Re: Wie weet garagebedrijven die aan huurkoop doen?
Geplaatst: 14 dec 2008 19:15
Hartelijk dank voor je reactie.Leuk dat je zo’n positieve ervaring daar heb gehad, tenminste als alles mee zit en/of je daadwerkelijk daar een auto gekocht heb. Ik heb mijn twijfels altijd als iemand zo uiteengezet reageert. Ik ga niet zo uiteengezet reageren zoals u heeft gedaan, met mijn postings hoop ik dat mensen ter informatie meenemen als ze daar een bezoek plegen. Het is zeker niet mijn insteek om gal te spuwen (ben daar ondanks uw vermoedens geen ontevreden klant), maar hoop mensen te behoeden op een potentiële miskoop.
Ik wil ook mensen waarschuwen enige papieren te tekenen voor een proefrit, doe dit liever niet. Het is volstrekt onnodig en kan je als je niet oppast verplichten de auto te kopen
Quote:
Tijdens mijn bezoek stond er op het gehele terrein geen enkele auto die zonder kosten probleemloos konden rijden
-Hoe kunt u dat weten? Heeft u in alle plm. 60 auto's gereden en er een ANWB-keuring op losgelaten?
Een afgeronde MTS autotechniekopleiding en ongeveer 20 jaar werkervaring in de werkplaats. Ik hoef geen ANWB keuring, je kan beter een DEKRA keuring nemen, die komen naar de garage toe. Is veel handiger en kwalitatief net zo goed. (einde reclameblok)
Een NAP uitdraai kan je gewoon via het internet opvragen, ik snap niet goed wat je met een papieren versie van een niet kloppende stand wil. Zelfs al zou het een vergissing zijn van de vorige garage/eigenaar kan dit niet aangepast worden bij de stichting. Zo ook vreemd zijn natuurlijk, trouwens waar rook is, is in 99% van de gevallen gewoon vuur. Men is uiterst terughoudend in het aanpassen van hun gegevens.
Contact opnemen met het RDW over het aantal eigenaar is niet zo eenvoudig als je laat voorkomen, dit kan alleen per brief. Je kan ze niet even bellen en de historische gegevens opvragen. Als je toch wat meer wil weten over je auto kan je beter je verzekeringsagent vragen de auto na te kijken, die kan zo bij deze gegevens en kan zelfs zien of de auto in het verleden schade heeft gehad.
Heel veel suc6 met de wagen en houd er rekening mee dat bij de schade aan de kokerbalk de roestwerende laag aan de binnenzijde van de dorpel ook beschadigd is. Als ze de schade aan de buitenzijde niet verholpen hebben is dit aan de binnenzijde ook niet het geval vrees ik.
Achteraf gezien ben ik misschien wat te fel van leer getrokken maar op de een of andere manier heb ik vaak de neiging om het op te nemen voor de underdog. In dit geval voor de wat meer "informele" autobedrijven, waarschijnlijk omdat ik daarmee overwegend positieve ervaringen heb. Overigens heb ik AHW wel eerst gegoogled om te zien of er negatieve kritieken waren maar afgezien van dit forum -waar trouwens geen concrete gevallen worden genoemd- ben ik niets tegengekomen.
Stelregel is bij het kopen van een 2e hands is: je krijgt waarvoor je betaald. Bedrijven als AHW hebben zich toegelegd op het goedkope segment en betrekken hun auto's o.a. van dealers die ze hebben ingeruild maar er verder niets mee kunnen; te oud, schade, incourant model etc. Er zullen goede en slechte auto's tussenzitten maar wanneer dit soort handelaren willens en wetens rotte auto's zouden verkopen dan zouden ze al snel failliet zijn. Ik vermoed dat het voor hun net zo'n loterij is als voor de kopers. Als koper kun je dat risico beperken door te kijken naar merken die als 'degelijk' te boek staan en waarvan het onderhoud nog betaalbaar is. Dan kom je al snel uit bij een Japanse compact. In ons geval een Toyota Yaris. Autoweek heeft een goede site met gebruikers reviews en dat kan erg nuttig zijn om dat mee te laten wegen in je keuze. Enige kennis van auto's is ook een must wanneer je met dergelijke bedrijven in zee gaat. Mensen die voor 10.000 Euro van een handelaar een BMW van 5 jaar oud kopen zonder deugdelijke garantie vragen om moeilijkheden want zoiets kan natuurlijk niet. Als een aanbod te mooi lijkt om waar te zijn, is dat ook meestal zo. Vervelend genoeg -en je hoeft dit forum er maar op na te slaan- gebeurt dit meestal bij vertrouwd ogende autobedrijven, gevestigd in luxe bedrijfspanden. Als je het al zo wilt noemen, dan zitten daar de echte oplichters tussen. Ik ben er ook een keer ingetrapt.
Om terug te komen op mijn aankoop; afgelopen week is de auto bij Toyota dealer Louwman geweest voor een algehele inspectie en het enige wat daaruit kwam is een vervangingsadvies voor de radiator. Kosten 280 Euro. Voor het overige hebben ze niets gevonden en ook zij zien geen aanleiding om te twijfelen aan de km. stand. Wel u heeft inderdaad gelijk dat NAP correctie achteraf niet zo eenvoudig is; mede omdat de stichting NAP een verjaringstermijn van 2 jaar hanteert. Nou ja, het zij zo en de auto rijdt er niet minder om.
Wat betreft de schade: bij nadere beschouwing zit de deuk aan de onderzijde van het portier en niet in de dorpel. Dat was bij dit model wat lastig te zien omdat de deur vrij ver doorloopt naar beneden. Desondanks wil ik er eens naar laten kijken. Uit mijn tijd bij Budget Autoverhuur ken ik nog veel mensen uit het schade circuit. Overigens is de schade wel bijgewerkt maar op een wat amateuristische manier. Het stoort mij niet en wanneer een specialist mij kan vertellen dat het verder geen gevolgen heeft in de vorm van roest, dan laat ik het lekker zo.
Al met al ben ik tevreden met wat ik heb gekocht, wat ik ervoor heb betaald en hoe AHW de zaak heeft afgehandeld. En wat ik al eerder schreef; als je in in dit segment een auto koopt, houd dan altijd rekening met een paar honderd Euro extra kosten!
Tenslotte, ik kon bij de RDW gewoon telefonisch het aantal eigenaren opvragen, alleen wilde ze geen overschrijvingsdata geven.