Radar

Chrisd1: Acht liter per week is dan ook niet aan te dragen, dan zou ik ze weer laten fietsen, wel zo gezond ook en goed tegen het groeien in de breedte

Maar het zou toch Interresant voor het forum (de forum gebruikers en lezers) zijn hoe zo'n onderwerp nu verder loopt.
Dus wat heeft TS gedaan, is de auto gemaakt, is deze afgevoerd of weer verkocht, en wie heeft er uiteindelijk betaald ?

Maar goed, dat geld voor honderden topics op Radar, één klacht plaatsen en verder niet reageren of meedoen in de discussie door de TS.

BL2 schreef:Maar goed, dat geld voor honderden topics op Radar, één klacht plaatsen en verder niet reageren of meedoen in de discussie door de TS.

Misschien omdat de manier van reageren van veel forumleden ook niet uitnodigd tot een discussie/conversatie. Dit topic, maar vele anderen zijn daar een duidelijk voorbeeld van.

Is er wel goed op pijlstok gekeken?

Ooit kwam ik iemand tegen die de motor tot bovenkant vuldop gevuld had en die zweet ook alles eruit.
De krukas keerring gaat ook zweten van teveel olie en royaal boven pijl vullen kan dit veroorzaken.

In dit verhaal ontbreekt bouwjaar en KM stand en welke verkoper?
Dealer of handelaar?

Voor ik hierop serieus kan antwoorden moet ik toch eerst meer info hebben, want de kans bestaat dat niet de verkoper maar koper een foutje maakte!

Loeter schreef:

BL2 schreef:Maar goed, dat geld voor honderden topics op Radar, één klacht plaatsen en verder niet reageren of meedoen in de discussie door de TS.

Misschien omdat de manier van reageren van veel forumleden ook niet uitnodigd tot een discussie/conversatie. Dit topic, maar vele anderen zijn daar een duidelijk voorbeeld van.

Wat is er mis met de reacties in dit topic? Ik vind het wel meevallen. Of moeten we elke keer zeggen als er weer een auto vol mankementen wordt gekocht zonder aankoopkeuring of garantie: goed zo TS, goed gedaan!

stofzuigertje schreef:In dit verhaal ontbreekt bouwjaar en KM stand en welke verkoper?
Dealer of handelaar?

Lijkt me, nadat er bijna een jaar lang ca 4 ltr olie per maand is bijgevuld en een vastloper, niet meer het allerbelanrijkste.

TS schrijft ook

Innikari schreef:Er waren geen lampjes om een eventueel probleem aan te geven. We hebben de auto toen naar de plaatselijke garage kunnen rijden maar daar was de conclusie al snel dat de motor kapot was!

Dit vind ik vreemd en zelfs bedenkelijk. Zou er gesjoemeld zijn?
Overigens; als ik elke maand zelfs maar 0.5 liter moet bijvullen ga ik al naar de garage.

Bedankt voor alle reacties!
Ik heb geen ervaring met dit soort forums maar zeer interessant om te lezen wat jullie mening is.
Er is mij in ieder geval duidelijk dat ik in het vervolg argwanend moet zijn bij de aankoop van een auto. Deze aanschaf is te snel en met te veel vertrouwen gedaan.
Voor alle duidelijkheid nog even wat extra toelichting op wat uitspraken.
De auto is aangeschaft als 2e auto, waarbij mijn dochter grotendeels in de auto gereden heeft. We vertrouwden in dit geval vooral op de olielampjes van de mini. Bij het fatale oliegebrek zijn er totaal geen lampjes gaan branden.
We zijn ook niet direct naar de verkoper terug gegaan omdat er sprake is van afstand. Amersfoort-Apeldoorn.

Nogmaals hartelijk dank voor jullie reacties!

Ja en wat nu?

thecure schreef:Wat is er mis met de reacties in dit topic?

Er worden standpunten (niet te verwarren met meningen) ingenomen zonder dat bekend is of de verkoper een particulier of ondernemer is. Dit bepaalt namelijk of TS consument is of niet. Daarnaast had TS nog niet aangegeven wat de prijs van de auto was. Het bouwjaar, kilometerstand, hoeveelste eigenaar en andere relevante kenmerken van de auto. Deze gegevens bepalen de rechtspositie van TS, waar staat hij in het spectrum van onderzoeksplicht vs. mededelingsplicht.

Nergens zeg ik dat alles goed gepraat moet worden, dus haal dat er ook niet bij. Mensen komen hier voor informatie of met een vraag om hulp, het minste wat je dan kan doen is deze mensen serieus nemen. 'Eigen schuld, dikke bult', hoe waar dat misschien ook is, helpt niemand.

thecure schreef:Ja en wat nu?

Als je, na je eigen bericht gelezen te hebben, niet inziet wat ik bedoel ben ik bang dat ik je niet verder kan helpen.

De auto staat nog steeds bij de verkoper. De verkoper reageert al een paar weken niet meer. Ik heb gevraagd om een offerte om een nieuwe motor te plaatsen. Die heb ik toen gehad maar was het niet helemaal eens met de prijs. Nam mijn reactie daarop, 4 weken geleden heeft de verkoper niet meer gereageerd.

Loeter schreef:

thecure schreef:Wat is er mis met de reacties in dit topic?

Er worden standpunten (niet te verwarren met meningen) ingenomen zonder dat bekend is of de verkoper een particulier of ondernemer is. Dit bepaalt namelijk of TS consument is of niet. Daarnaast had TS nog niet aangegeven wat de prijs van de auto was. Het bouwjaar, kilometerstand, hoeveelste eigenaar en andere relevante kenmerken van de auto. Deze gegevens bepalen de rechtspositie van TS, waar staat hij in het spectrum van onderzoeksplicht vs. mededelingsplicht.

Dat TS als particulier handelde, lijkt mij evident.

De auto is gekocht bij een bedrijf. 1e eigenaar en zeer goed onderhouden. 125.000 km.
Een buurman in mijn rijtje heeft daar al 2 auto's gekocht die okay waren.
Prijs van de auto was 5800 euro. De auto is van 2002.

Innikari schreef:De auto is gekocht bij een bedrijf. 1e eigenaar en zeer goed onderhouden. 125.000 km.
Een buurman in mijn rijtje heeft daar al 2 auto's gekocht die okay waren.
Prijs van de auto was 5800 euro. De auto is van 2002.

Voor een auto van ongeveer 14 jaren oud een flinke prijs, maar zeker normaal te noemen voor een Mini Cooper.
Na een maand van wachten zou ik maar eens gaan aandringen om een oplossing te vinden in de impasse.....
Neem aandat je toch wel om de paar dagen contact zoekt, of wacht de verkoper juist op jou ?

Moneyman schreef:Dat TS als particulier handelde, lijkt mij evident.

Zeker.

Het gaat om de rol van de verkoper. Nergens bleek uit dat dit niet een ondernemer, marktplaats of een mannetje op de hoek van de straat was.

Loeter schreef:Er worden standpunten (niet te verwarren met meningen) ingenomen zonder dat bekend is of de verkoper een particulier of ondernemer is. Dit bepaalt namelijk of TS consument is of niet.

Een consument is een natuurlijk persoon die niet handelt in de uitoefening van een beroep of bedrijf. Je bedoelt vast of er sprake is van een consumentenkoop of niet.

Bij een zwetende motor denk ik aan bv een slechte klepdekselpakking. Zoveel olie moeten bijvullen is een defecte motor, ook al functioneert ie misschien nog op wonderbaarlijke wijze.
Inderdaad, wat is het bouwjaar, km-stand, type motor? Mini's zijn erg gewilde wagens, dus de kans dat je een kat in de zak koopt is wat groter. Er zit gewoon goede handel in. De prijzen zijn stevig. Dat terwijl een Jap van dezelfde leeftijd vaak goedkoper en stukken beter gebouwd is.

Ook ik denk dat je na bijna een jaar nergens meer aanspraak op kunt maken.

Bij een oudere auto met vage onderhoudsgeschiedenis kun je als je dan toch tot aankoop bent overgegaan het beste gelijk een grote beurt laten uitvoeren. Meestal is dat niet bij de aankoop inbegrepen. Kan uiteraard flinke tegenvallers aan het licht brengen.