Radar

Een op feiten gebaseerde mening? Vind ik prima.

Wellicht.
Het geheel wordt verpakt alsof het een feitelijke opsomming betreft, terwijl het één en al opinie is.
De feiten waarop het gebaseerd zou zijn, staan er niet eens bij. Dat was mijn punt.

Jablan schreef: ↑

25 apr 2020 21:52

Een op feiten gebaseerde mening? Vind ik prima.

Eeuhm nee

Het is een mening van een betweter. Mag natuurlijk. Maar u staat niet voor die taak.

Zoals ik al eerder schreef, het is niet goed, of het deugd niet.

Net zo goed als dat Nederland ca. 17 miljoen bondscoaches heeft, min in ieder geval één, want mij interesseert dat niet, zijn er ca. 17 miljoen mensen, min één , want ik matig mij niet dan niet aan, die beter weten dan Rutte hoe de zaak opgelost moet worden.

Mij favoriet is het niet, maar hij doet het zeker niet slechter dan de premiers van de omringende landen.

https://www.ad.nl/dossier-coronavirus/m ... ~a7004d7b/

Eerst moesten we allemaal met het OV, straks mag het niet meer. Het zal druk worden op de weg.

mh73 schreef: ↑

26 apr 2020 11:09

https://www.ad.nl/dossier-coronavirus/m ... ~a7004d7b/

Eerst moesten we allemaal met het OV, straks mag het niet meer. Het zal druk worden op de weg.

Er zijn zelfs mensen die helemaal geen alternatief hebben omdat ze geen auto hebben (ja, die mensen bestaan, echt).
Ach, die 45 km per dag per fiets naar kantoor is natuurlijk wel erg goed voor de conditie.

Mantelzorgers, vrijwilligers, ouderen, studenten. Mijn dochter met epilepsie mag niet eens een rijbewijs.

Een dagje uit met de trein mag niet meer. Het openbaar vervoer zal niet meer te betalen zijn.

Ik weet echt niet waar dit naartoe moet gaan.

Er zijn nog zat mensen die geen auto meer hebben
Ik denk dat NS de 1e klas er uit moet gooien , dat scheelt dan sowieso veel plaatsen of allemaal verplicht een mondkapje en langere stops op de perrons zodat iedereen op gepaste afstand rustig kan in - en uitstappen.

Als ze dat aangeven voor de trein, gaat dat vast ook gelden voor bus, tram en metro. Maar goed, ze overwegen het, laten we hopen dat het geen realiteit zal worden.

Het is toch openbaar vervoer. Voor iedereen dus.

mh73 schreef: ↑

26 apr 2020 11:57

Mantelzorgers, vrijwilligers, ouderen, studenten. Mijn dochter met epilepsie mag niet eens een rijbewijs.

Een dagje uit met de trein mag niet meer. Het openbaar vervoer zal niet meer te betalen zijn.

Ik weet echt niet waar dit naartoe moet gaan.

Dat ze beginnen met OV voor cruciale beroepen, kan ik begrijpen. Maar thuiswerken kan niet eeuwig duren voor niet-cruciale beroepen. Zowel mijn kinderen, hun partners als ik hebben geen auto, moeten tussen de 40-60 km reizen en we werken nu al die tijd al thuis. Maar dat kan gewoon niet lang meer duren. Al zou het maar 2x per week buiten de spits zijn dat je even naar het werk kan.

Druk op de weg wordt het niet, want tegen filevorming blijft zoveel mogelijk thuiswerken ook na corona verplicht https://www.telegraaf.nl/nieuws/3327043 ... n-fileleed

moederslink schreef: ↑

26 apr 2020 12:01

Ik denk dat NS de 1e klas er uit moet gooien , dat scheelt dan sowieso veel plaatsen of allemaal verplicht een mondkapje en langere stops op de perrons zodat iedereen op gepaste afstand rustig kan in - en uitstappen.

Die 1ste klas eruit gooien zet nauwelijks zoden aan de dijk. Hoeveel meer mensen zouden dan in dat compartiment kunnen plaatsnemen, 10, 20?
En die mondkapjes zijn dus alleen maar schijnveiligheid voor de bühne.
Langere stops? Tsja. Het te laat op je werk komen is voor rekening van de baas, of toch maar niet?

Ik heb het al eerder gezegd hier, en ik zeg het opnieuw: het begint aardig duidelijk te worden dat het middel inmiddels hoogstwaarschijnlijk erger zal uitpakken dan de oorspronkelijke kwaal.
Maar aangezien dat mij destijds niet in dank is afgenomen laat ik het daar maar bij...

Ondertussen is de NS ook al druk bezig met allerlei ideeën https://www.telegraaf.nl/nieuws/1699960 ... metertrein

Dus we mogen niet meer met de trein én niet met de auto?

Ik begin toch zo langzamerhand wel een vieze bijsmaak te krijgen.

mh73 schreef: ↑

26 apr 2020 12:21

Dus we mogen niet meer met de trein én niet met de auto?

Ik begin toch zo langzamerhand wel een vieze bijsmaak te krijgen.

Ik ook!

ZeerPrivé schreef: ↑

26 apr 2020 12:19

Ondertussen is de NS ook al druk bezig met allerlei ideeën https://www.telegraaf.nl/nieuws/1699960 ... metertrein

De Telegraaf, de kant van het Grote Overdrijven - weet u nog, "het leger wordt ingezet"?
Ik krijg zo langzamerhand het vermoeden dat ze het daar verdomd jammer vinden als de hele hype eindelijk ten einde komt.

Dat wordt wandelen en fietsen ...raakt iedereen ook nog zijn of haar buikvet kwijt .
Geen diabetes 2 meer door een betere en gezondere levensstijl .
Meer en nog steeds thuiswerken , of indien mogelijk dichter bij het werk gaan wonen.

Maar alle gekheid op een stokje....hoe dit opgelost moet worden ? Geen idee .
Een vieze bijsmaak krijg ik niet maar dat de zorgen heel erg groot zijn is zonneklaar.
We zitten echt in de grootste crisis , wereldwijd sinds WOII .

Ik zit nu wel te twijfelen of ik in september die deeltijdopleiding pabo ga doen. Als ik niet met het openbaar vervoer mag, hoe kom je daar dan? Hartje stad, duur parkeren.

mh73 schreef: ↑

26 apr 2020 12:43

Ik zit nu wel te twijfelen of ik in september die deeltijdopleiding pabo ga doen. Als ik niet met het openbaar vervoer mag, hoe kom je daar dan? Hartje stad, duur parkeren.

Met de auto naar de rand van de stad, vouwfiets in de achterbak en verder met de fiets?
Dat doen hier in Utrecht sowieso al hele volksstammen.

In Utrecht kun je in Westraven parkeren voor 5 euro per dag. Met dat kaartje kun je met maximaal 5 personen de hele dag met de tram en de bus in Utrecht rondrijden. Dat is nog wel te doen.

Maar ik ga me ook afvragen hoe een en ander straks moet met mijn Lange Afstands wandelingen. Dat 'rondje Nederland' wordt nogal lastig op deze manier.

Elders heb ik voor dagjesmensen al het volgende geopperd:
- Geen Kruidvat- Hema- en Albert Heijnkaartjes meer, ook niet gratis reizen met het boekenweekgeschenk.
- Geen aanbiedingen van de NS zelf: trein+toegang tot een attractie.
- Geen evenementen meer die makkelijk met de trein te bereiken zijn, zoals Dickens in Deventer.
- NS flex maandabonnementen met progressieve tarieven: 1 x per week = 25 euro, 2 x per week = 60 euro, 3 x per week = 100 euro. Het onderscheid tussen weekend en door de week vervalt, met inachtneming van de spits. Met een progressief tarief hou je voor mensen wél de mogelijkheid om een dagje weg te gaan of op familiebezoek; maar je ontmoedigd op die manier toch enigszins dat mensen met het OV gaan.

Vervolgens kun je inzetten op reserveren: mensen in vitale beroepen weten vaak ruim van tevoren hun werkschema. Dan kun je:
- mensen met vitale beroepen minimaal 2 weken van tevoren de gelegenheid geven te reserveren
- dagjesmensen maximaal 3 dagen van tevoren de gelegenheid geven te reserveren, mits er nog plek is.

Volgens mij moet je zo een heel eind kunnen komen.

Nertsen besmet met Corona https://nos.nl/artikel/2331784-coronavi ... abant.html

Dagjesmensen zullen waarschijnlijk helemaal achteraan in de rij aan moeten sluiten voordat zij weer eens van het OV gebruik mogen maken.