Radar

rest van het verhaal kan ik me helemaal in vinden maar met het volgende heb ik een beetje moeite:

dat er een wijziging op de nieuwe auto's moet komen ben ik het wel enigszins mee eens. de grijs gekentekende auto's zijn immers tegenwoordig net zo luxe als een geel kenteken auto.

Je kan er alle luxe in stoppen van de wereld maar het blijft een 2 zitter. Bij een omgebouwde wagen heb je het nadeel dat je met het origineel naar hartelust kan varieeren met stoelenconfiguraties en net zoveel laadruimte kan maken als bij de grijskentekenwagen. De bussen hebben wel 5 zitplaatsen maar zijn zwaar, hebben daardoor ook een wat zwaardere motor met navenant verbruik en zijn over het algemeen stug geveerd en als je met regelmaat met wat belading rijdt laat je dit ook zo.
Is verder geen zielig verhaaltje. We leveren wat in en krijgen daar in financieel opzicht wat voor terug maar het blijven commercials.

dat er een wijziging op de nieuwe auto's moet komen ben ik het wel enigszins mee eens. de grijs gekentekende auto's zijn immers tegenwoordig net zo luxe als een geel kenteken auto

Net zo luxe als geel? Moet je eens bij mijn Peugeot partner komen kijken. Achter de stoelen alleen maar koud blik !

Ja er zit tegenwoordig een airbag standaard in maar als je dat luxe noemt.

laat ons die "koekblikken" gewoon oprijden tegen het oude tarief.
Zou tenminste getuigen van behoorlijk bestuur. Als in het bedrijfsleven zo op de koopkracht van werknemers ingegrepen zou worden zonder compensatie zou de wereld te klein zijn en de overheid mag dat dan zomaar

Veel particulieren die grijs kenteken gebruiken zullen overstappen op een geel kenteken en nemen dus een personen auto. Wat gebeurt er met de oude bestelauto? Die word hoogst waarschijnlijk afgedankt.

Lijkt me echt niet beter voor het milieu.

ik heb nu een auto met grijs kenteken en ben particulier maar blijft het nu zo als het is of wordt ik straks wel de gebeten hond.afz rene

Veel particulieren die grijs kenteken gebruiken zullen overstappen op een geel kenteken en nemen dus een personen auto. Wat gebeurt er met de oude bestelauto? Die word hoogst waarschijnlijk afgedankt.

Lijkt me echt niet beter voor het milieu.

Maakt geen barst uit. kwaliteit van de wagens blijft hetzelfde of dat er nu een grijs of geel kenteken op zit. Juist als ze de regeling in stand houden voor bestaande grijsrijders is het lonend om zo'n auto langer dan gebruikelijk in de rit te houden vanwege de lage vaste kosten die de hogere onderhoudskosten compenseren.

Als ze de regeling nu helemaal schrappen krijg je marktwerking; veel mensen willen er van af en de prijs gaat omlaag en dan kan je voor een prikkie een ex-grijskenteken kopen waarbij de hoge vaste lasten weer gecompenseerd worden door de lage aanschafprijs/afschrijving. De wagens zullen nu wel op het gebruikelijke moment hun einde vinden omdat reparatie niet meer lonend is.

Hallo beste mensen. Wij hebben een bestelwagen die te oud is om aangepast te worden. Er worden aanpassingen vergoed maar alleen bij jongere auto's. Invaliden (met geld) met officiële aanpassingen hebben niets te vrezen wat betreft het grijze kenteken. Omdat wij geen nieuwere bestelwagen kunnen betalen heb ik zelf provisorische oprijplaten geregeld. Zo kan ik toch mijn scootmobiel meenemen waardoor mijn actieradius aanmerkelijk wordt vergroot. Gelukkig maar want ik wil nog niet veroordeeld worden tot het roddelbankje in het dorp. Ik ben pas 40 jaar! Gelukkig heb ik wel een invalidenparkeerkaart. Zowel mijn vrouw als ik zijn door lichamelijke problemen niet in staat om te werken en moeten wij rondkomen van één WAO-uitkering. Word ik, omdat ons inkomen te laag is, veroordeeld tot het roddelbankje of kan ik mijn auto blijven rijden anders gezegd: "Wordt mijn wereldje kleiner of heeft de regering begrip voor mijn situatie?" Als ik zometeen het gele tarief moet betalen kunnen wij geen auto meer rijden. Dat kan toch nooit de bedoeling zijn van een regering die normen en waarden hoog in het vaandel heeft?

Sinds kort ben ik met de VUT. Van mijn spaarcenten heb ik in 2002 een busje op grijskenteken gekocht en omdat zo'n busje zwaar genoeg is kan ik er een ruime toercaravan achter hangen en die heb ik in 2004 gekocht. Zonder te weten dat het busje per 01/01/2005 onbetaalbaar gaat worden en een auto kopen op benzine zit er niet in want het busje is nergens meer in te ruilen. Het tarief voor de wegenbelasting wordt verhoogd tot 550%, voor mij betekent dat een netto maandsalaris per jaar. Opeens ben ik een misbruiker terwijl ik niets anders heb gedaan wat de belastingwetten toestaan. Het voertuig voldoet aan de eisen voor het grijze-kenteken. ik ben dus geen profiteur, ook geen misbruiker maar ik heb hooguit gekozen voor een betaalbaar voertuig dat geschikt is om lekker mee te sjouwen en waar ik veilig mijn toercaravan achter kan hangen. Ik wilde zo graag van mijn pensioen gaan genieten en nu valt alles in duigen. Wist ik nu maar wat ik verkeerd heb gedaan nu ik zo zwaar wordt gestraft door dit kabinet!
Dat men het grijskenteken voor particulieren gaat verbieden is tot daar aan toe maar de huidige eigenaren dienen hier niet het slachtoffer van te worden. een eerlijke betaalbare overgangsregeling is dus een recht, geeft dit kabinet deze regeling niet, dan is dat in mijn ogen een misdaad Als ik een prijs afspreek en plotseling wordt geconfronteerd met een verhoging tot 550% kan ik naar de rechter stappen. Dit kabinet speelt voor eigen rechter en en wordt bovendien bijgestaan door de advocaat van de duivel want het dupeerd eerlijke burgers.
Een C D A kamerlid had als commentaar:" Maar u hebt immers jaren geprofiteerd en dan al die roetuitstoot! Tegen haar zou ik zeggen:" is die roetuitstoot dan wel toegestaan als de vennootschap belasting ervan omlaag kan. Het profiteren is in mijn geval niet zolang geweest en dan nog blijft het een busje waar je maar met twee personen redelijk lux kan rijden maar een limousine is het zeker niet. Tot slot, je kan en mag je burgers nooit overvallen met een dusdanige enorme belasting verhoging en tegen het kabinet zou ik willen zeggen:"Misdaad loont, dat blijkt maar weer eens bij deze ingreep! [/b]

Een heel maandsalaris moet ik straks als de plannen van het grijskenteken doorgaan meer gaan betalen aan wegenbelasting.
Dit kan toch niet waar zijn. Toen ik mijn grijskenteken aanschafte heb ik echt de kleine lettertjes gelezen maar niets over een eventuele prijsstijging van ruim 500%!. Mijn auto inruilen of verkopen heeft géén zin want voor het bedrag wat mijn auto dan opleverd koop ik een wrak.
blijven rijden is financieel ook niet haalbaar.

Een uitsterfregeling zou voor mijn een oplossing zijn:
Gewoon wat we 'toen' met elkaar afgesproken hebben. Afspraak is afspraak.

U begrijpt ik sta met mijn rug tegen de muur en weet me geen raad.

Ik roep andere grijskentekengebruikers op om hun verhaal hier te deponeren, media op de hoogte brengen en in actie te komen! WANT DIT KAN EN MAG NIET GEBEUREN IN NEDERLAND!!!

Het gaat mij er vooral om dat de verhoging buiten proporties is,

Als de BTW 2% stijgt, staat heel nederland op zijn achterste benen, maar een koopkrachtverlies van 8% per maand voor de gemiddelde grijskentekenrijder daar moeten we maar gewoon mee accoord gaan.

Nooit van mijn leven! ik betaal het niet, heel duidelijk,
ik steek nog liever mijn bus in de brand op het binnenhof dan dit te betalen. De boete die je dan krijgt is minder hoog als de jaarlijkse verhoging HSB.

Ik hoop dat de demonstratie van 30 oktober op het malieveld in den Haag het nodige effect zal hebben, en dat de heren van dit kabinet zich eerst eens in de materie gaan verdiepen voordat ze weer allerlei onzinige uitspraken doen.

Kijk voor meer info op

http://kmeerkerk.onsadres.nl/ en schrijf je in voor een grote lange collone naar den haag op:
http://www.weetjewel.com/home.html

Ik koop ( legaal) een bus op grijs. Neem genoegen met minder comfort en slechts 2 zitplaatsen.
Dan betaal je minder wegenbelasting.

Ineens word ik FRAUDEUR genoemd door deze regering, krijg tussen 500 en 600% wegenbelasting verhoging, waardoor de bus onbetaalbaar wordt,- - ik hem niet kan verkopen, en dus ook mijn schuld aan de bank niet af kan lossen.

Wat is dit voor rare onbetrouwbare regering??
Een lkasten verhoging van ruim 120 euro per maand, zonder overgang??
Weet iemand of dit juridisch zomaar kan????
Is dit geen onbehoorlijk bestuur, én beledigend door te burger "fraudeur"te noemen??
Wat moet ik hier mee????

Alle tv en radio zenders heb ik op diverse manieren de aandacht gevestigd op de actiedag en op de niet realtische gevolgen voor de financiele aderlating.

ER IS ER GEEN EEN DIE ER NOG MAAR 1 SECONDE TIJD AAN WIL BESTEDEN OF ZAL BESTEDEN!!! !!!!

NEE, belangrijker om tijd aan te besteden is dat het steeds vaker voorkomt dat supermarkten stofzuigers gaan verkopen, wel 10 minuten.
SLAAP maar lekker door media, dat gebeurt al sinds jarendag bij supermarkten zoals Aldi en Lidl.

Wellicht sdat die ooit weleens een TV of Radio station beginnen,
wordt ik daar lid van , want die zijn er voor hun klanten.

Hoi mede grijskentken gebruikers.

Ik deel het gevoel helemaal. Koop je een auto (aan de hand van een lening) je betaald in principe meer voor de auto omdat je weinig wegenbelasting hoeft te betalen (waar het rijk ook lekker van meegniet BTW en BPM is immers hoger) en nu een dik jaar later: "poef" weg regeltjes.

Het is net zoals iedereen zegt: je hebt een auto die bijna niet te betalen is en je kan hem niet kwijt. En bedankt!
Er is hier duidelijk sprake van waarde ontvreemding, weet iemand hier of je daar juridisch iets tegen kan doen?

Denkt de politiek nu werkelijk dat al die gezinnen een dikke honderd euro in de maand over hebben? Ik in ieder geval niet. Maar eens goed nadenken hoe we dit gigantsiche gat gaan dicht timmeren.

Iemand nog tips en trucs? Want ik neem aan dat we dit niet zomaar laten gebeuren. En ja, ik staak ook mee!!!

Ik rijd grijs (VW T4) omdat:
1) Het goedkoop rijden is (2 verdieners totaal 1500 euro per maand)
2) met 2 kinderen de ruimte nodig heb voor de kinderwagens en de boodschappen en voor op vakantie te gaan.

Moet ik dan de bus verkopen, want als ik het volle pond moet gaan betalen gaat het busje de deur uit (niet te betalen). Een personen auto moet gaan rijden met aanhanger voor de 2 kinderwagens welke ik ook mee moet nemen als we op vakantie ga?

Wie is hier nou weer de dupe? Mensen met een goed inkomen blijven wel grijs rijden omdat ze het wel kunnen betalen en bedrijven hebben geen andere keus.

Groetjes van een gedupeerde

Ik heb een bus op grijs.
Ik heb een gezin met 2 kinderen
Ik heb een baantje waar ik net van kan rondkomen
De regering verhoogt de wegenbelasting
Ik kan nu niet meer rond komen
Ik moet de bus verkopen

Probleem 1, Ik raak de bus aan de straatstenen niet kwijt bouwjaar 95
Probleem 2, Ik moet toch een andere auto kopen
Probleem 3, Waarvan? Lening?
Probleem 4, laat ik de bus net op lening hebben gekocht

Wat gaat de staat doen met het overschot van de voormalige grijs kenteken voertuigen. Sloop? Uitvoeren? Ombouwen?

hoi ook even vanaf hier een reactie de mensen die denken dat het grijs blijft hebben het mis het blijft niet alleen voor de bedrijven en ook daar met een maar. Particulieren moeten 4tot 500% meer betalen en das helaas geen grap. er is teveel onwetenheid onder de mensen omdat je zoveel hebt gehoord en gelezen. MENSEN WAKKER WORDEN!!
Den-Haag plukt ons al helemaal kaal en ook hier mee. daarom voeren we aktie op 30 oktober op het mailieveld.
DIT is echt serieus grijs blijft voor ons particulieren NIET!!!:x

ook voor mij zal deze maatregelen enorme gevolgen hebben.
en voor de mensen die denken dat ik mijn bussie reid omdat het zo fijn goedkoop is hebben het mis.
even een wat het outotje me meer is gaan kosten het afgelopen jaar.

ik reid op gas 1 op 4 vorig jaar 35 cent de liter nu 47.en er schijnd nog een 25 cent op te komen acseins
km vergoeding vorig jaar 28 cent nu 18.
en dan nu dit weer ik kan mijn bus die me 6 maanden terug 9000 uero heeft gekost gewoon op de sloop reiden.
of er moet een taliban hem willen hebben en er her binnen hof mee opreiden .

ook voor mij zal deze maatregelen enorme gevolgen hebben.
en voor de mensen die denken dat ik mijn bussie reid omdat het zo fijn goedkoop is hebben het mis.
even een wat het outotje me meer is gaan kosten het afgelopen jaar.

ik reid op gas 1 op 4 vorig jaar 35 cent de liter nu 47.en er schijnd nog een 25 cent op te komen acseins
km vergoeding vorig jaar 28 cent nu 18.
en dan nu dit weer ik kan mijn bus die me 6 maanden terug 9000 uero heeft gekost gewoon op de sloop reiden.
of er moet een taliban hem willen hebben en er her binnen hof mee opreiden .

Volgens mij ben jij van de Taliban, gezien het aantal schrijffouten. En dan heb ik het nog eens niet over de grammatica.

reid: rijd
outotje: autootje
schijnd: schijnt
acseins: accijns
opreiden: oprijden


Dat je niet taalvaardig bent, oke. Maar neem tenminste een woordenboek ter hand.

Nu ben ik heel enthousiast bezig om de actie van 30 oktober te promoten, ben aan het mailen, faxen en heb een levensgrote poster achter op mijn bus zitten (waar ik zoveel mogelijk mee voor andere "grijze" auto's ga rijden op de snelweg zodat iedereen het leest!), en wat lees ik tot mijn stomme verbazing ????

de actie is om te beginnen op zaterdag! dan zijn die $(&%#(^*%#@ in den haag er geeneens, vervolgens word iedereen opgeroepen om vooral niet harder te rijden dan 80 naar den haag toe ... (goed plan!)
Maar dan moeten we wel met zijn allen op de rechter baan gaan rijden zodat we niemand in de weg zitten!

kan ik dan niet beter meteen mijn laatste laatste centen overmaken naar dat tuig in den haag??? er zal toch niemand zijn die we hier mee bereiken .....

het openbaar vervoer gaat plat, dat heeft tenminste effect ....
laten we nou in godesnaam de snelwegen plat leggen zou ik zeggen, of heb ik het nou verkeerd ????

laten we er nou eens goed aandacht voor vragen, want we gaan er aan als het zo doorgaat! mij gaat het een heel maandsalaris extra kosten, bovenop de twee maandsalarissen die ik er nu al aan kwijt ben!
moet ik dan zometeen mijn auto dumpen? (waard zal ie niets meer zijn) om vervolgens op een houtje te gaan bijten thuis ???

nee, ik ga eens ernstig overwegen of ik ook niet beter een uitkering kan gaan aanvragen! het begint er op te lijken dat dat meer loont dan dat je werkt voor dat beetje plezier wat je je (nu nog) veroorloven kunt!

Vroeger waren er ook personenwagens op grijskentenen. Bijvoorbeeld de Peugeot 205. Achterbank eruit en ramen dicht was grijs. Ook dit is toen afgeschaft, maar ik meen me te herinneren dat de eigenaren die toen als grijs reden, na een rechtszaak, gewoon laag tarief mochten blijven betalen.

Het lijkt me dan toch ook redelijk dat het kabinet besluit de huidige rijders op laag tarief te laten totdat de auto van de hand wordt gedaan.

Kan de Stichting Belangen Grijskenteken geen rechtszaak beginen tegen het kabinet als het doorgevoerd wordt?