Radar

Maar de schade is nu alleen aan die “eigen” auto, die normaal gesproken niet casco verzekerd zal zijn.

Is de auto niet alleen Risk verzekerd? Ivm de financiering?

Is de auto niet alleen Risk verzekerd? Ivm de financiering?

Auto van dertien jaar oud zal niet allrisk verzekerd zijn.

Nee idd even niet aan gedacht. Maar voor zon oude auto sluit je ook geen financiering voor af??

Zo'n oude auto heeft normaal geen financiering nodig.

Niet iedereen heeft € 4.000 op de plank liggen.

Vraag aan TS: was dit een officiële garage, met groene platen of Beun de Haas? Dan zou je wel kunnen panikeren over de vergoeding.....

Nijogeth schreef: ↑

21 jan 2019 16:28

huzky schreef: ↑

21 jan 2019 16:18

Waarschijnlijk een domme vraag van mij, maar ... als ik zelf een proefrit ga maken met een auto van een garage, zitten er groene kentekenplaten op. Als bijv. de monteur van mijn garage mij even thuis afzet en vervolgens met mijn auto doorrijdt naar de garage voor bijv. onderhoud o.i.d., zet hij er nooit andere kentekenplaten op. Is hij dat dan wél verplicht als hij met mijn auto rijdt? Ik had al even gezocht, maar kon dat nergens zo gauw vinden. Dat zal zeker ook wel met het verhalen van de veroorzaakte schade te maken hebben, heb ik eigenlijk nooit bij stilgestaan.

Een auto bij een dealer of handelaar staat niet los verzekerd op naam bij de dealer of handelaar. Deze hebben een bredere verzekering en deze groene platen zijn daar onderdeel van. Op het moment dat men een auto van een klant rijdt, staat deze op naam van de klant en is deze ook daarop verzekerd. Dan zijn deze platen dus niet nodig.

De groene platen zijn bij uitstek bedoeld om, ook tijdens een testrit door een monteur in een auto van de klant, eventuele schade op de bedrijfsverzekering te claimen.

Het voorkomt bij schade aan derden dat de klant zijn no-claimkorting kwijtraakt.

NeoDutchio schreef: ↑

21 jan 2019 16:33

Heel zwart wit gezien moet de verzekeringsmaatschappij van de kentekenhouder aangesproken worden. Als ik mijn auto uitleen en die bestuurder maakt schade, dan moet mijn verzekering uitkeren. Ik als eigenaar zal dan de kosten weer moeten verhalen op de bestuurder. Het nadeel is dus dat ik meer premie moet gaan betalen omdat een ander met mijn auto schade rijdt.

Die "bonus-malus" schade kun je toch ook gewoon mee-claimen?

Lijkt me overigens dat de garagehouder bedrijfsmatig voor gevallen als dit verzekerd dient te zijn, en uiteindelijk betaalt, waardoor je premie niet verandert

Groene kentekenplaten mogen alleen gevoerd worden op auto's behorende tot de handelsvoorraad van de handelaar/garage. Een proefrit met een auto van een klant is uitgesloten voor gebruik van de groene platen.
(Hoewel er bepaalde uitzonderingen zijn voor b.v. autopoetsbedrijven die in opdracht van een handelaar/garage auto's uit zijn handelsvoorraad laat poetsen op de locatie van het poetsbedrijf. Je ziet dan vaak dat het poetsbedrijf hun eigen groene platen gebruiken). Er zijn nogal wat restricties aan het gebruik van groene platen.
Overigens behoort iedere (goede) garage een klantaansprakelijkheidsverzekering te hebben. (Een soort WA verzekering voor bedrijven).
Voor de groene platen geldt dat er minimaal een wettelijke WA verzekering voor afgesloten is en dat de houderschapsbelasting betaald wordt.
Het meest verstandige in deze is om een rustig gesprek aan te gaan met de garage eigenaar. Die zal normaal gesproken wel zijn best doen om een passende oplossing te vinden, zeker als u er vaste klant bent.

v.d.Heyden

v.d.Heyden schreef: ↑

21 jan 2019 21:04

Groene kentekenplaten mogen alleen gevoerd worden op auto's behorende tot de handelsvoorraad van de handelaar/garage. Een proefrit met een auto van een klant is uitgesloten voor gebruik van de groene platen.

Een handelaarskenteken is een kenteken voor bedrijven die beschikken over een erkenning bedrijfsvoorraad of deze gelijktijdig aanvragen. Ook bedrijven die voertuigen in opdracht van derden bewerken en herstellen komen in aanmerking voor een handelaarskenteken.

Met dit kenteken kunt u rijden met voertuigen uit uw bedrijfsvoorraad of voertuigen die u bewerkt of herstelt. Als iemand een proefrit wil maken met een voertuig uit uw bedrijfsvoorraad, dan kunt u hiervoor gebruik maken van het handelaarskenteken. U kunt bij de RDW een handelaarskenteken aanvragen.
Bron: https://www.rdw.nl/zakelijk/branches/st ... fsvoorraad

Dus een garagehouder die uw auto thuis ophaalt mag gewoon een groene plaat monteren. Hiermee neemt de garagist de verzekering over. Schadeherstellers moeten een proefrit kunnen maken. Hier mag dus ook de plaat voor gebruik worden.

Allemaal wel leuk en aardig, maar dit geintje kost de eigenaar van de auto dus altijd geld, wat deze waarschijnlijk niet heeft, omdat er nog een financiering opzit.
Ik vind dat de garagehouder dit dan moet oplossen, met zo min mogelijke bijbetaling

Dat er geen domme vragen bestaan is achterhaald.. er bestaan hele domme vragen haha

tuinhobbyist59 schreef: ↑

03 feb 2019 23:58

Allemaal wel leuk en aardig, maar dit geintje kost de eigenaar van de auto dus altijd geld, wat deze waarschijnlijk niet heeft, omdat er nog een financiering opzit.
Ik vind dat de garagehouder dit dan moet oplossen, met zo min mogelijke bijbetaling

En waarom zou dat de Ts geld kosten als hij een andere auto van de garagehouder “krijgt”?

tuinhobbyist59 schreef: ↑

03 feb 2019 23:58

Allemaal wel leuk en aardig, maar dit geintje kost de eigenaar van de auto dus altijd geld, wat deze waarschijnlijk niet heeft, omdat er nog een financiering opzit.
Ik vind dat de garagehouder dit dan moet oplossen, met zo min mogelijke bijbetaling

De waarde van de auto gaat altijd sneller omlaag dan de aflossing van de lening, maar hier kan de garage natuurlijk niet de dupe van worden. Maar TS reageert nergens meer op en is na de vraag niet meer ingelogd geweest zal dus wel netjes opgelost zijn door de garage.

sylvesterb schreef: ↑

04 feb 2019 16:14

De waarde van de auto gaat altijd sneller omlaag dan de aflossing van de lening, maar hier kan de garage natuurlijk niet de dupe van worden. Maar TS reageert nergens meer op en is na de vraag niet meer ingelogd geweest zal dus wel netjes opgelost zijn door de garage.

Leg uit?

Juist bij wat oudere tweedehands auto's daalt de waarde niet zo heel hard meer. Tevens weten wij allemaal niet hoe hoog de financiering was en voor welke looptijd of met welk maandbedrag. Wanneer je de aankoop van 4000 euro in 3 jaar aflost, ben je meer aan het aflossen dan wat de auto normaal gesproken in waarde zou dalen.

Maar dat iemand geld geleend heeft voor de aankoop van een auto heeft er toch helemaa niets mee te maken? Als je het van je rekening moet halen is het ook zuur als die auto total loss is.

Lady1234 schreef: ↑

21 jan 2019 10:58

Dat er nog een flink bedrag openstaat van de financiering is in dit verband natuurlijk helemaal niet van belang.

Het verbaast mij dat er op zo'n oude auto een flink bedrag aan schuld kan openstaan.