Radar

Er zijn op dit moment teveel taxi’s door het vrij geven van vergunningen en weghalen van diplomaeisen door de regering.
Hierdoor is het in de taxiwereld geen vetpot meer zoals voor deze regelgeving
Spaarpotje maken is dus heel moeilijk en ook voor een leasebedrijf is het niet mogelijk om even snel een andere taxi te leveren.
Al helemaal niet als de schade in principe snel te repareren valt maar de verzekering moeilijk doet en iedereen dus naar elkaar wijst om het op te lossen

Ten eerste staat nog helemaal niet vast dat de Ts NIET de schuldige is en ten tweede zijn er vier getuigen die blijkbaar het verhaal van de tegenpartij steunen.

Dus het is helemaal geen kwestie van “moeilijk” doen door de verzekeraar.

taxikemperman schreef:Er zijn op dit moment teveel taxi’s door het vrij geven van vergunningen en weghalen van diplomaeisen door de regering.
Hierdoor is het in de taxiwereld geen vetpot meer zoals voor deze regelgeving

Dan zijn het dus niet de schadeverzekeraars die de 'bedrijven kapot maken', maar ligt dat aan de gewijzigde marktomstandigheden. Als je door die gewijzigde omstandigheden in feite geen gezonde bedrijfsvoering met kunt voeren, dan kun je je ook afvragen of het überhaupt verstandig is om door te gaan. Misschien is dit dan voor TS wel een mooie aanleiding om met zijn bedrijf te stoppen en aan iets anders te beginnen?