Buren hebben een slechts 16 jaren jonge Suzuki maar blijkbaar werken ze daar ook op maandag ochtend.....
Gewoon een slecht onderhouden miskoop dus Japans, ook dat kan flink fout gaan!
Ik vermoed dat deze Suzuki niet dealer onderhouden maar alleen APK + verse olie kreeg enkele jaren.
Er zijn voldoende slechte Jappen, en sommige komen uit het Brexit land!
Deze jonge Peugeot is Dealer onderhouden en je kunt vragen of er andere kettingen zijn die langer mee gaan of modificaties.
Eventueel zou dit al eerder uitgevoerd kunnen zijn en dan is jou zorg overbodig!
Laatst gewijzigd door stofzuigertje op 20 apr 2017 09:34, 1 keer totaal gewijzigd.
breien schreef:Gaat het in deze topic om een peugeot of om een oude suzuki?
Een Peugeot 308, dat is volgens mij de enige met de 1.6 THP van 125pk, en dat is er dan vermoedelijk eentje uit eind 2013, begin 2014, gezien het bedrag wat er voor betaald is.
Voor Peugeot weet ik het niet, maar VW 1.4 Tsi heeft verbeterde gemodificeerde in aanbieding!
Ook Fiat, en die 1.3 diesels zitten ook in Opels en zelfs enkele Suzuki modellen....
Ook daar zijn aangepaste verbeterde kettingen voor diesels.....
Dus ook een beetje voor de niet Japanse Suzuki met diesels.... geld dat je moet informeren of de ketting al is vervangen en door welk type.
Dat kun je bij Davo ook vragen na aankoop en hoe de garantie en/of coulance regel hierop is.
John melde dat hij een 17 jaren oude had, maar of dat betrouwbaar is, kan nog leuk worden als hij met pech komt te staan.....!
stofzuigertje schreef:Voor Peugeot weet ik het niet, maar VW 1.4 Tsi heeft verbeterde gemodificeerde in aanbieding!
Ook Fiat, en die 1.3 diesels zitten ook in Opels en zelfs enkele Suzuki modellen....
Ook daar zijn aangepaste verbeterde kettingen voor diesels.....
Dus ook een beetje voor de niet Japanse Suzuki met diesels.... geld dat je moet informeren of de ketting al is vervangen en door welk type.
Dat kun je bij Davo ook vragen na aankoop en hoe de garantie en/of coulance regel hierop is.
John melde dat hij een 17 jaren oude had, maar of dat betrouwbaar is, kan nog leuk worden als hij met pech komt te staan.....!
Die oude dingen kan je met een hamer en een rol ducttape vaak wel weer rijdend krijgen, zo'n moderne peugeot niét..
Het is inderdaad een bekende probleemmotor. Mijn oude buurman is monteur bij Peugeot en vertelde me laatst dat ze veel auto's met die motor moeten repareren. Met name de distributieketting schijnt problematisch te zijn.
Maar ik denk niet dat je kunt verwachten van een verkoper dat ze je wijzer maken over die problemen. Hun doel is auto's verkopen en niet om er mee te blijven zitten. Zelf kunt u zich ook eerst online oriënteren op een product. Er is genoeg over te vinden.
Fiat 1.3 Diesel die ook in Opel Combo en Suzuki SX4 zat had probleem bij koude motor iets dikkere olie en de kettingspanner werkte dan niet voldoende en een klapperende koude ketting ging stuk!
Of Peugeot al iets heeft gedaan, jammer, Peteroo geeft geen antwoord op deze helaas en ik ben niet deskundig genoeg.
Ik weet dat bij korte afstanden de Long Life olie niet altijd meerdere jaren en heel veel KM overleefde!
Als je Techno van de Action of gelijkwaardige in auto vind, hard weglopen en niet kopen!
Ja, er moet olie in die niet aan de eisen voldoet maar ruimschoots beter is dan gevraagde minimum waarde.
stofzuigertje schreef:VW heeft betere kettingen nu.
Fiat 1.3 Diesel die ook in Opel Combo en Suzuki SX4 zat had probleem bij koude motor iets dikkere olie en de kettingspanner werkte dan niet voldoende en een klapperende koude ketting ging stuk!
Of Peugeot al iets heeft gedaan, jammer, Peteroo geeft geen antwoord op deze helaas en ik ben niet deskundig genoeg.
Ik weet dat bij korte afstanden de Long Life olie niet altijd meerdere jaren en heel veel KM overleefde!
Als je Techno van de Action of gelijkwaardige in auto vind, hard weglopen en niet kopen!
Ja, er moet olie in die niet aan de eisen voldoet maar ruimschoots beter is dan gevraagde minimum waarde.
Stofzuiger! Dit topic gaat helemaal niet over olie, de Suzuki van je buren... of Fiats of VW of Opels...
Lors vertrouwt het model niet waarin hij nu rijdt.
Hij is er te laat achter gekomen.
Om zijn fout te herstellen,kan hij de auto inruilen tegen een betrouwbaar model.
Bij de Peugeot dealer heeft hij de grootste kans voor een goede inruilprijs.
Misschien staat er nog een goede Japanse occasion bij een Peugeot-dealer?
Als je geen verstand hebt van auto's en je koopt tweedehands,zorg dan altijd voor een onafhankelijke aankoopkeuring zoals die van de ANWB.
John van Drongelen schreef:Lors vertrouwt het model niet waarin hij nu rijdt.
Hij is er te laat achter gekomen.
Om zijn fout te herstellen,kan hij de auto inruilen tegen een betrouwbaar model.
Bij de Peugeot dealer heeft hij de grootste kans voor een goede inruilprijs.
Misschien staat er nog een goede Japanse occasion bij een Peugeot-dealer?
Als je geen verstand hebt van auto's en je koopt tweedehands,zorg dan altijd voor een onafhankelijke aankoopkeuring zoals die van de ANWB.
Alsof die Japanners gegarandeerd probleemloos zijn...
Het is wel zo dat Toyota's Mazda's en andere Jappen gemiddeld gezien stukken probleemlozer zijn en goedkoper in onderhoud. Op den duur krijgen met name Mazda's, Mitsubishi's, Daihatsu's en Suzuki's vaak wel flinke roestverschijnselen. Mijn Mazda was na 17 jaar wel zo'n beetje aan z'n einde. Maar technisch zijn ze onbegrijpelijk goed.
Ik merk,dat veel jongeren geen autobladen meer lezen en al hun kennis van internet halen?
Daarom is dit forum belangrijk voor ze!
Als je lid bent van de ANWB,dan krijg je hun blad "de Kampioen".
Hierin worden regelmatig auto's met elkaar vergeleken.
De ANWB is deskundige vanwege de Wegenwacht.
Telkens blijkt weer,dat Japanse auto's het betrouwbaarst zijn.
Sommige modellen,zoals een Honda Jazz, hebben helemaal geen zwakke punten.
John van Drongelen schreef:Ik merk,dat veel jongeren geen autobladen meer lezen en al hun kennis van internet halen?
Daarom is dit forum belangrijk voor ze!
Als je lid bent van de ANWB,dan krijg je hun blad "de Kampioen".
Hierin worden regelmatig auto's met elkaar vergeleken.
De ANWB is deskundige vanwege de Wegenwacht.
Telkens blijkt weer,dat Japanse auto's het betrouwbaarst zijn.
Sommige modellen,zoals een Honda Jazz, hebben helemaal geen zwakke punten.
Wij moeten onze kennis via dit forum delen.
Als je je kennis van internet wilt halen, kan je veel beter naar een merkspecifiek forum gaan dan naar dit forum.
Los daarvan vind ik de Kampioen bedroevend qua autotests. Evenals de Autoweek, trouwens.
Tja en kijk ook naar de verkoopcijfers. Een jazz wordt nu eenmaal minder verkocht (gelukkig) dan een Peugeot, VW of Ford. Logisch dat er minder defecten bekend zijn en er minder over geschreven wordt op fora.
als ik goed begrijp heeft TS een auto gekocht , tot op heden geen enkel probleem mee gehad , dus goede auto .
Nu leest hij dat auto problemen KAN geven , nu is het een onbetrouwbare auto .
Elk merk heeft wel een auto wat problemen heeft of kan geven , Als hij de auto bij een grote beurt op deze fouten laat kontroleren lijkt mij dat er in theorie weinig kan gebeuren.
Er is inderdaad nogal wat mis met de distributieketting van de 1,6 THP motoren. Ik heb in januari 2016 een Peugeot 3008 bouwjaar 2011 gekocht van de eerste 1e eigenaar. Distributieketting is in 2012 bij een km stand 25732 km vervangen door Nefkens Eindhoven binnen de garantietermijn. Nu bij km stand ca. 77322 km moet de ketting weer worden vervang kosten ca € 1490,00. Nefkens Eindhoven weigert gratis reparatie.
Onverlet de onderzoeksplicht van de consument en ongeacht de garantietermijnen, blijft Peugeot aansprakelijk voor een verborgen gebrek cq ondeugdelijk product (Product eigenschap volgens Bovag). Garantie mag geen beperking inhouden van deze wettelijke verplichting. Ik ben juridische stappen aan het nemen om Peugeot te dwingen dit probleem op te lossen. (BMW met zijn mini 1,6 THP lost dit beter op).
Met name de motoren van 5 jaar en ouder met een km stand van 70000 tot 80000 km laat Peugeot in de kou staan. Dit zijn veelal de privé rijders met ongeveer 15000 km jaar. De komende tijd zullen er nog meer klachten komen van deze Peugeot rijders.
Tros radar dit is een vervolg waardig van jullie uitzending 2012 over dit onderwerp, Peugeot maakt zijn beloften in 2012 NIET waar!!
Schandalig.
PS ik rijd al vanaf ca 1985 diverse Peugeots tot grote tevredenheid ook qua service van de betreffende dealer.
