rekenin niet meer vinden helaas.. Zul je net zien natuurlijk!

vanark schreef:Heb het rdw rapport opgevraagd, daarin staan ook in 2014 nog een hogere km stand dan de 113000 die erop stond toen wij hem kochten.

Kan de rekenin niet meer vinden helaas.. Zul je net zien natuurlijk!

Dan denk ik, dat je helaas geen aanspraak meer kunt maken, want waar is het bewijs!

Kunnen we nu nog iets verhalen op het autobedrijf?

Hebt u het APK formulier nog wat u meekreeg toen u de auto kocht?

Als je via de RDW al die gegevens al hebt gekregen (ik neem aan op papier) heb je toch al bewijs materiaal genoeg?

Ik heb wat problemen met de RDW over de tellerstand.
Ik heb een auto gekocht maar de garage heeft een typfout gemaakt bij een vorige APK.
IPV 84000 hebben ze 87000 ingetoetst en doorgegeven.
Dus een hogere stand.
De eigenaar en garage hebben niets gemerkt en bij de volgende APK gewoon weer de toenmalige stand ingevoerd, 86000 km.
Nu heb ik de auto gekocht en na meerdere verzoeken van mij en de garage, en bewijzen van de APK wil het RDW de correctie niet doorvoeren.
Ik ken de auto, ik ken de eigenaar en weet dat hij de laatste 2,5 jaar slechts 3000 km met die auto gereden heeft.
De auto heeft dus ook geen garage hoeven bezoeken voor onderhoud.

Nu belde het RDW met de mededeling dat de auto te weinig ijkpunten heeft (aantal bezoeken aan garage) en men dus niets wil corrigeren.
De registratie loopt pas vanaf 2014, dus als de auto 2x APK gehad heeft en kwalitatief zo goed is dat hij geen garage nodig heeft dan ben je plat gezegd de ***.

Zijn er meer mensen met dit probleem?
Ik wil graag een zaak aanspannen tegen het RDW want door dit is mijn auto duizenden euro's minder waard (het is een Porsche).
Misschien dat mensen van Tros Radar dit lezen en dit eens aan willen kaarten?

Ik hoor het graag.

GJ

Lijkt mij logisch dat het RDW niet afwijkt van de gegevens die ingevoerd zijn. Anders kun je gewoon een auto terugdraaien en dan de melding laten verwijderen.

Wat zei de garagist die de fout gemaakt heeft?