Radar

vuuren1 schreef:Als die handelaar vaker zaken met die Ford dealer doet, dan heb je best kans op een nette oplossing.
Het feit blijft wel dat de dealer de minder courante auto's naar de handel doorschuift.
Het neusje van de zalm zal je daar dan ook niet zo snel vinden.

Of de inruilauto's door de dealer worden doorverkocht naar de handel gaat vaak niet om de kwaliteit van de auto's, maar om de leeftijd en de relatief lage verkoopprijs van die auto's. Bij de dealers staan vaak alleen jonge en/of relatief dure auto's. Dat is enerzijds om het contrast met de prijs van nieuwe auto's niet te groot te laten zijn, maar ook om makkelijker bepaalde garanties te kunnen geven. En omdat ze vaak een duurdere showroom etc. hebben, en dus meer marge moeten maken. Goedkopere auto's, met een minder marge en soms meer risico, willen de dealers daarom liever niet hebben.

Maar het is dus niet per definitie zo dat alleen de slechte auto's worden doorverkocht aan handelaren.

Misschien is deze link interessant: Consuwijzer

Gezien het feit dat 2700 euro me relatief veel lijkt voor een dergelijke auto, mag je toch een deugdelijk product verwachten. Als de versnellingsbak na een dag al stuk is, is de auto dus niet deugdelijk.

JeroenPP, al meer gehoord van de verkoper?

Volgens mij is dat voor een 1996 US SUV niet heel veel geld. Veel auto, dus kosten ze wat meer dan een 1996 astra o.i.d.

een ford explorer bouwjaar 1996 voor 2700 euro?

ik vinnut nogal

Kijk eens op het internet.

ja, en?

2700 blijft nog steeds veel voor zo'n gebakje

de marktprijzen zeggen niks over de werkelijke waarde

De markt bepaalt toch juist de waarde? Zulke voertuigen zijn in trek bij liefhebbers. Dat drijft de prijs wat op. Betekent ook dat je voor zo`n 1996 auto meer betaalt dan voor een 1996 Astra o.i.d.

Ik vind het ook veel geld voor zo`n hok, de markt denkt daar anders over. En juist bij dit soort voertuigen doe je een gedegen vooronderzoek over het voertuig. Dan zal vaak naar voren komen dat je zulke gebreken kan verwachten en moet je eigenlijk naast de aanschaf jezelf al instellen op het feit dat je er dan niet bent.

de markt bepaalt de prijs, niet de werkelijke waarde

we weten allemaal dat de 2dehands autoprijzen de laatste jaren volstrekt absurd- totaal niet meer serieus te nemen, zijn gestegen

Maar wie bepaalt dan de werkelijke waarde?

de consument uiteraard

je hoeft een auto niet te kopen als de prijs/kwaliteitsverhouding je niet aanstaat

En de consument beweegt zich in de markt, die houdt hem in stand.

Zolang de consument blijft kopen, kan de handel daar een waarde aan vasthangen. En dat gebeurt weer aan de hand van vraag en aanbod.

Is er veel vraag naar een 1996 Explorer en is het aanbod klein, dan zal je al gauw meer betalen dan een Astra. En zullen de slechte exemplaren doorgaans minder kosten dan de goede. En als je dan een beetje aan de onderkant van de markt koopt qua prijs, dan kan je verwachten dat hij niet perfect is. Bepaalde 1996 auto`s zullen nou eenmaal meer waard zijn dan andere wagens.

De consument bepaalt de marktwaarde uiteindelijk, en dus de werkelijke waarde.