De afschaffing van de voordelen van het grijs kenteken voor particulieren, medio 2005, kost de autobedrijven samen ruim 90 miljoen euro aan waardevermindering van de handelsvoorraad gebruikte auto’s met zo’n kenteken. Dit heeft de BOVAG onderzocht en berekend. De BOVAG vindt dat de overheid deze schade aan de gedupeerde autobedrijven moet vergoeden.
Dezelfde Bovag, die bij herhaling heeft laten weten geen enkele boodschap aan particulieren te hebben en ook heeft verzuimd tijdig voor hun aangesloten bedrijven in de bres te springen, wordt nu langzaam wakker en probeert op haar beurt en veel te laat Jopie Wijn te wekken. Jopie heeft daarvoor een standaard oplossing: Die brief verdwijnt gewoon in de papiervernietiger die hij van Zalmpje heeft geleend.
De Bovag mag trouwens niet mopperen, 90 miljoen is maar een schijntje vergeleken bij de strop van 160.000 particulieren.
De kapitaalvernietiging van de andere 700.000 bedrijfswagens door lagere inruilwaarde (minstens 5.000 Euro gemiddeld per auto) is RUIM 3 MILJARD. Die strop nemen ze niet zelf, dus dat wordt doorberekend in de tarieven. Door uitvoer naar Polen en Roemenie, die zich een breuk lachen bij hun voordeel van diezelfde 3 miljard, wakkert onze inflatie weer lekker aan. En dat is alleen nog maar het aandeel over het huidige wagenpark. Voor elke in de toekomst verkochte nieuwe grijze auto gelden dezelfde gevolgen.Die particulieren kunnen kiezen tussen een strop van 1 MILJARD ineens bij verkoop van hun auto OF dezelfde 1 MILJARD gespreid in jaarlijkse MRB termijnen naar de staatskas.
